Mini Challenge UK - L'asso scozzese Ronan Pearson è rammaricato per l'occasione sprecata sul podio a Croft

Il pilota scozzese Ronan Pearson è stato lasciato a chiedersi cosa avrebbe potuto essere a Croft dopo che il contatto in pista ha infranto le sue speranze di assicurarsi un secondo podio della stagione del Quaife Mini Challenge.

Dopo un fine settimana difficile sul terreno di casa a Knockhill, il pilota supportato da Cobra Sport ha avuto un solido inizio di incontro grazie a una corsa impressionante nelle prove di venerdì, dove ha ottenuto il terzo tempo più veloce al volante della sua William Macchina supportata da Waugh.

Ciò significava che la fiducia era alta nelle qualifiche e, sebbene avrebbe migliorato il suo tempo del giorno prima, Ronan si è ritrovato a piazzarsi dodicesimo in griglia Per la prima gara, con tutti i dodici piloti nella sessione coperti da meno di mezzo secondo.

Ben consapevole del fatto che aveva la velocità per andare avanti nella gara di apertura Del fine settimana, l'adolescente di Kelty ha avuto un buon inizio per salire tra i primi dieci al primo giro e poi ha iniziato a trovare un modo per superare Sam Weller nel tentativo di conquistare l'ottavo posto.

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Lo scozzese stava esercitando pressione sul suo rivale prima che si sviluppasse un problema con la macchina che lo ha costretto ad adattare le sue linee per evitare i noti cordoli di Croft, il che avrebbe influenzato i suoi tempi sul giro e lo avrebbe lasciato accontentarsi del nono posto.

Dopo la gara, Weller ha ricevuto una penalità di tempo per aver tagliato la chicane nell'apertura Lap, che ha promosso Ronan all'ottavo posto e ha significato che ha ottenuto la pole position a griglia invertita per la gara due.

Dopo che la squadra ha lavorato per risolvere il problema con la macchina per la seconda gara in diretta Su ITV4, Ronan si è allineato in pole position ed è partito bene quando le luci si sono spente per guidare il gruppo in fondo a curva uno.

Frenando leggermente troppo tardi per la curva, Ronan ha fatto un breve viaggio attraverso la ghiaia ed è tornato al secondo posto prima che la gara fosse interrotta dopo un incidente più avanti nel gruppo. Riprendendo la ripartenza dietro la safety car al secondo posto, Ronan ha tenuto a bada i rivali nella sua candidatura per un secondo podio della stagione fino a quando il contatto a Tower lo ha colpito ampiamente.

Non solo questo gli è costato il secondo posto, ma ha anche permesso a un treno di auto di passare avanti mentre Ronan cercava di tornare sulla linea di gara attraverso le velocissime Jim Clark Esses, facendolo scivolare all'ottavo posto.
< br>Nonostante i suoi migliori sforzi per recuperare posizioni, è lì che sarebbe rimasto negli ultimi minuti della gara; sopravvivendo a un tardivo spavento quando un indicatore di pista lanciato da un'auto che lo precedeva ha frantumato il parabrezza della macchina.

Due penalità per i piloti che lo precedevano - una delle quali per il contatto a Tower - hanno portato alla promozione di Ronan al sesto posto nei risultati finali, sebbene ci fosse ancora un senso di frustrazione per aver mancato un podio.

Ronan detiene il nono posto nella classifica generale con due turni della campagna ancora da disputare, ed è quarto nella Graduate Cup per i piloti del secondo anno.

"Se mi avessi offerto un top sei venendo qui dopo Il fine settimana che abbiamo avuto a Knockhill, allora lo avrei preso a piene mani, ma invece me ne vado massicciamente deluso dal fatto che il sesto sia il mio miglior risultato", ha detto.

"Il team ha fatto un lavoro fantastico con l'auto per risolvere i problemi che avevamo avuto l'ultima volta ed eravamo a ritmo venerdì, quindi sapevo che saremmo stati nel mix per il weekend di gara. Le qualifiche sono state un vero caso di emozioni contrastanti perché eravamo a soli quattro decimi di secondo dalla pole, ma eravamo in P12, e sapevo che avevamo il ritmo per correre più in alto.

"La prima gara stava andando bene finché non ho sentito che qualcosa si rompeva sull'auto al primo giro e da quel momento in poi mi sono concentrato solo sul traguardo per ottenere i punti. So che la curva di apertura della gara due era colpa mia , ma da quel momento in poi ero a mio agio al secondo posto finché non sono stato spinto a Tower e questo ha significato che ero fuori traiettoria per le Esses e impotente a mantenere la mia posizione.

" Il fatto che una penalità sia stata inflitta in seguito è stato un conforto in quanto mi ha riportato tra i primi sei, ma non mi restituisce il podio che so che avremmo potuto ottenere, e che sento che meritiamo per tutto lo sforzo che la squadra ha fatto.

"Il grande lato positivo del fine settimana è che avevamo il ritmo in macchina, e stava facendo quello che volevo che facesse in pista. Questo mi lascia fiducioso che quando arriveremo a Donington Park, saremo proprio nel mix verso la parte finale."