Cobra Sport / M135i (F40) (2019>)
Linea di Scarico "Turboback" Venom Race Stile M3 Quadrupla Uscita per BMW M135i (F40)
Numero articolo: BM163ATP116-CF
richiede una rimappatura obbligatoria della centralina se installato sui modelli PPF. L'adattamento è solo per il motorsport e la guida fuoristrada.
Gli scarichi Cobra Sport Performance migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo, offrendoti l'esperienza di guida definitiva. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.
Questo scarico performance per BMW M135i è realizzato con tubi da 3"/76,2 mm e si adatta dal turbo all'indietro (sistema turbo-back); queste parti sostituiscono il tubo anteriore, il centrale e le sezioni posteriori.
richiede una rimappatura obbligatoria della centralina se installato sui modelli PPF. L'adattamento è solo per il motorsport e la guida fuoristrada.
Gli scarichi Cobra Sport Performance migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo, offrendoti l'esperienza di guida definitiva. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.
Questo scarico performance per BMW M135i è realizzato con tubi da 3"/76,2 mm e si adatta dal turbo all'indietro (sistema turbo-back); queste parti sostituiscono il tubo anteriore, il centrale e le sezioni posteriori.
Lo scarico risuonato include il silenziatore centrale e ha un tono sottile ma sportivo. Questo scarico è disponibile anche come versione non risuonata, che è un'opzione più rumorosa in quanto esclude il silenziatore centrale e ha quindi una nota di scarico più sportiva.
La versione senza catalizzatore è venduta per la competizione o per l'uso solo su terreno privato. Non è omologata per l'uso stradale.
La versione dotata di catalizzatore sportivo sostituisce il dispositivo antinquinamento originale. Sebbene sia generalmente conforme agli standard dei controlli tecnici periodici, a seconda del paese i catalizzatori sportivi non sono sistematicamente omologati per l'uso stradale.
Questo montaggio è destinato esclusivamente alla competizione o all'uso su terreno privato. Non è omologato per l'uso stradale in quanto rimuove il filtro antiparticolato originale.
IMPORTANTE: questo scarico rimuove il filtro antiparticolato e potrebbe richiedere una regolazione o una riprogrammazione del veicolo per evitare difetti elettronici.
Tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti sono forniti.
Si prega di notare:
Lo scarico "non valvato" elimina l'uso delle valvole di scarico. Quando si cambiano le modalità di guida (ad esempio, dalla modalità ECO alla modalità Sport), il tono dello scarico non passerà da più silenzioso a più rumoroso come prima. L'uso di uno scarico non valvato non danneggerà il funzionamento del veicolo, semplicemente non avrai opzioni di suono dello scarico, ma lo scarico Cobra Sport è stato progettato tenendo presente questo.
Importante: questo scarico rimuove il filtro PPF e richiederà una messa a punto del motore al momento del montaggio per annullare la spia EML.
L'adattamento è solo per uso motorsport e fuoristrada, poiché questo sistema rimuove il filtro PPF.
Le immagini montate mostrano la versione risuonata non valvata.
Il sottoparaurti posteriore Maxton Design non è incluso - si prega di acquistarlo direttamente da Maxton DesignQUI.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
La terza generazione della BMW Serie 1 è stata lanciata nel 2019, con la denominazione di telaio F40. Per la gamma ad alte prestazioni della F40, BMW ha rilanciato il soprannome "M135i", il motore BMW B48 a 4 cilindri da 2 litri. La M135i esce dalla fabbrica con un suono di scarico ovattato che porta a un'esperienza di guida molto deludente. Insieme a un aumento delle prestazioni, Cobra Sport voleva riportare l'emozione nella guida con un'esperienza di guida uditiva ed emotiva migliorata.
Cobra Sport ha optato per una tubazione in acciaio inossidabile da 3"/76,2 mm per il maggiore aggiornamento in termini di prestazioni, flusso e livelli sonori. La configurazione di scarico a flusso libero di Cobra Sport trasforma completamente il veicolo e aprirà future possibilità di messa a punto per la BMW M135i (F40).
