Cobra Sport / 5.2 V10 (Gen1) Facelift (13-15)
Linea di scarico "Catback" con valvola per Audi R8 5.2 V10 Gen 1 (Facelift) (13-15)
Numero articolo: AU109
Gli scarichi Cobra Sport Performance migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo, offrendoti la migliore esperienza di guida.
Questo scarico performance Audi R8 è realizzato in tubi di acciaio inossidabile e sostituisce la sezione posteriore dai catalizzatori verso la parte posteriore.
Nota: questo scarico performance mantiene l'uso delle valvole a vuoto di scarico. Le valvole si aprono e si chiudono in base alla modalità di guida selezionata del veicolo come con il sistema di scarico standard.
Questo scarico include anche un kit telecomando con chiave per aprire e chiudere le valvole.
Tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti sono forniti.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
Dopo il successo dell'Audi R8 4.2 V8 originale, nel 2009 Audi ha lanciato la variante 5.2 V10. L'introduzione di questo nuovo motore ha portato le credenziali di prestazioni della supercar più in linea con i suoi concorrenti dell'epoca come Ferrari F430 e Porsche 911 Turbo S.
Il 2013 ha visto l'intera gamma R8 subire un ampio lifting che ha comportato minori miglioramenti estetici e l'introduzione del superbo cambio a doppia frizione S-Tronic.
In forma standard, lo scarico della R8 ha una tonalità soddisfacente, generata dal suo 5.2 V10 derivato dalla Lamborghini ad alto numero di giri. Detto questo, lo scarico di fabbrica è molto restrittivo, il che rende il prodotto finale in qualche modo silenzioso e deludente. Non quello che ti aspetteresti da un'auto con un motore così purosangue.
Il produttore di scarichi performance Cobra Sport con sede a Sheffield ha sviluppato una soluzione per questo sotto forma del loro sistema di scarico Cat-back recentemente lanciato, progettato specificamente per il modello R8 V10 Facelift di prima generazione. Questo nuovo scarico è saldato di precisione in acciaio inossidabile T304 ed è dotato di valvole che si integrano con le impostazioni di fabbrica del veicolo. Le valvole si aprono e si chiudono in base alla modalità di guida del veicolo, quindi rimane silenzioso al minimo ma sprigiona tutta la furia del suo roboante V10 quando il veicolo è in modalità sport.
Nel test del suono statico, il sistema Cobra Sport è 10 dB più rumoroso del modello di serie a 4.000 giri/min in modalità sport, ma solo 2 dB più rumoroso con le valvole chiuse in modalità standard. Con zero ronzio in autostrada, il nuovo scarico apporta un miglioramento significativo senza rovinare l'eccellente guidabilità quotidiana per cui la R8 è famosa. Durante i test è stato riscontrato un notevole miglioramento dell'erogazione di potenza ai regimi più elevati, grazie alla configurazione dello scarico performance a flusso libero. La configurazione Cobra Sport offre un risparmio di peso di 13 kg (43%) rispetto allo standard, migliorando ulteriormente la dinamica del veicolo.
Audi R8 5.2 V10 (Gen 1) Promotional Video (Valved Cat Back Exhaust)
Audi R8 5.2 V10 (Gen 1) Exhaust Sound (Valved Cat Back Exhaust)
Vlog - Audi R8 5.2 V10 (Gen 1) Performance Exhaust
British Touring Car Championship & UK VAG Events - Cobra Sport Brand Video.
Developed on the Track, Released for the Road - Motorsport Proven Exhaust Technology.
Questo scarico performance Audi R8 è realizzato in tubi di acciaio inossidabile e sostituisce la sezione posteriore dai catalizzatori verso la parte posteriore.
Nota: questo scarico performance mantiene l'uso delle valvole a vuoto di scarico. Le valvole si aprono e si chiudono in base alla modalità di guida selezionata del veicolo come con il sistema di scarico standard.
Questo scarico include anche un kit telecomando con chiave per aprire e chiudere le valvole.
Tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti sono forniti.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
Dopo il successo dell'Audi R8 4.2 V8 originale, nel 2009 Audi ha lanciato la variante 5.2 V10. L'introduzione di questo nuovo motore ha portato le credenziali di prestazioni della supercar più in linea con i suoi concorrenti dell'epoca come Ferrari F430 e Porsche 911 Turbo S.
Il 2013 ha visto l'intera gamma R8 subire un ampio lifting che ha comportato minori miglioramenti estetici e l'introduzione del superbo cambio a doppia frizione S-Tronic.
In forma standard, lo scarico della R8 ha una tonalità soddisfacente, generata dal suo 5.2 V10 derivato dalla Lamborghini ad alto numero di giri. Detto questo, lo scarico di fabbrica è molto restrittivo, il che rende il prodotto finale in qualche modo silenzioso e deludente. Non quello che ti aspetteresti da un'auto con un motore così purosangue.
Il produttore di scarichi performance Cobra Sport con sede a Sheffield ha sviluppato una soluzione per questo sotto forma del loro sistema di scarico Cat-back recentemente lanciato, progettato specificamente per il modello R8 V10 Facelift di prima generazione. Questo nuovo scarico è saldato di precisione in acciaio inossidabile T304 ed è dotato di valvole che si integrano con le impostazioni di fabbrica del veicolo. Le valvole si aprono e si chiudono in base alla modalità di guida del veicolo, quindi rimane silenzioso al minimo ma sprigiona tutta la furia del suo roboante V10 quando il veicolo è in modalità sport.
Nel test del suono statico, il sistema Cobra Sport è 10 dB più rumoroso del modello di serie a 4.000 giri/min in modalità sport, ma solo 2 dB più rumoroso con le valvole chiuse in modalità standard. Con zero ronzio in autostrada, il nuovo scarico apporta un miglioramento significativo senza rovinare l'eccellente guidabilità quotidiana per cui la R8 è famosa. Durante i test è stato riscontrato un notevole miglioramento dell'erogazione di potenza ai regimi più elevati, grazie alla configurazione dello scarico performance a flusso libero. La configurazione Cobra Sport offre un risparmio di peso di 13 kg (43%) rispetto allo standard, migliorando ulteriormente la dinamica del veicolo.
Audi R8 5.2 V10 (Gen 1) Promotional Video (Valved Cat Back Exhaust)
Audi R8 5.2 V10 (Gen 1) Exhaust Sound (Valved Cat Back Exhaust)
Vlog - Audi R8 5.2 V10 (Gen 1) Performance Exhaust
British Touring Car Championship & UK VAG Events - Cobra Sport Brand Video.
Developed on the Track, Released for the Road - Motorsport Proven Exhaust Technology.
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GARANZIA A VITA
I sistemi di scarico Cobra Sport sono forniti con una garanzia a vita per l'acquirente originale, per una tranquillità senza pari (si applicano termini e condizioni).
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PRODOTTO NEL REGNO UNITO
Tutti gli scarichi Cobra Sport sono prodotti nel Regno Unito utilizzando acciaio inossidabile 304 certificato e saldati a TIG per una finitura di qualità superiore.