{"title":"Scarichi sportivi Toyota GR Supra","description":"\u003cp\u003eLa nostra gamma di scarichi sportivi in acciaio inossidabile per i modelli Toyota continua ad espandersi grazie al team di ricerca e sviluppo di Cobra Sport. Se volete estrarre la massima potenza dalla GR Supra, è disponibile una linea di scarico turbo back ad alto flusso con diverse opzioni di silenziatore a seconda dei vostri gusti. Se volete più suono e stile per la vostra Supra, le linee di scarico GPF back saranno la vostra scelta migliore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eTutti i sistemi di scarico Cobra Sport sono realizzati a mano a Sheffield e presentano tubi in acciaio inossidabile 304 certificati e piegati a mandrino, formati con tecniche di saldatura TIG superiori che garantiscono una finitura di qualità che garantiamo a vita (possono essere applicate delle condizioni).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"toyota-gr-supra-gpf-ppf-back-performance-exhaust","title":"Linea di Scarico \"GPFback\" con Valvola per Toyota GR Supra (A90 MK5)","description":"\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto prodotto è attualmente esaurito - prossimo lotto disponibile nell'agosto 2023.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGli scarichi ad alte prestazioni Cobra Sport migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo, offrendoti un'esperienza di guida eccezionale. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"c-text\"\u003e\n\u003cp\u003eQuesto scarico ad alte prestazioni per GR Supra è realizzato con tubi da 3\" (76,2 mm) e si adatta alla sezione del filtro antiparticolato benzina (GPF) fino alla parte posteriore (GPF-back), sostituendo le sezioni centrale e posteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto scarico offre un miglioramento in termini di tonalità dello scarico, di bassi e di livello sonoro, mantenendo il catalizzatore di serie e il GPF in posizione. Questo sistema di scarico è stato progettato per essere facilmente aggiornabile a uno scarico turbo-back completo in futuro acquistando sezioni aggiuntive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRisultati del test GPF-back:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSuono - Motore al minimo: 65 dB (+7 dB) - Test statico a 4.000 giri\/min: 91,7 dB (+6,7 dB)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi prega di notare:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto scarico \"valvolato\" mantiene l'uso delle valvole di scarico. Quando si cambiano le modalità di guida (ad esempio, dalla modalità ECO alla modalità Race), la tonalità dello scarico continuerà a passare da toni più silenziosi a toni più forti come in precedenza. La configurazione a valvola singola offre un cambiamento più sottile delle tonalità rispetto alla configurazione a doppia valvola.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSono forniti tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eComunicato stampa\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa generazione precedente della Toyota Supra è considerata dagli appassionati una delle migliori auto sportive di tutti i tempi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon un motore in linea turbo potente e durevole, la Supra è il sogno dei tuner, con molti proprietari che la mettono a punto per superare i 700 CV. Tuttavia, nel 2002 l'ultima Supra A80 ha lasciato la linea di produzione, e nonostante i fan di tutto il mondo chiedessero un successore, Toyota non ne avrebbe consegnato uno per 17 anni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDopo aver fatto aspettare i fan JDM per 17 anni il ritorno della loro auto sportiva preferita, c'è stata molta pressione su Toyota per assicurarsi che i fan non rimanessero delusi. La ricetta della GR Supra è rimasta la stessa: una coupé a trazione posteriore con un telaio eccellente e un motore a 6 cilindri altamente modificabile. Sotto il cofano si trova uno dei motori più capaci attualmente in produzione, l'iconico BMW B58 3.0 litri a 6 cilindri in linea, che produce 340 CV e 500 Nm di coppia. Abbastanza per spingere la leggenda JDM da fermo a 100 km\/h in soli 4,3 secondi, una cifra che spaventerà le sue rivali bavaresi e di Stoccarda.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl collaudato B58 a sei cilindri in linea rende la Toyota GR Supra un sogno per i tuner, ma le normative sulle emissioni hanno portato all'introduzione di un filtro antiparticolato GPF (Gasoline Particulate Filter), che limita il potenziale sonoro del glorioso motore a sei cilindri in linea.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePer coloro che cercano di risvegliare il suono e sbloccare le prestazioni della loro GR Supra, Cobra Sport ha la soluzione con la sua gamma di scarichi ad alte prestazioni appena rilasciata, che si discosta dalla norma concentrandosi principalmente sul mercato del tuning.