Cobra Sport / E 1.0 Turbo (2015-19)
Scarico Cat-back per Opel Corsa E 1.0 Turbo (15-19)
Numero articolo: VZ27TP39
Gli scarichi prestazionali Cobra Sport migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo, offrendoti un'esperienza di guida eccezionale. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.
Questo scarico prestazionale per Corsa E 1.0 turbo è realizzato con tubazioni da 2,5"/63,5 mm e si adatta dalla sezione del convertitore catalitico all'indietro (Cat-back). Questo scarico sostituisce le sezioni centrale e posteriore.
Questo scarico risonante include il silenziatore centrale e ha un tono sottile ma sportivo. Questo scarico è disponibile anche come scarico Venom (esclusa la scatola posteriore), che è un'opzione più rumorosa.
Sono forniti tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti (esclusa la guarnizione anteriore)
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
Il team di ricerca e sviluppo di Cobra Sport ha rapidamente deciso di basare i nuovi sistemi di scarico prestazionali su un tubo in acciaio inossidabile T304 piegato a mandrino da 2,5" (63,5 mm). Il sistema è stato progettato per scorrere direttamente dalla flangia della sezione del catalizzatore per tutta la lunghezza del veicolo, terminando in una scelta di opzioni di terminali di scarico.
I nuovi sistemi per il Corsa E 1.0 Turbo sono basati su una configurazione Cat-back con l'opzione per un sistema Cat-back risonante o un sistema di scarico Venom più rumoroso. I test acustici hanno rivelato che entrambi i sistemi avevano una lettura simile dei decibel per i test esterni, registrando 96 dB e 97 dB nel test statico a 4.000 giri/min.
Tuttavia, il sistema risonante centrale ha ridotto significativamente la lettura dei decibel all'interno dell'abitacolo di 4,6 dB in meno a 79 dB rispetto all'equivalente Venom durante la crociera a velocità autostradali. I notevoli miglioramenti nella qualità del suono sono completati da un significativo vantaggio in termini di peso, con il sistema Cobra Sport con un diametro interno maggiore che pesa solo 11,86 kg, con una diminuzione del 16% rispetto al peso OEM di 14,12 kg.
Il direttore delle vendite di Cobra Sport, Matt Thomas, ha dichiarato: "Siamo molto entusiasti del lancio del sistema per l'edizione sportiva da 1 litro della Corsa E, avendo già avuto successo con la Corsa E VXR e la 1.4 Turbo Edition. La scelta per me è lo scarico cat-back risonante che è stato progettato per migliorare il suono con un aumento del volume pur avendo un tono perfettamente bilanciato. Il meglio di entrambi i mondi con un suono di scarico notevolmente migliorato pur mantenendo quella sottigliezza sufficiente per l'uso quotidiano del veicolo".Cobra Sport è riuscita a migliorare lo stile della già sportiva Corsa completando i sistemi di scarico con una scelta di terminali di scarico in acciaio inossidabile altamente lucidati, tra cui punte da 3,5" e 4" interne, una punta arrotolata da 3,5" esterna e un'istruzione ovale da 4,5" x 3,5" con taglio a fetta che prevediamo sarà la scelta più popolare.
Media
Esempio di scarico sportivo Vauxhall Corsa E 1.0 Turbo (Cat Back - Risonante)
Esempio di suono interno di scarico sportivo Vauxhall Corsa E 1.0 Turbo (Cat Back - Risonante)
Esempio di scarico sportivo Vauxhall Corsa E 1.0 Turbo (Cat Back - Venom)
Questo scarico prestazionale per Corsa E 1.0 turbo è realizzato con tubazioni da 2,5"/63,5 mm e si adatta dalla sezione del convertitore catalitico all'indietro (Cat-back). Questo scarico sostituisce le sezioni centrale e posteriore.
Questo scarico risonante include il silenziatore centrale e ha un tono sottile ma sportivo. Questo scarico è disponibile anche come scarico Venom (esclusa la scatola posteriore), che è un'opzione più rumorosa.
Sono forniti tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti (esclusa la guarnizione anteriore)
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
Il team di ricerca e sviluppo di Cobra Sport ha rapidamente deciso di basare i nuovi sistemi di scarico prestazionali su un tubo in acciaio inossidabile T304 piegato a mandrino da 2,5" (63,5 mm). Il sistema è stato progettato per scorrere direttamente dalla flangia della sezione del catalizzatore per tutta la lunghezza del veicolo, terminando in una scelta di opzioni di terminali di scarico.
I nuovi sistemi per il Corsa E 1.0 Turbo sono basati su una configurazione Cat-back con l'opzione per un sistema Cat-back risonante o un sistema di scarico Venom più rumoroso. I test acustici hanno rivelato che entrambi i sistemi avevano una lettura simile dei decibel per i test esterni, registrando 96 dB e 97 dB nel test statico a 4.000 giri/min.
Tuttavia, il sistema risonante centrale ha ridotto significativamente la lettura dei decibel all'interno dell'abitacolo di 4,6 dB in meno a 79 dB rispetto all'equivalente Venom durante la crociera a velocità autostradali. I notevoli miglioramenti nella qualità del suono sono completati da un significativo vantaggio in termini di peso, con il sistema Cobra Sport con un diametro interno maggiore che pesa solo 11,86 kg, con una diminuzione del 16% rispetto al peso OEM di 14,12 kg.
Il direttore delle vendite di Cobra Sport, Matt Thomas, ha dichiarato: "Siamo molto entusiasti del lancio del sistema per l'edizione sportiva da 1 litro della Corsa E, avendo già avuto successo con la Corsa E VXR e la 1.4 Turbo Edition. La scelta per me è lo scarico cat-back risonante che è stato progettato per migliorare il suono con un aumento del volume pur avendo un tono perfettamente bilanciato. Il meglio di entrambi i mondi con un suono di scarico notevolmente migliorato pur mantenendo quella sottigliezza sufficiente per l'uso quotidiano del veicolo".Cobra Sport è riuscita a migliorare lo stile della già sportiva Corsa completando i sistemi di scarico con una scelta di terminali di scarico in acciaio inossidabile altamente lucidati, tra cui punte da 3,5" e 4" interne, una punta arrotolata da 3,5" esterna e un'istruzione ovale da 4,5" x 3,5" con taglio a fetta che prevediamo sarà la scelta più popolare.
Media
Esempio di scarico sportivo Vauxhall Corsa E 1.0 Turbo (Cat Back - Risonante)
Esempio di suono interno di scarico sportivo Vauxhall Corsa E 1.0 Turbo (Cat Back - Risonante)
Esempio di scarico sportivo Vauxhall Corsa E 1.0 Turbo (Cat Back - Venom)
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GARANZIA A VITA
I sistemi di scarico Cobra Sport sono forniti con una garanzia a vita per l'acquirente originale, per una tranquillità senza pari (si applicano termini e condizioni).
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PRODOTTO NEL REGNO UNITO
Tutti gli scarichi Cobra Sport sono prodotti nel Regno Unito utilizzando acciaio inossidabile 304 certificato e saldati a TIG per una finitura di qualità superiore.