Cobra Sport / M135i (F40) (2019>)
Downpipe con catalizzatore sportivo / decatalizzatore per BMW M135i (F40)
Numero articolo: BM141a
Nota: Questo tubo di scolo anteriore si adatta solo a uno scarico Cobra Sport GPF o a uno scarico di prestazioni cat-back esistente. Per gli adattamenti allo scarico standard, consultare altri elenchi.
Gli scarichi delle prestazioni Cobra Sport migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo, offrendoti la migliore esperienza di guida. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.
Questo scarico di prestazioni BMW M135i è realizzato in tubi da 3 "/76,2 mm e si adatta dal tubo di scolo alla sezione centrale.
Questo scarico rende il sistema più rumoroso in quanto rimuove il filtro GPF e quindi offre una nota di scarico molto più sportiva.
Lo scarico risonante include il silenziatore centrale e ha un tono sottile ma sportivo. Questo scarico è disponibile anche come versione non risonata, che è un'opzione più rumorosa in quanto esclude il silenziatore centrale e ha quindi una nota di scarico più sportiva.
L'adattamento richiederà una messa a punto del motore di base al momento della valutazione per annullare la luce EML.
Quando è montato su uno scarico di prestazioni Cobra, lo SLJ fornito non è richiesto per il montaggio.
L'adattamento è solo per i sport motoristici e la strada fuoristrada.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
La terza generazione della BMW Serie 1 è stata lanciata nel 2019, con il nome del telaio F40. Per la gamma di prestazioni in testa al F40, BMW ha rilanciato il soprannome "M135i", che non era apparso sul retro di una BMW del bambino dal suo predecessore, il F20 M135i.
Sporting B48 2 litri, motore a 4 cilindri con tecnologia Twin Power Turbo, il B48 produce 306 CV e una coppia di 332 libbre di coppia. Questi numeri strabilianti tirano l'M135i da 0 a 62 mph in soli 4,8 secondi e su una velocità massima limitata elettronicamente di 155 mph. L'M135i viene spedita dalla fabbrica con un suono di scarico silenziato che porta a un'esperienza di guida molto deludente.
Insieme a prestazioni migliorate, Cobra Sport era ansioso di riportare l'emozione nel viaggio con un'esperienza sonora ed emotiva migliorata. Cobra Sport ha optato per un tubo in acciaio inossidabile da 3”/76,2 mm che è più grande della maggior parte del mercato per il più grande aggiornamento in termini di prestazioni, flusso e livelli sonori. La configurazione di scarico Cobra Sport a flusso libero trasforma completamente il veicolo e aprirà le future possibilità di messa a punto della BMW M135i (F40).
Durante le fasi di progettazione, Cobra Sport ha garantito che tutte le configurazioni siano intercambiabili in modo che i clienti possano aggiungere al loro sistema nei prossimi anni. Immaginiamo che la maggior parte inizi con la configurazione del cat-back PPF che può essere installata senza la necessità di una messa a punto del motore poiché mantiene il catalizzatore di serie e il PPF in posizione (conforme al MOT). L'aggiunta di una sezione di eliminazione PPF creerebbe la configurazione del cat-back e i clienti che si avventurano sulla strada della messa a punto possono aggiungere un catalizzatore sportivo ad alto flusso o un tubo anteriore decat per creare una configurazione completa del turbo-back.
Per coloro che desiderano migliorare ulteriormente i livelli sonori, Cobra Sport offre la loro gamma di eliminazione del silenziatore posteriore unica. Questa configurazione di scarico rimuove il silenziatore posteriore per offrire il più forte aumento del suono pur mantenendo una tonalità di scarico sportiva (+13,1 dB nella configurazione di eliminazione del silenziatore posteriore PPF).
Il team Cobra Sport è riuscito a ridurre il peso del sistema di scarico di un impressionante 49% rispetto al sistema OEM, con il sistema di eliminazione del silenziatore posteriore PPF che pesa solo 9,02 kg rispetto ai 17,8 kg originali. P>
Cobra Sport ha migliorato lo stile della BMW M135i, creando un look notevolmente migliorato ed equilibrato nella parte posteriore della M135i con una scelta di scarichi a doppia immersione in acciaio inossidabile lucido da 4” (101,6 mm) e 4,5” (114,3 mm) con taglio a sbalzo. Per coloro che desiderano portare l'aggiornamento stilistico a un livello superiore, sono disponibili tubi di scarico in fibra di carbonio migliorati.
Come tutti gli scarichi Cobra Sport, gli scarichi M135i F40 sono saldati a TIG in acciaio inossidabile T304 di alta qualità e la tubazione a mandrino ha un diametro massimo di 3" (76,2 mm) per il massimo suono e potenziale di messa a punto.