Cobra Sport ha trasformato lo stile della BMW M135i, creando una conversione a quattro uscite che attira l'attenzione sulla parte posteriore bombata della hot hatch BMW. Con terminali a quattro punte in fibra di carbonio da 4" (101,6 mm) specificamente selezionati per assicurarti di distinguerti dalla massa e di attirare l'attenzione sull'aspetto e sul suono della tua M135i.
Il nuovissimo scarico performance a quattro uscite GPF/PPF-Back con silenziatore posteriore completa perfettamente il carattere "tuttofare" della M135i. In modalità comfort, la valvola di scarico è chiusa, consentendo al guidatore di navigare e macinare chilometri in tutta comodità, con solo un sottile accenno che oltre 300 CV sono disponibili alla pressione del piede destro.
Passando alla modalità Sport, la guida della M135i si trasforma, la valvola di scarico si apre permettendo ai gas di scarico di dividersi tra il silenziatore posteriore e un silenziatore posteriore, migliorando i livelli sonori dello scarico e permettendo alla M135i di cantare a pieni polmoni, registrando 91 dB a 4.000 giri/min, un aumento di +11,1 dB - catturando l'eredità del motorsport che scorre nelle vene della M135i.
Cobra Sport ha anche sviluppato i suoi scarichi performance Race Box Delete per l'appassionato di emozioni estreme. Questo sistema trae ispirazione dalla gamma Venom di Cobra Sport rimuovendo il silenziatore posteriore e le valvole di scarico, la rimozione del Race Box consente il maggiore aggiornamento in termini di livelli sonori, registrando 92,8 dB a 4000 giri/min (+12,9 dB) in ogni momento - pur mantenendo il catalizzatore di fabbrica e il GPF (filtro antiparticolato a benzina) in posizione.
Gli scarichi Cobra Sport Performance migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo, offrendoti l'esperienza di guida definitiva. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.
Questo scarico performance per BMW M135i è realizzato con tubi da 3"/76,2 mm e si adatta dal turbo all'indietro (sistema turbo-back); queste parti sostituiscono il tubo anteriore, il centrale e le sezioni posteriori.
richiede una rimappatura obbligatoria della centralina se installato sui modelli PPF. L'adattamento è solo per il motorsport e la guida fuoristrada.
Gli scarichi Cobra Sport Performance migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo, offrendoti l'esperienza di guida definitiva. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.
Questo scarico performance per BMW M135i è realizzato con tubi da 3"/76,2 mm e si adatta dal turbo all'indietro (sistema turbo-back); queste parti sostituiscono il tubo anteriore, il centrale e le sezioni posteriori.
Lo scarico risuonato include il silenziatore centrale e ha un tono sottile ma sportivo. Questo scarico è disponibile anche come versione non risuonata, che è un'opzione più rumorosa in quanto esclude il silenziatore centrale e ha quindi una nota di scarico più sportiva.
La versione senza catalizzatore è venduta per la competizione o per l'uso solo su terreno privato. Non è omologata per l'uso stradale.
La versione dotata di catalizzatore sportivo sostituisce il dispositivo antinquinamento originale. Sebbene sia generalmente conforme agli standard dei controlli tecnici periodici, a seconda del paese i catalizzatori sportivi non sono sistematicamente omologati per l'uso stradale.
Questo montaggio è destinato esclusivamente alla competizione o all'uso su terreno privato. Non è omologato per l'uso stradale in quanto rimuove il filtro antiparticolato originale.
IMPORTANTE: questo scarico rimuove il filtro antiparticolato e potrebbe richiedere una regolazione o una riprogrammazione del veicolo per evitare difetti elettronici.
Tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti sono forniti.
