Cobra Sport / Mk4 300 2.0T (KL1) (20>)
Linea di scarico "GPFback" Race per Cupra Leon 2.0 TSI 300 (20>)
Numero articolo: SE89
Gli scarichi ad alte prestazioni Cobra Sport migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo per offrirti la migliore esperienza di guida. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per darti la certezza della nostra qualità.
Questo scarico sportivo per Cupra Leon (KL1 - 300 CV) è realizzato con tubi da 3"/76,2 mm e si monta all'uscita della sezione con catalizzatore/filtro antiparticolato benzina (Cat/GPF-back) sostituendo le sezioni centrale e posteriore.
Questa linea di scarico elimina il silenziatore posteriore per offrire il massimo in termini di livello sonoro pur mantenendo il catalizzatore e il GPF originali.
Questo scarico sportivo non risuonato è riservato esclusivamente al motorsport e all'uso fuoristrada.
L'opzione di scarico sportivo risuonato include un silenziatore centrale e offre un suono sottile ma sportivo. Questo scarico è disponibile anche in versione non risuonata (eliminazione del silenziatore centrale) che è l'opzione più estrema del Cat/GPF-back. È più rumorosa, in quanto rimuove il silenziatore centrale.
Risultati dei test dello scarico GPF Back (non risuonato con eliminazione del silenziatore posteriore) in modalità Cupra:
Suono - Motore al minimo: 65 dB (+ 7 dB) - Test statico a 3.800 giri/min: 89,5 dB (+ 11,5 dB).
Peso - 12,07 kg (-6,43 kg)
Risultati dei test dello scarico GPF Back (risuonato con eliminazione del silenziatore posteriore) in modalità Cupra:
Suono - Motore al minimo: 63 dB (+ 5 dB) - Test statico a 3.800 giri/min: 86,3 dB (+ 8,3 dB).
Peso - 13,72 kg (-4,78 kg).
Tutti i raccordi e le guarnizioni necessari per il montaggio sono forniti.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
La più recente Leon arriva con un'aria di attesa, con i proprietari desiderosi di testare la prima hot hatch autonoma di Cupra.
La nuovissima Leon 300 di Cupra si basa su due decenni di auto ad alte prestazioni di successo, mantenendo il motore TSI EA888 2.0 di grande successo e producendo 300 CV.
Anche se questi numeri di prestazioni sani rendono la ricetta perfetta per la hot hatch definitiva, la nuova Cupra Leon è delusa dal suo sistema di scarico standard, che è muto dalla fabbrica, limitando il carattere che ci si aspetta da un'auto ad alte prestazioni e portando a un'esperienza di guida deludente.
Per coloro che desiderano migliorare il suono della propria Cupra Leon 300, Cobra Sport ha la soluzione con la sua gamma di scarichi ad alte prestazioni.
Le configurazioni di scarico ad alte prestazioni della Cupra Leon (300) KL1 sono le seguenti:
Sports Cat / De-Cat Downpipes anteriori - Per scarico Cat / GPF-Back standard e Cobra Sport. Questi scarichi ad alte prestazioni aumentano significativamente il flusso dei gas di scarico, con l'opzione Sports Cat che beneficia di un catalizzatore ad alto flusso da 4,5 pollici.
Cat / GPF-Back - Tubazioni che si collegano al downpipe, sostituendo le sezioni centrale e posteriore e con un silenziatore posteriore per coloro che desiderano introdurre una nota di scarico sportiva. Questo sistema è ottimizzato per le auto e le Leon non equipaggiate con GPF, dotate del downpipe ad alto flusso Cobra Sport Sports Cat / Decat.
Venom Back Box Delete Race Cat / GPF-Back - L'aggiornamento più estremo che mantiene il catalizzatore di fabbrica e il GPF per coloro che vogliono distinguersi dalla massa. Questo scarico si adatta dal downpipe e prosegue fino alla parte posteriore dell'auto, rimuovendo il silenziatore posteriore per il massimo aumento del suono. L'opzione di scarico ad alte prestazioni non risuonata è molto rumorosa ed è venduta esclusivamente per uso fuoristrada e sportivo.
I test statici del suono a 3800 giri/min hanno rivelato un aumento di +11,5 dB quando equipaggiato con il sistema di scarico ad alte prestazioni Cat / GPF-Back di Cobra Sport.
Come tutti gli scarichi Cobra Sport, questi scarichi ad alte prestazioni per Cupra Leon sono saldati a TIG in acciaio inossidabile T304 di alta qualità e le tubazioni a mandrino sono state sviluppate con tubazioni da 3 pollici (76,2 mm), consentendo un flusso di gas più fluido per un miglioramento della potenza e una tonalità di scarico notevolmente migliorata.
Esempio di suono statico - Race non risuonato (senza scatola) GPF Back
Esempio di suono in marcia - Race non risuonato (senza scatola) GPF Back
Progettato per attirare l'attenzione, progettato per essere un leader.
Sviluppato in pista, messo a punto per la strada.