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eLe opzioni di configurazione dello scarico ad alte prestazioni per Toyota GR sono le seguenti:\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGPF-back\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e- tubazioni che partono dal filtro antiparticolato benzina e proseguono fino alla parte posteriore del veicolo. (Convertitore catalitico di fabbrica e GPF mantenuti)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCat Back\u003c\/strong\u003e-\u003cspan\u003eTubazioni che rimuovono il filtro GPF e si collegano al convertitore catalitico proseguendo fino alla parte posteriore del veicolo. (Convertitore catalitico di fabbrica mantenuto ma GPF rimosso - è richiesta la rimappatura della centralina - solo per uso fuoristrada e sportivo) \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTurbo Back\u003c\/strong\u003e-\u003cspan\u003eTubazioni che si collegano al turbo tramite un tubo di scarico (sono disponibili opzioni con catalizzatore sportivo e decat) e proseguono fino alla parte posteriore del veicolo. (Convertitore catalitico di fabbrica e GPF rimossi per consentire il flusso più fluido possibile dei gas di scarico e l'aggiornamento del suono - è richiesta la rimappatura della centralina, solo per uso fuoristrada e sportivo) \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDownpipes\u003c\/strong\u003e-\u003cspan\u003ePer un montaggio standard dello scarico (il Sports Cat ti permetterà di superare i test sulle emissioni MOT, il Decat è solo per uso fuoristrada e Motorsport)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer coloro che desiderano aggiungere un'emozione udibile senza\u003cspan\u003ela necessità di alcuna messa a punto del motore\u003c\/span\u003e, Cobra Sport offre la sua gamma di scarichi GPF-back ad alte prestazioni, che si montano sul filtro antiparticolato benzina e sostituiscono le sezioni centrale e posteriore,\u003cspan\u003emantenendo il catalizzatore di serie e il GPF in posizione (conforme al MOT). La configurazione GPF-back è disponibile in due formati, una configurazione a doppia valvola utilizza il silenziatore posteriore singolo di Cobra Sport per consentire un aumento sottile del suono in crociera e aggiunge una tonalità aggressiva profonda quando si preme il pedale del gas. P \u0026gt; \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl sistema a doppia valvola offre una personalità da Jekyll e Hyde: con le valvole di scarico chiuse, lo scarico è raffinato, consentendo al guidatore di macinare chilometri in totale tranquillità. Poi, quando si affrontano le strade di campagna e si scatena il B58, le valvole di scarico si aprono e i gas di scarico vengono divisi tra il silenziatore posteriore e il bypass del silenziatore posteriore, fornendo l'aggiornamento acustico definitivo, pur mantenendo il filtro antiparticolato benzina e il convertitore catalitico di fabbrica in posizione.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003emedia\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEsempio di suono statico - GPF a valvola singola con scatole posteriori\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/phufeafU08\" title=\"YouTube Video Player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Cobra Sport","offers":[{"title":"È stato risuonato \/ A doppio stadio \/ TP94","offer_id":44425905733908,"sku":"TY37TP94","price":2579.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"È stato risuonato \/ A valvola singola \/ TP94","offer_id":44425905766676,"sku":"TY39TP94","price":2039.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Non-risonato \/ A doppio stadio \/ TP94","offer_id":44425905799444,"sku":"TY38TP94","price":2399.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Non-risonato \/ A valvola singola \/ TP94","offer_id":44425905832212,"sku":"TY40TP94","price":1859.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/1398\/3764\/products\/Toyota-GR-Supra-Valved-Boxed-GPF-Back-CobraSport-Exhaust-TY38.jpg?v=1675416312"},{"product_id":"toyota-gr-supra-venom-gpf-ppf-back-performance-exhaust","title":"Leva di Scarico \"GPFback\" Venom per Toyota GR Supra (A90 MK5)","description":"\u003cp\u003eQuesto prodotto è attualmente esaurito: il prossimo lotto sarà disponibile ad agosto 2023.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNota: questo prodotto è progettato senza silenziatore e sarà rumoroso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGli scarichi Cobra Sport Performance migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo, offrendoti l'esperienza di guida definitiva. