Disponibile ora - Ford Focus ST (MK4) Sistemi di scarico ad alte prestazioni
Postato il da CobraSportExhausts Admin

La Ford Focus ST è stata a lungo una delle preferite tra gli appassionati di Hot Hatch, in particolare nel Regno Unito, sin dal lancio della MK1 ST170 nel 2002. La MK2 ST ha spostato ulteriormente il gioco Hot Hatch di Ford nel 2005 quando è stata montata con un rombante motore a 5 cilindri da 2,5 litri. E nel 2012, nonostante la perdita di un cilindro e mezzo litro di capacità rispetto al suo predecessore, la MK3 è ancora venduta a migliaia.
Ogni generazione di Focus ST ha avuto un potenziale di messa a punto apparentemente illimitato grazie ai loro motori assetati di potenza e alle loro caratteristiche di maneggevolezza giocose. Cobra Sport ha avuto un enorme successo in questo, con i loro scarichi ad alte prestazioni per la MK2 e la MK3 ST tra i sistemi più venduti sul mercato.

Con l'obiettivo di replicare questo successo, Cobra Sport è orgogliosa di annunciare la sua ultima gamma di prodotti per la Ford Focus ST MK4. Negli ultimi mesi, il loro team di ricerca e sviluppo ha lavorato duramente per sviluppare una vasta gamma di sistemi di scarico ad alte prestazioni che soddisferanno le esigenze di qualsiasi appassionato Ford.
Cobra Sport ha optato per un tubo in acciaio inossidabile da 3" (76,2 mm) che è più grande della maggior parte sul mercato per il massimo aggiornamento in termini di prestazioni, flusso e livelli sonori. La configurazione di scarico a flusso libero Cobra Sport sbloccherà le future possibilità di messa a punto della MK4 Focus ST.
Le opzioni di configurazione dello scarico Focus ST MK4 sono le seguenti:
- GPF Back - Tubazioni dal filtro antiparticolato benzina e proseguendo verso la parte posteriore del veicolo. (Catalizzatore di fabbrica e GPF mantenuti)
- Cat Back - Tubazioni che si collegano al catalizzatore e proseguono verso la parte posteriore del veicolo. (Catalizzatore di fabbrica mantenuto ma rimozione del GPF - Necessaria rimappatura della centralina)
- Turbo Back - Tubazioni che si collegano al turbocompressore tramite un downpipe (sono disponibili sia opzioni di catalizzatore sportivo che di eliminazione del catalizzatore) e proseguono verso la parte posteriore del veicolo. (Catalizzatore di fabbrica e GPF rimossi consentendo il flusso più fluido possibile dei gas di scarico e l'aggiornamento del suono - Necessaria rimappatura della centralina)
- Rimozione GPF - Tubazioni per la sola rimozione del filtro GPF - Necessaria rimappatura della centralina)
Durante le fasi di progettazione, Cobra Sport ha assicurato che tutte le configurazioni siano intercambiabili in modo che i clienti possano aggiungere al loro sistema negli anni a venire. Immaginiamo che la maggior parte inizi con la configurazione GPF Back che può essere installata senza la necessità di una messa a punto del motore poiché mantiene il catalizzatore di serie e il GPF in posizione (conforme al MOT). L'aggiunta di una sezione di rimozione GPF creerebbe la configurazione Cat Back e per coloro che vanno avanti sulla strada della messa a punto, è possibile aggiungere un catalizzatore sportivo ad alto flusso o un tubo dritto anteriore per creare una configurazione completa Turbo Back.
Inoltre è disponibile nella gamma l'esclusiva gamma "Venom" di Cobra Sport. Per coloro che desiderano migliorare ulteriormente i livelli sonori, lo scarico Venom rimuove il silenziatore posteriore per offrire il massimo aumento del suono pur mantenendo un tono di scarico sportivo (+8,5 dB nella configurazione GPF Back Venom con un risparmio di peso di 2,75 kg).

Come tutti gli scarichi Cobra Sport, gli scarichi MK4 Focus ST sono saldati a TIG in acciaio inossidabile T304 di alta qualità e il tubo piegato a mandrino ha un diametro massimo di 3 pollici (76,2 mm) per il massimo suono e potenziale di messa a punto.
Con oltre 25 anni nel settore degli scarichi ad alte prestazioni, ogni sistema di scarico Cobra Sport è progettato, fabbricato e testato a Sheffield, nel cuore dell'industria siderurgica del Regno Unito. Cobra Sport utilizza tecniche di saldatura TIG per garantire una finitura e una qualità impeccabili su cui si può contare.
Per maggiori informazioni, consulta la nostra pagina prodotto - Scarichi ad alte prestazioni Ford Focus ST (MK4)