Cobra Sport / M135i (F40) (2019>)
Scarico sportivo "GPFback" Race stile M3 con quadrupla uscita senza valvola per BMW M135i (F40)
Numero articolo: BM157TP116-CF
Gli scarichi Cobra Sport Performance migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo, offrendoti la migliore esperienza di guida.
La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per darti fiducia nella nostra qualità.
Questa conversione di scarico a quattro tubi di scarico (quad exit / 4 tubi di scarico) crea un suono di scarico sportivo più vibrante. Questo scarico è stato sviluppato utilizzando tubazioni in acciaio inossidabile da 3 pollici / 76,2 mm e sostituisce le sezioni centrale e posteriore.
Una volta installato, il nuovo scarico Cobra Sport M135i Quad Tip e il pannello della carrozzeria di ricambio sembrano completamente a casa sull'auto e conferiscono alla M135i un aspetto molto più sportivo con un suono dinamico e un aspetto migliorato.
Questo scarico performance è progettato per adattarsi all'aggiunta del pannello posteriore MAXTON Quad Exit (non incluso - si prega di vedere gli articoli correlati in fondo a questa pagina)
Risultati del test "quad exit GPF back non valved race box delete":
Suono - Motore al minimo: 72,7 dB (+18,4 dB) - Test statico a 4.000 giri/min: 92,8 dB (+12,9 dB)
Nota bene: questo scarico "non valvolato" elimina l'uso delle valvole di scarico. L'utilizzo di uno scarico non valvolato non comprometterà il funzionamento del veicolo, semplicemente non avrai opzioni di suono dello scarico, ma lo scarico Cobra Sport è stato progettato con questo in mente.
La minigonna posteriore Maxton Design non è inclusa – si prega di acquistarla direttamente da Maxton DesignQUI.
Vengono forniti tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti.
Comunicato Stampa
La terza generazione della BMW Serie 1 è stata lanciata nel 2019, con il nome di telaio F40. Per la gamma di prestazioni al vertice della F40, BMW ha rilanciato il soprannome "M135i", con il motore B48 a 4 cilindri da 2 litri di BMW. La M135i viene spedita dalla fabbrica con un suono di scarico silenziato che porta a un'esperienza di guida molto deludente. Oltre a prestazioni maggiori, Cobra Sport era ansiosa di riportare l'emozione nella guida con un'esperienza di guida acustica ed emotiva migliorata.
Cobra Sport ha optato per un tubo in acciaio inossidabile da 3"/76,2 mm per il massimo aggiornamento in termini di prestazioni, flusso e livelli sonori. La configurazione di scarico a flusso libero di Cobra Sport trasforma completamente il veicolo e aprirà future possibilità di tuning della BMW M135i (F40).
Cobra Sport ha trasformato lo stile della BMW M135i, creando una conversione a quattro uscite che attira l'attenzione sulla parte posteriore della hot hatch di BMW. Con terminali quadrupli in fibra di carbonio da 4" (101,6 mm) specificamente selezionati per assicurarti di distinguerti dalla massa e attirare l'attenzione sull'aspetto e sul suono della tua M135i.
Il nuovissimo scarico performance GPF/PPF-Back a quattro uscite con silenziatore posteriore completa perfettamente il carattere "tuttofare" della M135i. In modalità comfort, la valvola di scarico è chiusa, consentendo al guidatore di navigare e macinare chilometri in tutta comodità, con solo un sottile accenno che ci sono oltre 300 CV disponibili premendo il piede destro.
Passando alla modalità Sport, la guida della M135i si trasforma, la valvola di scarico si apre permettendo ai gas di scarico di dividersi tra il silenziatore posteriore e un ponte di eliminazione del silenziatore posteriore, migliorando i livelli del suono di scarico e permettendo alla M135i di cantare a squarciagola e registrando 91 dB a 4.000 giri/min, un aumento di +11,1 dB - catturando l'eredità del motorsport che scorre nelle vene della M135i.
Cobra Sport ha anche sviluppato i suoi scarichi performance "race box delete" per chi cerca il massimo dell'emozione. Questo sistema si ispira alla gamma Venom di Cobra Sport eliminando il silenziatore posteriore e le valvole di scarico; l'eliminazione del "race box" consente il massimo aggiornamento in termini di livelli sonori, registrando 92,8 dB a 4000 giri/min (+12,9 dB) in ogni momento, pur mantenendo in posizione il catalizzatore e il GPF (filtro antiparticolato benzina) di fabbrica.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per darti fiducia nella nostra qualità.