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto scarico performance GR Supra è realizzato con tubazioni da 3\" \/ 76,2 mm e si adatta alla sezione del filtro antiparticolato della benzina (GPF-back) sostituendo le sezioni centrale e posteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto scarico offre un significativo miglioramento in termini di tonalità di scarico, bassi e livello di rumore, mantenendo il catalizzatore di serie e il GPF al loro posto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eVengono forniti tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRisultati del test Venom GPF Back:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSuono - Motore al minimo: 66 dB (+8 dB) - Test statico a 4.000 giri\/min: 101 dB (+16 dB)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi prega di notare:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto scarico \"non valvolato\" elimina l'uso delle valvole di scarico. L'uso di uno scarico non valvolato non comprometterà il funzionamento del veicolo, semplicemente non si avranno opzioni di suono di scarico, tuttavia, lo scarico Cobra Sport è stato progettato tenendo presente questo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eComunicato stampa\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Toyota Supra di generazione precedente è considerata dagli appassionati una delle migliori auto sportive di tutti i tempi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon un motore in linea turbo potente e resistente, la Supra è il sogno di ogni tuner, con molti proprietari che la mettono a punto oltre i 700 CV. Tuttavia, nel 2002, l'ultima Supra A80 ha lasciato la linea di produzione e, nonostante i fan di tutto il mondo chiedessero un successore, Toyota non ne avrebbe consegnato uno per 17 anni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDopo aver fatto aspettare i fan JDM per 17 anni per il ritorno della loro auto sportiva preferita, c'è molta pressione su Toyota per assicurarsi che i fan non rimanessero delusi. La ricetta per la GR Supra è rimasta la stessa, una coupé a trazione posteriore con un telaio eccellente e un motore a 6 cilindri altamente regolabile. All'avantreno c'è uno dei motori più competenti attualmente in produzione, l'iconico BMW 3.0 litri B58 Straight-6, che produce 340 CV e 500 Nm di coppia. Abbastanza per spingere la leggenda JDM da fermo a 62 miglia orarie in soli 4,3 secondi, una cifra che spaventerà i suoi rivali di Baviera e Stoccarda.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl collaudato B58 Straight-6 rende la Toyota GR Supra il sogno di ogni tuner, ma le normative sulle emissioni hanno portato all'introduzione di un filtro antiparticolato (GPF) per la benzina, che limita il potenziale sonoro del glorioso sei cilindri in linea.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePer coloro che cercano di risvegliare il suono e sbloccare le prestazioni della loro GR Supra, Cobra Sport ha la soluzione con la loro gamma di scarichi ad alte prestazioni appena rilasciata, che si allontana dallo standard concentrandosi principalmente sul mercato del tuning.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eLe opzioni di configurazione degli scarichi performanti per la Toyota GR Supra sono le seguenti:\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGPF Back\u003c\/strong\u003e\u003cpan\u003e\u003cpan\u003e- Tubazioni dal filtro antiparticolato della benzina e che proseguono verso la parte posteriore del veicolo. (Catalizzatore di fabbrica e GPF mantenuti)\u003c\/pan\u003e\n\u003c\/pan\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCat Back\u003c\/strong\u003e-\u003cspan\u003eTubazioni che rimuovono il filtro GPF e si collegano al catalizzatore e proseguono verso la parte posteriore del veicolo. (Catalizzatore di fabbrica mantenuto ma rimozione del GPF - Mappatura della centralina richiesta - Solo per uso fuoristrada e sportivo) \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTurbo Back\u003c\/strong\u003e-\u003cspan\u003eTubazioni che si collegano al turbo tramite un downpipe (sono disponibili opzioni con catalizzatore sportivo e decat) e proseguono verso la parte posteriore del veicolo. (Catalizzatore di fabbrica e GPF rimossi, consentendo il flusso più fluido possibile dei gas di scarico e l'aggiornamento del suono - Mappatura della centralina richiesta, solo per uso fuoristrada e sportivo) \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDownpipes\u003c\/strong\u003e-\u003cspan\u003ePer un montaggio standard dello scarico (il catalizzatore sportivo ti permetterà di superare i test sulle emissioni del MOT, il decat è solo per uso fuoristrada e sportivo)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer coloro che desiderano aggiungere un'emozione udibile senza\u003cspan\u003ela necessità di alcuna messa a punto del motore\u003c\/span\u003e, Cobra Sport offre la sua gamma di scarichi ad alte prestazioni GPF-back, che si montano sul filtro antiparticolato della benzina e sostituiscono le sezioni centrale e posteriore,\u003cspan\u003emantenendo il catalizzatore di serie e il GPF al loro posto (conforme a MOT). La configurazione GPF-Back è disponibile in due formati, una configurazione con due silenziatori utilizza il silenziatore posteriore singolo di Cobra Sport per consentire un sottile aumento del suono in crociera e aggiungere un tono aggressivo e profondo quando si spinge l'acceleratore. \u0026gt; \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003emedia\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEsempio sonoro statico - Venom GPF Back\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/r4b3s6e-zkk\" title=\"YouTube Video Player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsempio sonoro di guida - Venom GPF Back\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/k1xvcqdakji\" title=\"YouTube Video Player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Cobra Sport","offers":[{"title":"Senza valvola \/ TP94","offer_id":44425922707732,"sku":"TY36TP94","price":1269.