Cobra Sport / Mk8 R 2.0 TSI (21>)
Linea di Scarico "Turboback" con Valvola per VW Golf R (MK8) 2.0 TSI (21>)
Numero articolo: VW130ATP80
Gli scarichi Cobra Sport Performance migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo, offrendoti l'esperienza di guida definitiva.
La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per darti la certezza della nostra qualità.
Questo scarico performance per la MK8 Golf R è realizzato con tubi da 3" / 76,2 mm e si adatta dal turbo in poi (turbo-back), sostituendo il downpipe, il GPF, le sezioni centrale e posteriore.
L'opzione Sports Cat è stata progettata con un catalizzatore sportivo ad alto flusso da 4,5 pollici / 114,3 mm 200 celle, massimizzando i flussi e ottimizzando il potenziale di messa a punto della hot hatch più calda di Volkswagen.
La versione senza catalizzatore è venduta solo per competizioni o uso su terreni privati. Non è omologata per l'uso su strada.
La versione dotata di catalizzatore sportivo sostituisce il dispositivo antinquinamento originale. Sebbene generalmente rientri nelle norme dei controlli tecnici periodici, a seconda dei paesi, i catalizzatori sportivi non sono sistematicamente omologati per l'uso stradale.
Questo assemblaggio è destinato solo all'uso in competizione o su proprietà privata. Non è omologato per l'uso su strada perché rimuove il filtro antiparticolato originale.
IMPORTANTE: questo scarico rimuove il filtro antiparticolato e potrebbe richiedere una messa a punto o una riprogrammazione del veicolo per evitare difetti elettronici.
Lo scarico risonante include il silenziatore centrale e ha un tono sottile ma sportivo. Questo scarico è disponibile anche come versione non risonante, che è un'opzione più rumorosa in quanto esclude il silenziatore centrale e ha quindi una nota di scarico più sportiva.
Tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti sono forniti.
Si prega di notare:
Lo scarico "valved" mantiene l'uso delle valvole di scarico. Quando si cambiano le modalità di guida (ad esempio, da comfort a dynamic), il tono dello scarico continuerà a passare da toni più silenziosi a toni più forti come prima.
IMPORTANTE: questo scarico rimuove il PPF (filtro antiparticolato a benzina) e richiederà una messa a punto del motore al momento del montaggio per annullare la spia EML.
L'adattamento è solo per sport motoristici e fuoristrada, poiché questo sistema rimuove il filtro PPF.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
Lo scarico Cobra Sport Performance ottimizzato, turbo-back, è stato progettato per massimizzare il flusso dei gas di scarico, offrendo un significativo aumento di prestazioni e suono.Il sistema di scarico turbo-back valvolato/risonante è stato messo alla prova presso MRC Tuning, dove l'auto ha ricevuto una rimappatura specializzata, un intercooler e un'aspirazione e ha prodotto una potenza alla frizione di 458,6 CV e 599,6 Nm di coppia alla frizione.
Scarica il grafico dinamico & gt;
La Golf R è stata a lungo una delle preferite tra gli appassionati di hot hatch. Quando Volkswagen ha lanciato l'ottava generazione della Golf nel 2021, ha investito innumerevoli ore per garantire che la versione aggiornata della loro iconica berlina sportiva fosse migliorata in ogni modo immaginabile.
Ciò che VW ha fatto è stato prendere il loro motore turbo a 4 cilindri EA888 da 2,0 litri e aumentare la potenza. Il risultato è di 316 CV, che porta la Golf R da ferma a 100 km/h in soli 4,7 secondi e a una velocità massima di 250 km/h.
La Golf R (MK8) è il sogno di ogni tuner grazie al suo telaio capace, all'eccellente sistema di trazione integrale e al motore turbo assetato di cavalli. Cobra Sport ha ottenuto un enorme successo con la Golf R (MK7).
Con l'obiettivo di replicare questo successo con la Golf R (MK8), Cobra Sport è orgogliosa di annunciare la sua ultima gamma di prodotti per la Golf definitiva. Negli ultimi mesi, il loro team di ricerca e sviluppo ha lavorato duramente per sviluppare una vasta gamma di sistemi di scarico ad alte prestazioni, inclusi sistemi GPF-back, downpipes e scarichi turbo-back, che soddisferanno le esigenze di ogni appassionato di VW veloci.
Novità della gamma è lo scarico ad alte prestazioni Cobra Sport Race GPF-back, dotato di un silenziatore posteriore con una camera per il miglioramento della frequenza. Questo design unico offre il massimo aumento del suono pur mantenendo il GPF e il catalizzatore standard in posizione (+5,9 dB nella configurazione Race GPF-back).
Il sistema turbo-back è stato progettato con un catalizzatore sportivo ad alto flusso da 4,5 pollici/114,3 mm a 200 celle ed è una vera tubazione da 3 pollici/76,2 mm in tutto senza punti di strozzatura o riduzioni. Dopo un'ampia modellazione del flusso, è stata presa la decisione di includere una sezione di tubazione da 3,5 pollici/88,9 mm dal turbo, contribuendo ulteriormente al potenziale di messa a punto.
Un ulteriore passo avanti nello stile è la flangia turbo per minimizzare la contropressione dal turbo, massimizzando i flussi direttamente dal nuovissimo TP115 da 4 pollici in fibra di carbonio con taglio obliquo, che conferisce alla Golf R un aspetto sportivo e aggressivo, facendola distinguere dalla folla.
La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per darti la certezza della nostra qualità.
