Sistemi di scarico ad alte prestazioni Honda Civic Type R FK2 2.0 Turbo VTEC

Guarda la nostra gamma completa di scarichi sportivi per Honda Civic Type R (FK2) sulla nostra pagina prodotti -Scarichi Cobra Sport per Honda Civic Type R

Cobra Sport ha ora completato lo sviluppo di una gamma completa di scarichi ad alte prestazioni per la nuova Honda Civic Type R FK2.

La nuova FK2 Civic era già stata in officina per le fasi iniziali di progettazione e il completamento di un sistema di scarico di prova iniziale, che è stato portato al Nurburgring per test completi in pista. Il feedback del sistema di prova è stato analizzato dal nostro team di ricerca e sviluppo e ora hanno apportato le modifiche finali al sistema per garantire che il nuovo scarico renda giustizia alla Type R.

La nuova Honda Civic Type R è dotata di un nuovissimo motore VTEC Turbo a iniezione diretta a quattro cilindri da 2,0 litri che di serie genera 306 CV a 6500 giri/min e 295 libbre di coppia a 2500 giri/min.

Questi numeri portano a un impressionante tempo da 0 a 100 km/h di soli 5,7 secondi. Si dice che la hot hatch giapponese da 306 CV sia la Type R a trazione anteriore con la migliore maneggevolezza. Dotata di un cambio manuale a sei marce con un differenziale a slittamento limitato meccanico, la Type R diventerà sicuramente una leggenda moderna.

I sistemi di scarico Cobra Sport per la Type R sono stati sviluppati in diverse configurazioni per soddisfare un'ampia gamma di esigenze dell'acquirente. I nuovi sistemi di scarico cat-back sono disponibili con sezioni centrali risonanti o non risonanti a seconda che gli acquirenti vogliano migliorare e approfondire il tono dello scarico rimanendo in un intervallo di decibel simile per il comfort in cabina. Oltre ai sistemi cat-back, siamo in grado di offrire l'aggiornamento definitivo per la Honda Civic Type R con una serie di configurazioni per sistemi di scarico turbo completi che portano la Type R al livello successivo in termini di uscita sonora e possibile. Ci siamo prefissi di migliorare la colonna sonora di serie. Durante le fasi di progettazione, ci siamo prefissi di risolvere immediatamente questo problema arricchendo il suono prodotto dal motore Honda Vtec 2.0 turbo, creando un tono di scarico vibrante e acuto per abbinarsi allo stile forte della Civic.

Lo stile aggressivo della Civic Type R è stato splendidamente completato dai 4 terminali di scarico gemelli disponibili in una finitura in acciaio inossidabile altamente lucido.

La dimensione del foro della tubazione in acciaio inossidabile piegata a mandrino è stata aumentata a 3" (76,3 mm) per aumentare significativamente il flusso e produrre un suono più profondo e dinamico. I test su banco del sistema cat-back risonante completato hanno rivelato un aumento di +6,2 CV e un impressionante +26,7 libbre di coppia, portando la Civic Type R al livello successivo. Il feedback dei proprietari di Civic Type R FK2 e dei giornalisti di test a lungo termine è stato che la colonna sonora di serie direttamente dalla fabbrica non corrisponde allo stile aggressivo della carrozzeria, essendo stata descritta come "non melodica" e "non piacevole da ascoltare".

Questo è qualcosa che desideravamo affrontare immediatamente arricchendo il suono prodotto dal motore Honda Vtec 2.0 Turbo, creando un tono di scarico veramente vibrante e aggressivo che è qualcosa che la Civic Type R merita veramente.

Lo stile aggressivo della Civic sarà splendidamente completato da una scelta di 4 opzioni di terminali di scarico gemelli disponibili con una finitura in acciaio inossidabile altamente lucido o "Blackout" in ceramica.