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/1398\/3764\/products\/Toyota-GR-Supra-Venom-GPF-Back-CobraSport-Exhaust.jpg?v=1675416608"},{"product_id":"toyota-gr-supra-front-downpipe-sports-cat-de-cat-performance-exhaust","title":"Downpipe con Catalizzatore Sportivo \/ Decat per Toyota GR Supra (A90 MK5)","description":"\u003cp\u003eNota: La regolazione richiederà una messa a punto del motore di base al momento della valutazione per annullare la spia EML. Adatto solo ai modelli dotati di PPF.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGli scarichi Cobra Sport migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del vostro veicolo, offrendovi un'esperienza di guida eccezionale. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarvi la nostra qualità.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto scarico performance GR Supra è realizzato con tubazioni da 4,5 \"\/114,3 mm a 3\" \/76,2 mm e si adatta dal turbo alla sezione PPF.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa versione senza catalizzatore è venduta solo per competizioni o uso su proprietà privata. Non è omologata per l'uso su strada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa versione con catalizzatore sportivo sostituisce il dispositivo antinquinamento originale. Sebbene generalmente rientri nelle norme dei controlli tecnici periodici, a seconda del paese i catalizzatori sportivi non sono sistematicamente omologati per l'uso stradale.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTutti gli attacchi e le guarnizioni pertinenti sono forniti per l'installazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa regolazione richiederà una messa a punto del motore di base al momento della valutazione per annullare la spia EML.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eComunicato stampa\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa precedente generazione di Toyota Supra è considerata una delle migliori auto sportive di tutti i tempi dagli appassionati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon un motore in linea turbocompresso potente e durevole, la Supra è il sogno di ogni tuner, con molti proprietari che la mettono a punto oltre i 700 CV. Tuttavia, nel 2002, l'ultima Supra A80 è uscita dalla catena di produzione e, nonostante i fan di tutto il mondo chiedessero un successore, Toyota non avrebbe fornito un successore per 17 anni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDopo aver fatto aspettare i fan JDM per 17 anni per il ritorno della loro auto sportiva preferita, c'è molta pressione su Toyota per assicurarsi che i fan non rimanessero delusi. La ricetta della GR Supra è rimasta la stessa, un coupé a trazione posteriore con un telaio eccellente e un motore a 6 cilindri altamente modificabile. Nella parte anteriore, c'è uno dei motori più competenti attualmente in produzione, l'iconico B58 3.0 litri BMW Straight-6, che produce 340 CV e 500 Nm di coppia. Abbastanza per spingere la leggenda JDM da fermo a 62 mph in soli 4,3 secondi - un dato che spaventerà i suoi rivali dalla Baviera e da Stoccarda.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl collaudato B58 Straight-6 rende la Toyota GR Supra il sogno di ogni tuner, ma le normative sulle emissioni hanno portato all'introduzione di un filtro antiparticolato (GPF) per la \u003cpan\u003ebenzina, che limita il potenziale sonoro del glorioso motore a 6 cilindri.\u003c\/pan\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePer coloro che cercano di risvegliare il suono e sbloccare le prestazioni della loro GR Supra, Cobra Sport ha la soluzione con la loro gamma di scarichi performance di nuova pubblicazione, che si allontana dalla norma concentrandosi principalmente sul mercato della messa a punto.