Cobra Sport / M2 Competition 2018-22
Silenziatore di Scarico Posteriore Venom Race per BMW M2 Competition
Numero articolo: BM151TP116-CF
Nota: questo prodotto è progettato senza silenziatore e sarà rumoroso.
Gli scarichi Cobra Sport Performance migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo, offrendoti la migliore esperienza di guida.
La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per darti fiducia nella nostra qualità.
Questo scarico performance per BMW M2 Competition è realizzato con tubi da 3"/76,2 mm e sostituisce il silenziatore posteriore, che limita l'uscita udibile dello scarico della S55 Straight-6. della M2 Competition. della M2 Competition.
Questo innovativo sistema di scarico assiale Venom rimuove il silenziatore posteriore, consentendo alla M2 Competition di "cantare" come dovrebbe fin dalla fabbrica, pur rimanendo conforme alle normative MOT e sulle emissioni e riducendo significativamente il peso.
Questo scarico include quattro
Questo scarico sportivo fa parte della gamma Cobra Sport Venom ed è estremamente rumoroso - venduto solo per uso su pista.
Risultati del test
Suono - Motore al minimo: 67 dB (+ 8,5 dB)- Test statico a 4.000 giri/min: 94,7 dB (+ 13,3 dB)
Peso: 8,6 kg (-11,4 kg)
Vengono forniti tutti gli accessori e le guarnizioni pertinenti.
Attenzione: questo scarico "non valvola" elimina l'uso delle valvole di scarico. L'uso di uno scarico non valvolato non danneggerà il funzionamento del tuo veicolo, semplicemente non avrai opzioni di suono di scarico, ma lo scarico Cobra Sport è stato progettato tenendo presente questo aspetto.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
La BMW M2 ha portato con sé un'aria di attesa nel mercato quando è stata lanciata nel 2014, seguendo l'eccellente coupé BMW 1M, la M2 aveva molto da vivere.
Mentre il suo aspetto e il suo stile hanno generato un feedback iniziale tempestoso, le reazioni sulla M2 sono state contrastanti, con mormorii di "maneggevolezza capricciosa" e un motore non M da Motorsport un po' anonimo. Sebbene molto popolare tra gli appassionati di M-Lite, la N55 "potenziata" erogava 364 CV alle ruote posteriori, il che non soddisfaceva appieno la vera folla.
Avanti veloce fino al 2018 e sembra che gli ingegneri della divisione M abbiano tenuto un orecchio attento, introducendo la M2 Competition con un pacchetto completamente rivisto. Ancora sbalorditiva alla vista con numerosi accenti neri per distinguere la M2 originale, la Competition eroga circa 410 CV dalla S55 interamente ispirata alla M con un telaio e sospensioni configurati in grado di sostenere tale potenza trasformando la M2 Competition in una seria auto sportiva che non è fuori posto in pista.
Sebbene significativamente migliorata rispetto alla M2 originale, sfortunatamente, la Competition manca nel reparto audio, l'introduzione dei filtri OPF nel sistema di scarico soffoca l'emozione sprigionata dal 3.0 Twin Turbo, fortunatamente, il team di sviluppo Cobra Sport è riuscito a rimediare alla situazione.
Sviluppando un innovativo sistema di scarico assiale Venom che elimina il silenziatore posteriore, la M2 Competition è autorizzata a cantare come dovrebbe fin dalla fabbrica, pur rimanendo conforme ai requisiti MOT e alle emissioni. Offrendo un audace aumento del suono di +8,5 dB al minimo e un impressionante +13,3 dB a 4000 giri, il sistema Cobra Sport si mantiene nella gamma di giri offrendo un'esperienza emozionale ogni volta che si preme l'acceleratore.
Per mantenere lo stile fresco sulla Competition, Cobra Sport offre terminali quadrupli in fibra di carbonio da 4” che si distinguono dai terminali di serie e completano gli accenti neri del veicolo, fornendo un distintivo tocco visivo all'emozione udibile che la tua M2 ora produce.
Come tutti gli scarichi Cobra Sport, questo sistema utilizza tecniche di saldatura TIG di precisione per un'adattamento e una finitura esemplari, una caratteristica che conferisce a Cobra Sport un vantaggio rispetto ad altri produttori. Con oltre 25 anni di esperienza nell'industria degli scarichi performance, ogni sistema di scarico Cobra Sport è progettato, prodotto e testato a Sheffield, nel cuore dell'industria siderurgica britannica.
Gli scarichi Cobra Sport Performance migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo, offrendoti la migliore esperienza di guida.