Questo scarico performance per la MK8 Golf R è realizzato con tubi da 3" / 76,2 mm e si adatta dal turbo in poi (turbo-back), sostituendo il downpipe, il GPF, le sezioni centrale e posteriore.
L'opzione Sports Cat è stata progettata con un catalizzatore sportivo ad alto flusso da 4,5 pollici / 114,3 mm 200 celle, massimizzando i flussi e ottimizzando il potenziale di messa a punto della hot hatch più calda di Volkswagen.
La versione senza catalizzatore è venduta solo per competizioni o uso su terreni privati. Non è omologata per l'uso su strada.
La versione dotata di catalizzatore sportivo sostituisce il dispositivo antinquinamento originale. Sebbene generalmente rientri nelle norme dei controlli tecnici periodici, a seconda dei paesi, i catalizzatori sportivi non sono sistematicamente omologati per l'uso stradale.
Questo assemblaggio è destinato solo all'uso in competizione o su proprietà privata. Non è omologato per l'uso su strada perché rimuove il filtro antiparticolato originale.
IMPORTANTE: questo scarico rimuove il filtro antiparticolato e potrebbe richiedere una messa a punto o una riprogrammazione del veicolo per evitare difetti elettronici.
Lo scarico risonante include il silenziatore centrale e ha un tono sottile ma sportivo. Questo scarico è disponibile anche come versione non risonante, che è un'opzione più rumorosa in quanto esclude il silenziatore centrale e ha quindi una nota di scarico più sportiva.
Tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti sono forniti.
Si prega di notare:
Lo scarico "valved" mantiene l'uso delle valvole di scarico. Quando si cambiano le modalità di guida (ad esempio, da comfort a dynamic), il tono dello scarico continuerà a passare da toni più silenziosi a toni più forti come prima.
IMPORTANTE: questo scarico rimuove il PPF (filtro antiparticolato a benzina) e richiederà una messa a punto del motore al momento del montaggio per annullare la spia EML.
L'adattamento è solo per sport motoristici e fuoristrada, poiché questo sistema rimuove il filtro PPF.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
Lo scarico Cobra Sport Performance ottimizzato, turbo-back, è stato progettato per massimizzare il flusso dei gas di scarico, offrendo un significativo aumento di prestazioni e suono.Il sistema di scarico turbo-back valvolato/risonante è stato messo alla prova presso MRC Tuning, dove l'auto ha ricevuto una rimappatura specializzata, un intercooler e un'aspirazione e ha prodotto una potenza alla frizione di 458,6 CV e 599,6 Nm di coppia alla frizione.
Scarica il grafico dinamico & gt;
La Golf R è stata a lungo una delle preferite tra gli appassionati di hot hatch. Quando Volkswagen ha lanciato l'ottava generazione della Golf nel 2021, ha investito innumerevoli ore per garantire che la versione aggiornata della loro iconica berlina sportiva fosse migliorata in ogni modo immaginabile.
Ciò che VW ha fatto è stato prendere il loro motore turbo a 4 cilindri EA888 da 2,0 litri e aumentare la potenza. Il risultato è di 316 CV, che porta la Golf R da ferma a 100 km/h in soli 4,7 secondi e a una velocità massima di 250 km/h.
La Golf R (MK8) è il sogno di ogni tuner grazie al suo telaio capace, all'eccellente sistema di trazione integrale e al motore turbo assetato di cavalli. Cobra Sport ha ottenuto un enorme successo con la Golf R (MK7).
Con l'obiettivo di replicare questo successo con la Golf R (MK8), Cobra Sport è orgogliosa di annunciare la sua ultima gamma di prodotti per la Golf definitiva. Negli ultimi mesi, il loro team di ricerca e sviluppo ha lavorato duramente per sviluppare una vasta gamma di sistemi di scarico ad alte prestazioni, inclusi sistemi GPF-back, downpipes e scarichi turbo-back, che soddisferanno le esigenze di ogni appassionato di VW veloci.
Novità della gamma è lo scarico ad alte prestazioni Cobra Sport Race GPF-back, dotato di un silenziatore posteriore con una camera per il miglioramento della frequenza. Questo design unico offre il massimo aumento del suono pur mantenendo il GPF e il catalizzatore standard in posizione (+5,9 dB nella configurazione Race GPF-back).
Il sistema turbo-back è stato progettato con un catalizzatore sportivo ad alto flusso da 4,5 pollici/114,3 mm a 200 celle ed è una vera tubazione da 3 pollici/76,2 mm in tutto senza punti di strozzatura o riduzioni. Dopo un'ampia modellazione del flusso, è stata presa la decisione di includere una sezione di tubazione da 3,5 pollici/88,9 mm dal turbo, contribuendo ulteriormente al potenziale di messa a punto.
Un ulteriore passo avanti nello stile è la flangia turbo per minimizzare la contropressione dal turbo, massimizzando i flussi direttamente dal nuovissimo TP115 da 4 pollici in fibra di carbonio con taglio obliquo, che conferisce alla Golf R un aspetto sportivo e aggressivo, facendola distinguere dalla folla.
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GARANZIA A VITA
I sistemi di scarico Cobra Sport sono forniti con una garanzia a vita per l'acquirente originale, per una tranquillità senza pari (si applicano termini e condizioni).
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PRODOTTO NEL REGNO UNITO
Tutti gli scarichi Cobra Sport sono prodotti nel Regno Unito utilizzando acciaio inossidabile 304 certificato e saldati a TIG per una finitura di qualità superiore.