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eLe opzioni di configurazione degli scarichi performance della Toyota GR sono le seguenti:\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGPF Back\u003c\/strong\u003e\u003cpan\u003e\u003cpan\u003e- La tubazione dal filtro antiparticolato della benzina e che continua fino alla parte posteriore del veicolo. (Convertitore catalitico di fabbrica e GPF mantenuti)\u003c\/pan\u003e\n\u003c\/pan\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCat Back\u003c\/strong\u003e-\u003cspan\u003eTubazioni che rimuovono il filtro GPF e si collegano al convertitore catalitico e continuano fino alla parte posteriore del veicolo. (Convertitore catalitico di fabbrica mantenuto ma rimozione del GPF - Mappatura della centralina richiesta - Solo per uso fuoristrada e sportivo)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTurbo Back\u003c\/strong\u003e-\u003cspan\u003eTubazioni che si collegano al turbo tramite un downpipe (sono disponibili opzioni con catalizzatore sportivo e decatalizzatore) e che continuano fino alla parte posteriore del veicolo. (Convertitore catalitico di fabbrica e GPF rimossi per consentire il flusso più fluido possibile dei gas di scarico e l'aggiornamento del suono - Mappatura della centralina richiesta, solo per uso fuoristrada e sportivo)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDownpipes\u003c\/strong\u003e-\u003cspan\u003ePer un montaggio standard dello scarico (il catalizzatore sportivo vi permetterà di superare i test sulle emissioni della revisione, il decatalizzatore è solo per uso fuoristrada e sportivo)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer coloro che desiderano aggiungere un'emozione udibile senza\u003cspan\u003ela necessità di alcuna messa a punto del motore\u003c\/span\u003e, Cobra Sport offre la sua gamma di scarichi performance GPF-back, che si montano a valle del filtro antiparticolato e sostituiscono le sezioni centrale e posteriore,\u003cspan\u003emantenendo il catalizzatore di serie e il GPF (conforme al MOT). La configurazione GPF-back è disponibile in due formati: una configurazione a doppio silenziatore utilizza il silenziatore posteriore singolo di Cobra Sport per consentire un sottile aumento del suono in crociera e aggiungere un tono aggressivo e profondo quando si preme l'acceleratore. \u0026gt;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Cobra Sport","offers":[{"title":"Gatto sportivo","offer_id":44425922773268,"sku":"TY47","price":1019.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"De-Cat","offer_id":44425922806036,"sku":"TY48","price":639.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/1398\/3764\/products\/Toyota-GR-Supra-DeCat-Downpipe-CobraSport-Exhaust-TY47.jpg?v=1675416611"},{"product_id":"toyota-gr-supra-cat-back-performance-exhaust","title":"Linea di Scarico \"Catback\" per Toyota GR Supra (A90 MK5)","description":"\u003cpre dir=\"ltr\" id=\"tw-target-text\" data-placeholder=\"Translation\" class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\"\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"Y2IQFc\"\u003eQuesto prodotto è attualmente esaurito, il prossimo lotto sarà disponibile ad agosto 2023.\u003c\/span\u003e\u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003eNota: richiede un reflash obbligatorio della ECU una volta installato. Il montaggio sui modelli PPF è solo per il motorsport e l'uso fuoristrada. Adatto solo ai modelli dotati di PPF.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGli scarichi ad alte prestazioni Cobra Sport migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo, offrendoti un'esperienza di guida eccezionale. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto scarico performance per GR Supra è realizzato con tubi da 3 pollici \/ 76,2 mm e si adatta dalla sezione catalizzatore anteriore al posteriore (Cat-back) sostituendo le sezioni PPF, centrale e posteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eImportante:\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa messa a punto del motore al momento del montaggio è necessaria per annullare la luce EML.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNota:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eLo scarico risuonato include il silenziatore centrale e ha un tono sottile ma sportivo. Questo scarico è disponibile anche come versione non risuonata, che è un'opzione più rumorosa in quanto esclude il silenziatore centrale e ha quindi una nota di scarico più sportiva.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVengono forniti tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eComunicato stampa\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Toyota Supra di precedente generazione è considerata dagli appassionati una delle migliori auto sportive di tutti i tempi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon un motore dritto turbocompresso potente e durevole, la Supra è un sogno per i tuner, con molti proprietari che la mettono a punto oltre i 700 CV. Tuttavia, nel 2002, l'ultima Supra A80 lasciò la linea di produzione, e nonostante i fan di tutto il mondo chiedessero un successore, Toyota non ne avrebbe consegnato uno per 17 anni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDopo aver fatto aspettare i fan JDM per 17 anni per il ritorno della loro auto sportiva preferita, c'era molta pressione su Toyota per assicurarsi che i fan non fossero delusi. La ricetta della GR Supra è rimasta la stessa: un coupé a trazione posteriore con un telaio eccellente e un motore a 6 cilindri molto sintonizzabile. Nella parte anteriore, c'è uno dei motori più competenti attualmente in produzione, l'iconico B58 3.0 litri di BMW Straight-6, che produce 340 CV e 500 Nm di coppia. Abbastanza da spingere la leggenda JDM da fermo a 62 mph in soli 4,3 secondi, una cifra che spaventerà i suoi rivali dalla Baviera e da Stoccarda.