Questo scarico sportivo per Cupra Leon (KL1 - 300 CV) è realizzato con tubi da 3"/76,2 mm e si monta all'uscita della sezione con catalizzatore/filtro antiparticolato benzina (Cat/GPF-back) sostituendo le sezioni centrale e posteriore.
Questa linea di scarico elimina il silenziatore posteriore per offrire il massimo in termini di livello sonoro pur mantenendo il catalizzatore e il GPF originali.
Questo scarico sportivo non risuonato è riservato esclusivamente al motorsport e all'uso fuoristrada.
L'opzione di scarico sportivo risuonato include un silenziatore centrale e offre un suono sottile ma sportivo. Questo scarico è disponibile anche in versione non risuonata (eliminazione del silenziatore centrale) che è l'opzione più estrema del Cat/GPF-back. È più rumorosa, in quanto rimuove il silenziatore centrale.
Risultati dei test dello scarico GPF Back (non risuonato con eliminazione del silenziatore posteriore) in modalità Cupra:
Suono - Motore al minimo: 65 dB (+ 7 dB) - Test statico a 3.800 giri/min: 89,5 dB (+ 11,5 dB).
Peso - 12,07 kg (-6,43 kg)
Risultati dei test dello scarico GPF Back (risuonato con eliminazione del silenziatore posteriore) in modalità Cupra:
Suono - Motore al minimo: 63 dB (+ 5 dB) - Test statico a 3.800 giri/min: 86,3 dB (+ 8,3 dB).
Peso - 13,72 kg (-4,78 kg).
Tutti i raccordi e le guarnizioni necessari per il montaggio sono forniti.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
La più recente Leon arriva con un'aria di attesa, con i proprietari desiderosi di testare la prima hot hatch autonoma di Cupra.
La nuovissima Leon 300 di Cupra si basa su due decenni di auto ad alte prestazioni di successo, mantenendo il motore TSI EA888 2.0 di grande successo e producendo 300 CV.
Anche se questi numeri di prestazioni sani rendono la ricetta perfetta per la hot hatch definitiva, la nuova Cupra Leon è delusa dal suo sistema di scarico standard, che è muto dalla fabbrica, limitando il carattere che ci si aspetta da un'auto ad alte prestazioni e portando a un'esperienza di guida deludente.
Per coloro che desiderano migliorare il suono della propria Cupra Leon 300, Cobra Sport ha la soluzione con la sua gamma di scarichi ad alte prestazioni.
Le configurazioni di scarico ad alte prestazioni della Cupra Leon (300) KL1 sono le seguenti:
Sports Cat / De-Cat Downpipes anteriori - Per scarico Cat / GPF-Back standard e Cobra Sport. Questi scarichi ad alte prestazioni aumentano significativamente il flusso dei gas di scarico, con l'opzione Sports Cat che beneficia di un catalizzatore ad alto flusso da 4,5 pollici.
Cat / GPF-Back - Tubazioni che si collegano al downpipe, sostituendo le sezioni centrale e posteriore e con un silenziatore posteriore per coloro che desiderano introdurre una nota di scarico sportiva. Questo sistema è ottimizzato per le auto e le Leon non equipaggiate con GPF, dotate del downpipe ad alto flusso Cobra Sport Sports Cat / Decat.
Venom Back Box Delete Race Cat / GPF-Back - L'aggiornamento più estremo che mantiene il catalizzatore di fabbrica e il GPF per coloro che vogliono distinguersi dalla massa. Questo scarico si adatta dal downpipe e prosegue fino alla parte posteriore dell'auto, rimuovendo il silenziatore posteriore per il massimo aumento del suono. L'opzione di scarico ad alte prestazioni non risuonata è molto rumorosa ed è venduta esclusivamente per uso fuoristrada e sportivo.
I test statici del suono a 3800 giri/min hanno rivelato un aumento di +11,5 dB quando equipaggiato con il sistema di scarico ad alte prestazioni Cat / GPF-Back di Cobra Sport.
Come tutti gli scarichi Cobra Sport, questi scarichi ad alte prestazioni per Cupra Leon sono saldati a TIG in acciaio inossidabile T304 di alta qualità e le tubazioni a mandrino sono state sviluppate con tubazioni da 3 pollici (76,2 mm), consentendo un flusso di gas più fluido per un miglioramento della potenza e una tonalità di scarico notevolmente migliorata.
Esempio di suono statico - Race non risuonato (senza scatola) GPF Back
Esempio di suono in marcia - Race non risuonato (senza scatola) GPF Back
Progettato per attirare l'attenzione, progettato per essere un leader.
Sviluppato in pista, messo a punto per la strada.
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GARANZIA A VITA
I sistemi di scarico Cobra Sport sono forniti con una garanzia a vita per l'acquirente originale, per una tranquillità senza pari (si applicano termini e condizioni).
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PRODOTTO NEL REGNO UNITO
Tutti gli scarichi Cobra Sport sono prodotti nel Regno Unito utilizzando acciaio inossidabile 304 certificato e saldati a TIG per una finitura di qualità superiore.