Questa conversione di scarico a quattro tubi di scarico (quad exit / 4 tubi di scarico) crea un suono di scarico sportivo più vibrante. Questo scarico è stato sviluppato utilizzando tubazioni in acciaio inossidabile da 3 pollici / 76,2 mm e sostituisce le sezioni centrale e posteriore.
Una volta installato, il nuovo scarico Cobra Sport M135i Quad Tip e il pannello della carrozzeria di ricambio sembrano completamente a casa sull'auto e conferiscono alla M135i un aspetto molto più sportivo con un suono dinamico e un aspetto migliorato.
Questo scarico performance è progettato per adattarsi all'aggiunta del pannello posteriore MAXTON Quad Exit (non incluso - si prega di vedere gli articoli correlati in fondo a questa pagina)
Risultati del test "quad exit GPF back non valved race box delete":
Suono - Motore al minimo: 72,7 dB (+18,4 dB) - Test statico a 4.000 giri/min: 92,8 dB (+12,9 dB)
Nota bene: questo scarico "non valvolato" elimina l'uso delle valvole di scarico. L'utilizzo di uno scarico non valvolato non comprometterà il funzionamento del veicolo, semplicemente non avrai opzioni di suono dello scarico, ma lo scarico Cobra Sport è stato progettato con questo in mente.
La minigonna posteriore Maxton Design non è inclusa – si prega di acquistarla direttamente da Maxton DesignQUI.
Vengono forniti tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti.
Comunicato Stampa
La terza generazione della BMW Serie 1 è stata lanciata nel 2019, con il nome di telaio F40. Per la gamma di prestazioni al vertice della F40, BMW ha rilanciato il soprannome "M135i", con il motore B48 a 4 cilindri da 2 litri di BMW. La M135i viene spedita dalla fabbrica con un suono di scarico silenziato che porta a un'esperienza di guida molto deludente. Oltre a prestazioni maggiori, Cobra Sport era ansiosa di riportare l'emozione nella guida con un'esperienza di guida acustica ed emotiva migliorata.
Cobra Sport ha optato per un tubo in acciaio inossidabile da 3"/76,2 mm per il massimo aggiornamento in termini di prestazioni, flusso e livelli sonori. La configurazione di scarico a flusso libero di Cobra Sport trasforma completamente il veicolo e aprirà future possibilità di tuning della BMW M135i (F40).
Cobra Sport ha trasformato lo stile della BMW M135i, creando una conversione a quattro uscite che attira l'attenzione sulla parte posteriore della hot hatch di BMW. Con terminali quadrupli in fibra di carbonio da 4" (101,6 mm) specificamente selezionati per assicurarti di distinguerti dalla massa e attirare l'attenzione sull'aspetto e sul suono della tua M135i.
Il nuovissimo scarico performance GPF/PPF-Back a quattro uscite con silenziatore posteriore completa perfettamente il carattere "tuttofare" della M135i. In modalità comfort, la valvola di scarico è chiusa, consentendo al guidatore di navigare e macinare chilometri in tutta comodità, con solo un sottile accenno che ci sono oltre 300 CV disponibili premendo il piede destro.
Passando alla modalità Sport, la guida della M135i si trasforma, la valvola di scarico si apre permettendo ai gas di scarico di dividersi tra il silenziatore posteriore e un ponte di eliminazione del silenziatore posteriore, migliorando i livelli del suono di scarico e permettendo alla M135i di cantare a squarciagola e registrando 91 dB a 4.000 giri/min, un aumento di +11,1 dB - catturando l'eredità del motorsport che scorre nelle vene della M135i.
Cobra Sport ha anche sviluppato i suoi scarichi performance "race box delete" per chi cerca il massimo dell'emozione. Questo sistema si ispira alla gamma Venom di Cobra Sport eliminando il silenziatore posteriore e le valvole di scarico; l'eliminazione del "race box" consente il massimo aggiornamento in termini di livelli sonori, registrando 92,8 dB a 4000 giri/min (+12,9 dB) in ogni momento, pur mantenendo in posizione il catalizzatore e il GPF (filtro antiparticolato benzina) di fabbrica.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
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GARANZIA A VITA
I sistemi di scarico Cobra Sport sono forniti con una garanzia a vita per l'acquirente originale, per una tranquillità senza pari (si applicano termini e condizioni).
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PRODOTTO NEL REGNO UNITO
Tutti gli scarichi Cobra Sport sono prodotti nel Regno Unito utilizzando acciaio inossidabile 304 certificato e saldati a TIG per una finitura di qualità superiore.