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl ben collaudato B58 Straight-6 rende la Toyota GR Supra un sogno per i tuner, ma le normative sulle emissioni hanno portato all'introduzione di un filtro antiparticolato GPF (g\u003cpan\u003easoline), che limita il potenziale sonoro del glorioso straight-6.\u003c\/pan\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePer coloro che cercano di risvegliare il suono e sbloccare le prestazioni della loro GR Supra, Cobra Sport ha la soluzione con la loro gamma di scarichi ad alte prestazioni appena rilasciata, che si discosta dallo standard concentrandosi principalmente sul mercato del tuning.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eLe opzioni di configurazione dello scarico performance per la Toyota GR sono le seguenti:\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGPF-Back\u003c\/strong\u003e\u003cpan\u003e\u003cpan\u003e- La tubazione che va dal filtro antiparticolato a benzina e continua fino alla parte posteriore del veicolo. (Catalizzatore di fabbrica e GPF mantenuti)\u003c\/pan\u003e\n\u003c\/pan\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCat Back\u003c\/strong\u003e-\u003cspan\u003eTubazione che rimuove il filtro GPF e si fissa al convertitore catalitico e continua fino alla parte posteriore del veicolo. (Catalizzatore di fabbrica mantenuto ma rimozione del GPF - Mappatura ECU richiesta - Solo per uso fuoristrada e motorsport) \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTurbo Back\u003c\/strong\u003e-\u003cspan\u003eTubazione che si fissa al turbo tramite un downpipe (sono disponibili opzioni per catalizzatore sportivo e decat) e continua fino alla parte posteriore del veicolo. (Catalizzatore di fabbrica e GPF rimossi consentendo il flusso più fluido possibile dei gas di scarico e l'aggiornamento del suono - Mappatura ECU richiesta, solo per uso fuoristrada e motorsport) \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDownpipes\u003c\/strong\u003e-\u003cspan\u003ePer un montaggio dello scarico standard (il catalizzatore sportivo ti consentirà di superare i test sulle emissioni MOT, il decat è solo per uso fuoristrada e motorsport)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer coloro che desiderano aggiungere un'emozione udibile senza\u003cspan\u003ela necessità di alcuna messa a punto del motore\u003c\/span\u003e, Cobra Sport offre la sua gamma di scarichi performance GPF-back, che si montano al filtro antiparticolato a benzina e sostituiscono le sezioni centrale e posteriore,\u003cspan\u003emantenendo il catalizzatore di serie e il GPF al loro posto (conforme al MOT). La configurazione GPF-Back è disponibile in due formati: una configurazione a doppia uscita utilizza il silenziatore posteriore singolo di Cobra Sport per consentire un sottile aumento del suono durante la crociera e aggiunge un tono aggressivo e profondo quando si spinge l'acceleratore. P \u0026gt; \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Cobra Sport","offers":[{"title":"È stato risuonato \/ A doppio stadio \/ TP94","offer_id":44425922904340,"sku":"TY41TP94","price":3119.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"È stato risuonato \/ A valvola singola \/ TP94","offer_id":44425922937108,"sku":"TY43TP94","price":2579.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Non-risonato \/ A doppio stadio \/ TP94","offer_id":44425922969876,"sku":"TY42TP94","price":2939.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Non-risonato \/ A valvola singola \/ TP94","offer_id":44425923002644,"sku":"TY44TP94","price":2399.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/1398\/3764\/products\/Toyota-GR-Supra-TwinValved-Res-CatBack-CobraSport-Exhaust-TY41.jpg?v=1675416622"},{"product_id":"toyota-gr-supra-turbo-back-performance-exhaust","title":"Linea di scarico \"Turboback\" per Toyota GR Supra (A90 MK5)","description":"\u003cp\u003erichiede un reflash della centralina obbligatorio una volta installato. Il montaggio sui modelli PPF è solo per uso sportivo e fuoristrada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGli scarichi ad alte prestazioni Cobra Sport migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo, offrendoti l'esperienza di guida definitiva. