{"product_id":"ford-focus-rs-mk3-turbo-back-performance-exhaust","title":"Scarico \"Turboback\" per Ford Focus RS (MK3)","description":"\u003cp\u003eGli scarichi sportivi Cobra Sport migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del vostro veicolo, offrendo un'esperienza di guida eccezionale. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurare la nostra qualità.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto scarico performance per Focus RS (MK3) 2.3L EcoBoost 350PS è realizzato con tubazioni da 3\"\/76,2 mm e si adatta dal turbo in poi (sistema turbo-back). Gli scarichi sostituiscono il tubo anteriore, i catalizzatori standard, le sezioni centrali e posteriori.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 14.0pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: red;\"\u003eLa versione senza catalizzatore è venduta solo per competizioni o uso su terreno privato. Non è omologata per l'uso stradale.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa versione equipaggiata con catalizzatore sportivo sostituisce il dispositivo antinquinamento originale. Sebbene rientri generalmente negli standard dei controlli tecnici periodici, a seconda dei paesi, i catalizzatori sportivi non sono sistematicamente omologati per l'uso stradale.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLo scarico risuonato include il silenziatore centrale e ha un tono sottile ma sportivo. Questo scarico è disponibile anche come versione non risuonata, che è un'opzione più rumorosa, poiché esclude il silenziatore centrale e ha quindi una nota di scarico più sportiva.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti sono forniti. (Eccetto la guarnizione turbo).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi prega di notare:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'opzione di scarico \"con valvola\" mantiene l'uso delle valvole di scarico. Quando si cambiano le modalità di guida (ad esempio, dalla modalità ECO alla modalità Race), il tono dello scarico continuerà a passare da toni più silenziosi a toni più forti come prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'opzione di scarico \"senza valvola\" elimina l'uso delle valvole di scarico. Quando si cambiano le modalità di guida (ad esempio, dalla modalità ECO alla modalità Race), il tono dello scarico non passerà da più silenzioso a più forte come prima. L'uso di uno scarico senza valvola non comprometterà il funzionamento del veicolo, semplicemente non avrete opzioni di suono di scarico, ma lo scarico Cobra Sport è stato progettato tenendo presente questo.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlcune delle immagini degli scarichi montati potrebbero mostrare parti alternative.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eComunicato stampa\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl team di sviluppo di Cobra Sport ha creato una gamma completa di sistemi di scarico per portare la RS a un livello superiore attraverso una progettazione e una tecnologia di precisione, consentendo un aumento di potenza e la creazione di una traccia sonora degna delle future RS classiche. La tubazione in acciaio inossidabile T304 curvata a mandrino è stata progettata per dare al motore il massimo spazio per respirare. I nuovi sistemi Cobra Sport producono un tono di scarico molto più profondo rispetto allo standard che diventa molto aggressivo sotto carico per produrre una colonna sonora perfetta con i gorgoglii, gli scoppiettii e i pops caratteristici attesi dalla Focus RS.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI sistemi Cobra Sport offrono un significativo risparmio di peso rispetto allo standard. I test del sistema turbo-back non risuonato con de-cat hanno portato a una riduzione del 13% del peso rispetto ai 24,3 kg del sistema OE. Sono disponibili una gamma completa di opzioni di configurazione, tra cui un sistema di scarico cat-back, oltre a sezioni anteriori e cat sportivi per formare un sostituto completo del turbo. Prendendo ulteriore sviluppo per la RS, Cobra Sport ha creato un sistema di scarico Venom (con un centro risuonato) che produce una traccia sonora completamente unica. Questo sistema, abbinato al catalizzatore standard OE, ha registrato i livelli sonori più elevati dei nostri test, registrando 101,5 dB (+22,8 dB) nel test statico a 4.000 giri\/min.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl team di sviluppo di Cobra Sport ha prodotto scarichi sportivi a due e non valvolati per la Focus RS. Lo scarico con valvola mantiene l'uso delle valvole di scarico O\/E, quindi quando si cambiano le modalità di guida (ad esempio, dalla modalità ECO alla modalità Race), il tono dello scarico continuerà a passare da toni più silenziosi a toni più forti come prima. L'opzione senza valvola rimuove completamente le valvole di scarico O\/E e quindi elimina l'opzione per i conducenti di avere varie tonalità di scarico con la pressione di un pulsante, ma lo scarico Cobra Sport senza valvola è stato progettato con questo in mente. \u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMatt Thomas, direttore delle vendite di Cobra Sport, afferma che \"la configurazione del sistema ha una miscela unica di caratteristiche sonore e tonalità. L'aggiornamento più dinamico è stato il sistema turbo-back completo non risuonato con de-cat che ha completamente modificato il suono dell'auto.\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\"Al minimo, questo sistema ha aumentato il livello di decibel solo di +12,5 dB, ma una volta sotto carico, il sistema prende vita, producendo un tono perfetto a un livello di 100 dB (+21,3 dB) nel test sonoro a 4000 giri\/min per eguagliare lo stile aggressivo della RS. I doppi terminali di scarico si adattano bene con l'elegante diffusore posteriore. Eravamo desiderosi di ottenere il massimo dal design a doppia uscita e siamo lieti di offrire una scelta di terminali a pila da 4,5\" (114,5 mm) in acciaio inossidabile lucidato a specchio o terminali tagliati obliqui da 4,5\" (114,5 mm) in acciaio inossidabile lucidato a specchio.\"\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003emedia\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEsempio di scarico sportivo Ford Focus RS (MK3) (scarico turbo-back non risuonato con Decat)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/lzc5opucwsi?rel=0\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e iframe\u0026gt;\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsempio di scarico sportivo Ford Focus RS (MK3) (scarico turbo-back non risuonato con Sports Cat)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/yjgtzx72cwu?rel=0\" height=\"360\" width=\"640\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsempio sonoro interno dello scarico sportivo Ford Focus RS (MK3) (scarico turbo-back non risuonato con DeCat).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fau7p5usaeo?rel=0\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e iframe\u0026gt;\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsempio di scarico sportivo Ford Focus RS (MK3) (scarico Cat-Back non risuonato)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/imcij2rlywm?rel=0\" height=\"360\" width=\"640\"\u003e iframe\u0026gt;\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVideo promozionale Ford con scarico Cobra Sport.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/c0vlaLali1acm?rel=0\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e iframe\u0026gt;\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Cobra Sport","offers":[{"title":"Gatto sportivo \/ È stato risuonato \/ TP77 (Valvolato)","offer_id":44425821716756,"sku":"FD93ATP77","price":2338.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gatto sportivo \/ È 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