Disponibile ora - Scarichi ad alte prestazioni per Hyundai i20 N

La Hyundai i20 N è arrivata sul mercato con grandi aspettative, basandosi sul successo della sua sorella maggiore, la i30 N. Ora, Cobra Sport interviene per rafforzare ulteriormente il carattere della i20 N con una gamma di miglioramenti al sistema di scarico progettati per rivelarne tutto il potenziale.

In competizione con modelli come la Ford Fiesta ST e la Volkswagen Polo GTI, la Hyundai si sta creando una propria identità nella categoria delle piccole sportive. Con le sue prestazioni dinamiche e un'esperienza di guida coinvolgente, la i20 N offre forti emozioni, specialmente sulle strade tortuose. Tuttavia, per coloro che desiderano intensificare l'esperienza, le ultime opzioni di scarico di Cobra Sport promettono di migliorare il suono e le prestazioni.

Il team di ricerca e sviluppo di Cobra Sport ha progettato una varietà di configurazioni di scarico per soddisfare diverse esigenze. Da un sistema cat-back completamente valvolato con una sezione flessibile da 3 pollici a una versione GPF-back in stile giapponese per coloro che cercano un aumento permanente del volume e un design distintivo, c'è qualcosa per tutti gli appassionati della i20 N.

• Aggiornamento della sezione flessibile da 3”: Questo elemento sostituisce il flessibile originale, migliorando il flusso d'aria e liberando potenza aggiuntiva, specialmente durante una messa a punto del motore.
• Eliminazione del GPF: Progettato strettamente per uso su pista e fuoristrada, questo elemento elimina la restrizione del filtro antiparticolato a benzina (GPF), massimizzando così il flusso di scarico. Realizzato in acciaio inossidabile di grado 304, questo miglioramento aumenta significativamente il suono e le prestazioni, ma non è omologato per la strada.
• Sistema GPF-Back: Probabilmente la scelta più popolare, questa configurazione migliora le prestazioni, il volume e la tonalità dello scarico mantenendo i componenti conformi agli standard sulle emissioni.

Per quest'ultima opzione, Cobra Sport offre due varianti:

• Uno scarico con silenziatore posteriore classico che mantiene il sistema di valvole originale, consentendo di regolare la tonalità tramite le modalità di guida, con doppie uscite di scarico da 3,5” (88,9 mm) disponibili in acciaio inossidabile o con finitura in fibra di carbonio.
• Una sezione posteriore Venom in stile giapponese, che include un grande silenziatore rotondo e un'uscita inclinata che rafforza l'estetica aggressiva e il suono del veicolo, offrendo una vera atmosfera "Korean Domestic Market" (KDM).

Il sistema GPF-back con silenziatore posteriore conserva la funzionalità della valvola originale, consentendo sottili regolazioni del suono dello scarico. Per coloro che scelgono di aggiungere entrambe le sezioni intermedie per un sistema cat-back completo, la configurazione con silenziatore è raccomandata per bilanciare i livelli sonori, in particolare per l'uso su pista. Tuttavia, la sezione posteriore in stile giapponese offre una tonalità più marcata e sportiva, rendendo la guida più esaltante senza essere eccessiva.

Sulla strada, lo scarico in stile giapponese produce una tonalità profonda e rauca che arricchisce l'esperienza di guida senza essere invasiva nell'uso quotidiano. In piena accelerazione, il sistema genera un suono aggressivo e gutturale, completando il carattere giocoso della i20 N. Trova un perfetto equilibrio tra prestazioni e piacere di guida, rendendo ogni viaggio più coinvolgente.

Le ultime offerte di scarichi di Cobra Sport offrono ai proprietari di Hyundai i20 N una gamma di opzioni intercambiabili per personalizzare il suono, l'estetica e le prestazioni del loro veicolo. Che sia per un leggero aumento del volume o una trasformazione ispirata al motorsport, esiste una configurazione adatta a ogni stile di guida e utilizzo.

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Per maggiori informazioni tecniche, consulta i video dedicati ‘Exhaust Talk’ su YouTube.