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto scarico ad alte prestazioni per GR Supra è realizzato con tubi da 3\"\/76,2 mm e si adatta dal turbo all'indietro (sistema turbo-back), queste parti sostituiscono il tubo anteriore, il PPF, le sezioni centrale e posteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eQuesto scarico turbo posteriore presenta un tubo di flusso ad alto flusso da 4,5\"\/114,3 mm da 200 celle combinato con una doppia tubazione da 3\"\/76,2 mm, offrendo flussi senza precedenti per il più grande aggiornamento di downsizing da 3\" in termini di prestazioni, flusso e livelli sonori, aprendo le possibilità di messa a punto per la Toyota GR Supra.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eIl sistema a doppia valvola offre una personalità da Jekyll e Hyde: con le valvole di scarico chiuse, lo scarico è raffinato, consentendo al guidatore di macinare chilometri in totale tranquillità. Poi, quando si affrontano le strade di campagna e si libera il B58, le valvole di scarico si aprono e i gas di scarico vengono divisi tra il silenziatore posteriore e il by-pass del silenziatore posteriore, offrendo l'ultimo aggiornamento udibile.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa versione dotata di catalizzatore sportivo sostituisce il dispositivo antinquinamento originale. Sebbene sia generalmente conforme agli standard dei controlli tecnici periodici, a seconda dei paesi, i catalizzatori sportivi non sono sistematicamente omologati per l'uso su strada.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto montaggio è destinato esclusivamente alla competizione o all'uso su terreno privato. Non è omologato per l'uso su strada in quanto elimina il filtro antiparticolato originale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: questo scarico rimuove il filtro antiparticolato e potrebbe richiedere una regolazione o una riprogrammazione del veicolo per evitare difetti elettronici.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi prega di notare:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eLo scarico risuonante include il silenziatore centrale e ha un tono sottile ma sportivo. Questo scarico è disponibile anche come versione non risuonante, che è un'opzione più rumorosa in quanto esclude il silenziatore centrale e ha quindi una nota di scarico più sportiva.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLo scarico \"con valvola\" mantiene l'uso delle valvole di scarico. Durante le modalità di guida, il tono dello scarico continuerà a passare da toni più silenziosi a toni più forti come prima.\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa configurazione a valvola singola offre un cambiamento più sottile dei toni rispetto alla configurazione a doppia valvola.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eImportante: la messa a punto del motore al momento dell'aggiornamento è necessaria per annullare la luce EML.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti sono forniti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eComunicato stampa\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa precedente generazione di Toyota Supra è considerata da molti appassionati di auto una delle migliori auto sportive di tutti i tempi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon un potente e resistente motore turbo a sei cilindri in linea, la Supra è un sogno per i tuner, con molti proprietari che la mettono a punto fino a oltre 700 CV. Tuttavia, nel 2002, l'ultima Supra A80 ha lasciato la catena di produzione e, nonostante i fan di tutto il mondo chiedessero un successore, Toyota non avrebbe fornito un successore per 17 anni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDopo aver fatto aspettare i fan JDM per 17 anni per il ritorno della loro auto sportiva preferita, c'è molta pressione su Toyota per assicurarsi che i fan non fossero delusi. La ricetta della GR Supra è rimasta la stessa: una coupé a trazione posteriore con un telaio eccellente e un motore a 6 cilindri altamente elaborabile. Nella parte anteriore, c'è uno dei motori più competenti attualmente in produzione, l'iconico BMW B58 3.0 litri Straight-6, che produce 340 CV e 500 Nm di coppia. Abbastanza per portare la leggenda JDM da ferma a 62 mph in soli 4,3 secondi, una cifra che spaventerà i suoi rivali dalla Baviera e da Stoccarda.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl collaudato B58 Straight-6 rende la Toyota GR Supra un sogno per i preparatori, ma le normative sulle emissioni hanno portato all'introduzione di un filtro antiparticolato GPF (g\u003cpan\u003easoline), che limita il potenziale sonoro del glorioso sei cilindri in linea.\u003c\/pan\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePer coloro che cercano di risvegliare il suono e sbloccare le prestazioni della loro GR Supra, Cobra Sport ha la soluzione con la loro gamma di scarichi ad alte prestazioni appena rilasciata, che si discosta dalla norma concentrandosi principalmente sul mercato del tuning.