Si prega di notare:
Lo scarico "non valvato" elimina l'uso delle valvole di scarico. Quando si cambiano le modalità di guida (ad esempio, dalla modalità ECO alla modalità Sport), il tono dello scarico non passerà da più silenzioso a più rumoroso come prima. L'uso di uno scarico non valvato non danneggerà il funzionamento del veicolo, semplicemente non avrai opzioni di suono dello scarico, ma lo scarico Cobra Sport è stato progettato tenendo presente questo.
Importante: questo scarico rimuove il filtro PPF e richiederà una messa a punto del motore al momento del montaggio per annullare la spia EML.
L'adattamento è solo per uso motorsport e fuoristrada, poiché questo sistema rimuove il filtro PPF.
Le immagini montate mostrano la versione risuonata non valvata.
Il sottoparaurti posteriore Maxton Design non è incluso - si prega di acquistarlo direttamente da Maxton DesignQUI.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
La terza generazione della BMW Serie 1 è stata lanciata nel 2019, con la denominazione di telaio F40. Per la gamma ad alte prestazioni della F40, BMW ha rilanciato il soprannome "M135i", il motore BMW B48 a 4 cilindri da 2 litri. La M135i esce dalla fabbrica con un suono di scarico ovattato che porta a un'esperienza di guida molto deludente. Insieme a un aumento delle prestazioni, Cobra Sport voleva riportare l'emozione nella guida con un'esperienza di guida uditiva ed emotiva migliorata.
Cobra Sport ha optato per una tubazione in acciaio inossidabile da 3"/76,2 mm per il maggiore aggiornamento in termini di prestazioni, flusso e livelli sonori. La configurazione di scarico a flusso libero di Cobra Sport trasforma completamente il veicolo e aprirà future possibilità di messa a punto per la BMW M135i (F40).
Cobra Sport ha trasformato lo stile della BMW M135i, creando una conversione a quattro uscite che attira l'attenzione sulla parte posteriore bombata della hot hatch BMW. Con terminali a quattro punte in fibra di carbonio da 4" (101,6 mm) specificamente selezionati per assicurarti di distinguerti dalla massa e di attirare l'attenzione sull'aspetto e sul suono della tua M135i.
Il nuovissimo scarico performance a quattro uscite GPF/PPF-Back con silenziatore posteriore completa perfettamente il carattere "tuttofare" della M135i. In modalità comfort, la valvola di scarico è chiusa, consentendo al guidatore di navigare e macinare chilometri in tutta comodità, con solo un sottile accenno che oltre 300 CV sono disponibili alla pressione del piede destro.
Passando alla modalità Sport, la guida della M135i si trasforma, la valvola di scarico si apre permettendo ai gas di scarico di dividersi tra il silenziatore posteriore e un silenziatore posteriore, migliorando i livelli sonori dello scarico e permettendo alla M135i di cantare a pieni polmoni, registrando 91 dB a 4.000 giri/min, un aumento di +11,1 dB - catturando l'eredità del motorsport che scorre nelle vene della M135i.
Cobra Sport ha anche sviluppato i suoi scarichi performance Race Box Delete per l'appassionato di emozioni estreme. Questo sistema trae ispirazione dalla gamma Venom di Cobra Sport rimuovendo il silenziatore posteriore e le valvole di scarico, la rimozione del Race Box consente il maggiore aggiornamento in termini di livelli sonori, registrando 92,8 dB a 4000 giri/min (+12,9 dB) in ogni momento - pur mantenendo il catalizzatore di fabbrica e il GPF (filtro antiparticolato a benzina) in posizione.
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GARANZIA A VITA
I sistemi di scarico Cobra Sport sono forniti con una garanzia a vita per l'acquirente originale, per una tranquillità senza pari (si applicano termini e condizioni).
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PRODOTTO NEL REGNO UNITO
Tutti gli scarichi Cobra Sport sono prodotti nel Regno Unito utilizzando acciaio inossidabile 304 certificato e saldati a TIG per una finitura di qualità superiore.