Gli scarichi delle prestazioni Cobra Sport migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo, offrendoti la migliore esperienza di guida. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.
Questo scarico di prestazioni BMW M135i è realizzato in tubi da 3 "/76,2 mm e si adatta dal tubo di scolo alla sezione centrale.
Questo scarico rende il sistema più rumoroso in quanto rimuove il filtro GPF e quindi offre una nota di scarico molto più sportiva.
Lo scarico risonante include il silenziatore centrale e ha un tono sottile ma sportivo. Questo scarico è disponibile anche come versione non risonata, che è un'opzione più rumorosa in quanto esclude il silenziatore centrale e ha quindi una nota di scarico più sportiva.
L'adattamento richiederà una messa a punto del motore di base al momento della valutazione per annullare la luce EML.
Quando è montato su uno scarico di prestazioni Cobra, lo SLJ fornito non è richiesto per il montaggio.
L'adattamento è solo per i sport motoristici e la strada fuoristrada.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
La terza generazione della BMW Serie 1 è stata lanciata nel 2019, con il nome del telaio F40. Per la gamma di prestazioni in testa al F40, BMW ha rilanciato il soprannome "M135i", che non era apparso sul retro di una BMW del bambino dal suo predecessore, il F20 M135i.
Sporting B48 2 litri, motore a 4 cilindri con tecnologia Twin Power Turbo, il B48 produce 306 CV e una coppia di 332 libbre di coppia. Questi numeri strabilianti tirano l'M135i da 0 a 62 mph in soli 4,8 secondi e su una velocità massima limitata elettronicamente di 155 mph. L'M135i viene spedita dalla fabbrica con un suono di scarico silenziato che porta a un'esperienza di guida molto deludente.
Insieme a prestazioni migliorate, Cobra Sport era ansioso di riportare l'emozione nel viaggio con un'esperienza sonora ed emotiva migliorata. Cobra Sport ha optato per un tubo in acciaio inossidabile da 3”/76,2 mm che è più grande della maggior parte del mercato per il più grande aggiornamento in termini di prestazioni, flusso e livelli sonori. La configurazione di scarico Cobra Sport a flusso libero trasforma completamente il veicolo e aprirà le future possibilità di messa a punto della BMW M135i (F40).
Durante le fasi di progettazione, Cobra Sport ha garantito che tutte le configurazioni siano intercambiabili in modo che i clienti possano aggiungere al loro sistema nei prossimi anni. Immaginiamo che la maggior parte inizi con la configurazione del cat-back PPF che può essere installata senza la necessità di una messa a punto del motore poiché mantiene il catalizzatore di serie e il PPF in posizione (conforme al MOT). L'aggiunta di una sezione di eliminazione PPF creerebbe la configurazione del cat-back e i clienti che si avventurano sulla strada della messa a punto possono aggiungere un catalizzatore sportivo ad alto flusso o un tubo anteriore decat per creare una configurazione completa del turbo-back.
Per coloro che desiderano migliorare ulteriormente i livelli sonori, Cobra Sport offre la loro gamma di eliminazione del silenziatore posteriore unica. Questa configurazione di scarico rimuove il silenziatore posteriore per offrire il più forte aumento del suono pur mantenendo una tonalità di scarico sportiva (+13,1 dB nella configurazione di eliminazione del silenziatore posteriore PPF).
Il team Cobra Sport è riuscito a ridurre il peso del sistema di scarico di un impressionante 49% rispetto al sistema OEM, con il sistema di eliminazione del silenziatore posteriore PPF che pesa solo 9,02 kg rispetto ai 17,8 kg originali. P>
Cobra Sport ha migliorato lo stile della BMW M135i, creando un look notevolmente migliorato ed equilibrato nella parte posteriore della M135i con una scelta di scarichi a doppia immersione in acciaio inossidabile lucido da 4” (101,6 mm) e 4,5” (114,3 mm) con taglio a sbalzo. Per coloro che desiderano portare l'aggiornamento stilistico a un livello superiore, sono disponibili tubi di scarico in fibra di carbonio migliorati.
Come tutti gli scarichi Cobra Sport, gli scarichi M135i F40 sono saldati a TIG in acciaio inossidabile T304 di alta qualità e la tubazione a mandrino ha un diametro massimo di 3" (76,2 mm) per il massimo suono e potenziale di messa a punto.
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GARANZIA A VITA
I sistemi di scarico Cobra Sport sono forniti con una garanzia a vita per l'acquirente originale, per una tranquillità senza pari (si applicano termini e condizioni).
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PRODOTTO NEL REGNO UNITO
Tutti gli scarichi Cobra Sport sono prodotti nel Regno Unito utilizzando acciaio inossidabile 304 certificato e saldati a TIG per una finitura di qualità superiore.