Disponibili ora - Scarichi performance a valvola Audi S3 (8V)
Postato il da CobraSportExhausts Admin
Con un potente motore 2.0 TFSI e la trazione integrale Quattro, l'ultima generazione di Audi S3 è un pacchetto premium. Per coloro che cercano di risvegliare il sound e sbloccare le prestazioni del proprio veicolo, Cobra Sport ha la soluzione.
Saldato a TIG di precisione in acciaio inossidabile T304, questo nuovo sistema a valvola è stato sviluppato appositamente per integrarsi con le modalità di guida Audi. Le valvole si aprono o si chiudono a seconda della modalità selezionata, in modo da poter mantenere i livelli sonori sotto controllo o sprigionare tutto il potenziale del motore.
Con le valvole aperte, il suono viene amplificato per offrire una nota aspra e aggressiva (+13 dB in modalità Dynamic) ma senza droni indesiderati. Anche il cambio marcia sui modelli S-Tronic è migliorato con un tono più sportivo.
È disponibile una gamma di opzioni di terminali di scarico da 3,5 pollici (90 mm), inclusi terminali lucidi a taglio rovesciato, terminali in ceramica "blackout" (come opzione aggiuntiva) e gli ultimi terminali in fibra di carbonio (come opzione aggiuntiva), che fornirebbero il tocco finale a qualsiasi S3.
Come tutti gli scarichi Cobra Sport, questo sistema utilizza tecniche di saldatura TIG di precisione per una vestibilità e una finitura esemplari, una caratteristica che distingue Cobra Sport dagli altri produttori.
Con oltre 25 anni nel settore degli scarichi ad alte prestazioni, ogni sistema di scarico Cobra Sport è progettato, fabbricato e testato a Sheffield, nel cuore dell'industria siderurgica britannica. Cobra Sport utilizza tecniche di saldatura TIG per garantire una finitura e una qualità impeccabili su cui potete contare.
In sintesi...
- Saldato a TIG in acciaio inossidabile T304
- Tubazioni a mandrino da 3 pollici (76,2 mm)
- Disponibile come cat-back non risuonato o più rumoroso, risuonato
- +13 dB in modalità Dynamic con valvole aperte (cat-back non risuonato)
- Sono disponibili downpipe sportivi pre-catalizzatore/de-catalizzatore per comporre un sistema completo turbo-back
- P.