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eLe opzioni di configurazione dello scarico delle prestazioni di Toyota GR sono le seguenti:\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGPF Back\u003c\/strong\u003e\u003cpan\u003e\u003cpan\u003e- Tubazioni dal filtro antiparticolato a benzina e che proseguono verso la parte posteriore del veicolo. (Convertitore catalitico di fabbrica e GPF conservati)\u003c\/pan\u003e\n\u003c\/pan\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCat Back\u003c\/strong\u003e-\u003cspan\u003eTubazioni che eliminano il filtro GPF e si collegano al convertitore catalitico e proseguono verso la parte posteriore del veicolo. (Convertitore catalitico di fabbrica mantenuto ma eliminazione del GPF - RIMAPPA ECU richiesta - Solo per uso fuoristrada e sportivo) \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTurbo Back\u003c\/strong\u003e-\u003cspan\u003eTubazioni che si collegano al turbo tramite un downpipe (catalizzatore sportivo e opzioni di de-cat disponibili) e che proseguono verso la parte posteriore del veicolo. (Convertitore catalitico di fabbrica e GPF eliminati, consentendo il flusso più fluido possibile dei gas di scarico e l'aggiornamento del suono - Rimappatura della centralina richiesta, solo per uso fuoristrada e sportivo) \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDownpipes\u003c\/strong\u003e-\u003cspan\u003ePer un montaggio standard dello scarico (Sports Cat ti consentirà di superare i test sulle emissioni MOT, DeCat è solo per uso fuoristrada e sportivo)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer coloro che desiderano aggiungere un'emozione udibile senza\u003cspan\u003ela necessità di alcuna messa a punto del motore\u003c\/span\u003e, Cobra Sport offre la sua gamma di scarichi ad alte prestazioni GPF-back, il montaggio dal filtro antiparticolato a benzina e la sostituzione delle sezioni centrale e posteriore,\u003cspan\u003emantenendo il catalizzatore di serie e il GPF in posizione (conforme al MOT). La configurazione GPF-Back è disponibile in due formati, una configurazione a doppia valvola utilizza il silenziatore posteriore singolo di Cobra Sport per consentire un sottile aumento del suono durante la crociera e aggiunge un tono aggressivo profondo quando si spinge il pedale del gas. \u0026gt; \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl sistema a doppia valvola offre una personalità da Jekyll e Hyde: con le valvole di scarico chiuse, lo scarico è raffinato, consentendo al guidatore di macinare chilometri in totale tranquillità. Poi, quando si affrontano le strade di campagna e si libera il B58, le valvole di scarico si aprono e i gas di scarico vengono divisi tra il silenziatore posteriore e il by-pass del silenziatore posteriore, offrendo l'ultimo aggiornamento udibile pur mantenendo il filtro antiparticolato a benzina e il convertitore catalitico di fabbrica in posizione.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003emedia\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEsempio di suono statico - Scarico turbo singolo valvolato risuonante con DE-Cat\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/rksiiuge6js\" title=\"YouTube Video Player\"\u003e iframe\u0026gt;\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Cobra Sport","offers":[{"title":"Gatto sportivo \/ È stato risuonato \/ TP94 | A doppia valvola","offer_id":44425925558548,"sku":"TY45ATP94","price":4079.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gatto sportivo \/ È stato risuonato \/ TP94 | A valvola singola","offer_id":44425925624084,"sku":"TY46ATP94","price":3539.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gatto sportivo \/ Non-risonato \/ TP94 | A doppia valvola","offer_id":44425925656852,"sku":"TY45BTP94","price":3899.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gatto sportivo \/ Non-risonato \/ TP94 | A valvola singola","offer_id":44425925722388,"sku":"TY46BTP94","price":3359.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"De-Cat \/ È stato risuonato \/ TP94 | A doppia valvola","offer_id":44425925755156,"sku":"TY45CTP94","price":3849.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"De-Cat \/ È stato risuonato \/ TP94 | A valvola singola","offer_id":44425925820692,"sku":"TY46CTP94","price":3289.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"De-Cat \/ Non-risonato \/ TP94 | A doppia valvola","offer_id":44425925918996,"sku":"TY45DTP94","price":3659.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"De-Cat \/ Non-risonato \/ TP94 | A valvola singola","offer_id":44425925951764,"sku":"TY46DTP94","price":3099.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/1398\/3764\/products\/Toyota-GR-Supra-SportsCat-TwinValved-Res-TurboBack-CobraSport-Exhaust-TY45A.jpg?v=1675416627"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/1398\/3764\/collections\/tig-welding_c65e6d72-3cf6-4335-b6ab-18a36ba858ec.jpg?v=1675418571","url":"https:\/\/cobrasport.it\/collections\/toyota-gr-supra-performance-exhaust\/part_sports-catalyst.oembed","provider":"Echappements Cobra Sports","version":"1.0","type":"link"}