Disponibile ora - Scarichi Performance Toyota GR Yaris

in sintesi ...

• Prezzi a partire da 960€ (scatola di scarico posteriore Venom GPF)
• Saldato a TIG in acciaio inossidabile T304
• Tubo di scarico da 3 pollici / 76,2 mm
• Catalizzatore di serie e GPF possono essere mantenuti (conforme al MOT)
• Disponibile nelle configurazioni GPF Delete, GPF Back, Cat Back e Turbo Back
• Venom GPF Back registra +21,4 dB a 4.000 giri/min e 33% di risparmio di peso
• Il sistema Turbo Back ha un vero diametro di 3 pollici / 76,2 mm (senza punti di strozzatura) con una sezione di tubo più grande da 4 pollici / 101,6 mm dalla flangia del turbo e opzione catalizzatore sportivo / De-Cat
• apre la porta alla rimappatura della ECU e ad altre modifiche del motore
• Disponibile con una gamma di terminali da 4 pollici / 101,6 mm e 4,5 pollici / 114,3 mm, incluse 2 opzioni in fibra di carbonio (+160 €)

La Toyota GR Yaris ha davvero colpito nel segno tra i piloti appassionati di tutto il mondo. Affinché l'auto avesse la potenza di fuoco adeguata al suo aspetto, Toyota ha creato il motore turbocompresso G16E-GTS da 1,6 litri. La GR Yaris, tuttavia, viene spedita dalla fabbrica con un suono di scarico ovattato, il che porta a un'esperienza di guida molto deludente. Per coloro che desiderano risvegliare il suono e sbloccare le prestazioni del proprio veicolo, Cobra Sport ha la soluzione con la sua gamma di scarichi ad alte prestazioni appena rilasciata.

Cobra Sport ha optato per una tubazione in acciaio inossidabile da 3 pollici / 76,2 mm per il maggiore aggiornamento in termini di prestazioni, flusso e livelli sonori. Le configurazioni di scarico a flusso libero di precisione di Cobra Sport trasformano completamente il veicolo e aprono le possibilità di messa a punto della Toyota GR Yaris.

Per coloro che desiderano migliorare significativamente i livelli sonori ma mantenere il GPF e il catalizzatore standard al loro posto, Cobra Sport offre la sua esclusiva gamma "Venom". Questa configurazione di scarico GPF back elimina il silenziatore posteriore per offrire il più forte aumento del suono pur mantenendo un tono di scarico sportivo (+21,4 dB nella configurazione Venom GPF back). Il team Cobra Sport è stato anche in grado di ridurre il peso di questa configurazione di un impressionante 33% rispetto al sistema OEM.

La GR Yaris offre un enorme potenziale di tuning e Cobra Sport ha sviluppato una configurazione completa di scarico turbo per coloro che desiderano massimizzare il potenziale della propria auto. Il sistema turbo back è stato progettato con un catalizzatore sportivo ad alto flusso da 4,5 pollici / 114,3 mm 200 e presenta una vera tubazione da 3 pollici / 76,2 mm senza punti di strozzatura o riduzioni. Dopo un'ampia modellazione del flusso, è stata presa la decisione di includere una sezione di tubazione da 4 pollici / 101,6 mm dalla flangia del turbo per massimizzare il flusso direttamente dal turbo, contribuendo ulteriormente al potenziale di tuning. È disponibile anche una configurazione completa decat, che offre un aumento ancora maggiore di potenza, coppia e suono, per coloro che esigono il massimo delle prestazioni (solo per uso in pista).

Cobra Sport ha migliorato lo stile della Toyota GR Yaris creando un aspetto posteriore notevolmente migliorato ed equilibrato per la GR Yaris con una scelta di terminali da 4 pollici/101,6 mm e 4,5 pollici/114,3 mm in acciaio inossidabile lucidato a specchio. Per coloro che desiderano portare l'aggiornamento stilistico a un livello superiore, sono disponibili terminali di scarico migliorati in fibra di carbonio.

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Con oltre 25 anni nel settore degli scarichi ad alte prestazioni, ogni sistema di scarico Cobra Sport è progettato, fabbricato e testato a Sheffield, nel cuore dell'industria siderurgica del Regno Unito. Cobra Sport utilizza tecniche di saldatura TIG per garantire una finitura e una qualità impeccabili su cui si può contare.