La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per darti fiducia nella nostra qualità.
Questo scarico performance per BMW M2 Competition è realizzato con tubi da 3"/76,2 mm e sostituisce il silenziatore posteriore, che limita l'uscita udibile dello scarico della S55 Straight-6. della M2 Competition. della M2 Competition.
Questo innovativo sistema di scarico assiale Venom rimuove il silenziatore posteriore, consentendo alla M2 Competition di "cantare" come dovrebbe fin dalla fabbrica, pur rimanendo conforme alle normative MOT e sulle emissioni e riducendo significativamente il peso.
Questo scarico include quattro
Questo scarico sportivo fa parte della gamma Cobra Sport Venom ed è estremamente rumoroso - venduto solo per uso su pista.
Risultati del test
Suono - Motore al minimo: 67 dB (+ 8,5 dB)- Test statico a 4.000 giri/min: 94,7 dB (+ 13,3 dB)
Peso: 8,6 kg (-11,4 kg)
Vengono forniti tutti gli accessori e le guarnizioni pertinenti.
Attenzione: questo scarico "non valvola" elimina l'uso delle valvole di scarico. L'uso di uno scarico non valvolato non danneggerà il funzionamento del tuo veicolo, semplicemente non avrai opzioni di suono di scarico, ma lo scarico Cobra Sport è stato progettato tenendo presente questo aspetto.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
La BMW M2 ha portato con sé un'aria di attesa nel mercato quando è stata lanciata nel 2014, seguendo l'eccellente coupé BMW 1M, la M2 aveva molto da vivere.
Mentre il suo aspetto e il suo stile hanno generato un feedback iniziale tempestoso, le reazioni sulla M2 sono state contrastanti, con mormorii di "maneggevolezza capricciosa" e un motore non M da Motorsport un po' anonimo. Sebbene molto popolare tra gli appassionati di M-Lite, la N55 "potenziata" erogava 364 CV alle ruote posteriori, il che non soddisfaceva appieno la vera folla.
Avanti veloce fino al 2018 e sembra che gli ingegneri della divisione M abbiano tenuto un orecchio attento, introducendo la M2 Competition con un pacchetto completamente rivisto. Ancora sbalorditiva alla vista con numerosi accenti neri per distinguere la M2 originale, la Competition eroga circa 410 CV dalla S55 interamente ispirata alla M con un telaio e sospensioni configurati in grado di sostenere tale potenza trasformando la M2 Competition in una seria auto sportiva che non è fuori posto in pista.
Sebbene significativamente migliorata rispetto alla M2 originale, sfortunatamente, la Competition manca nel reparto audio, l'introduzione dei filtri OPF nel sistema di scarico soffoca l'emozione sprigionata dal 3.0 Twin Turbo, fortunatamente, il team di sviluppo Cobra Sport è riuscito a rimediare alla situazione.
Sviluppando un innovativo sistema di scarico assiale Venom che elimina il silenziatore posteriore, la M2 Competition è autorizzata a cantare come dovrebbe fin dalla fabbrica, pur rimanendo conforme ai requisiti MOT e alle emissioni. Offrendo un audace aumento del suono di +8,5 dB al minimo e un impressionante +13,3 dB a 4000 giri, il sistema Cobra Sport si mantiene nella gamma di giri offrendo un'esperienza emozionale ogni volta che si preme l'acceleratore.
Per mantenere lo stile fresco sulla Competition, Cobra Sport offre terminali quadrupli in fibra di carbonio da 4” che si distinguono dai terminali di serie e completano gli accenti neri del veicolo, fornendo un distintivo tocco visivo all'emozione udibile che la tua M2 ora produce.
Come tutti gli scarichi Cobra Sport, questo sistema utilizza tecniche di saldatura TIG di precisione per un'adattamento e una finitura esemplari, una caratteristica che conferisce a Cobra Sport un vantaggio rispetto ad altri produttori. Con oltre 25 anni di esperienza nell'industria degli scarichi performance, ogni sistema di scarico Cobra Sport è progettato, prodotto e testato a Sheffield, nel cuore dell'industria siderurgica britannica.
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GARANZIA A VITA
I sistemi di scarico Cobra Sport sono forniti con una garanzia a vita per l'acquirente originale, per una tranquillità senza pari (si applicano termini e condizioni).
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PRODOTTO NEL REGNO UNITO
Tutti gli scarichi Cobra Sport sono prodotti nel Regno Unito utilizzando acciaio inossidabile 304 certificato e saldati a TIG per una finitura di qualità superiore.