Cobra Sport / (Mk7) 1.0T Zetec S (2013-17)
Linea di scarico "Catback" per Ford Fiesta (MK7) 1.0L EcoBoost (Zetec S)
Numero articolo: FD69YTP10R
Gli scarichi prestazionali Cobra Sport migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo, offrendoti un'esperienza di guida eccezionale. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.
Questi scarichi prestazionali per Fiesta sono realizzati con tubazioni da 2,5" / 63,5 mm e si montano dalla sezione del convertitore catalitico all'indietro (Cat-back). Queste parti sostituiscono le sezioni centrale e posteriore.
L'opzione di scarico risonante include il silenziatore centrale e ha un tono sottile ma sportivo. Questo scarico è disponibile anche come versione non risonante, che è un'opzione più rumorosa in quanto esclude il silenziatore centrale e ha quindi una nota di scarico più sportiva.
Vengono forniti tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti.
Nota: questo scarico si adatta solo al paraurti posteriore Zetec S / ST-Line, vedere l'immagine montata.
È disponibile anche lo scarico Zetec.
Alcune immagini montate potrebbero mostrare la versione risonante. Il tuo veicolo potrebbe aver bisogno del paraurti posteriore Fiesta Zetec. Questo è disponibile presso il tuo concessionario Ford locale (codice ricambio 1833264).
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
L'entusiasmante piccola Fiesta 1.0L EcoBoost di Ford è una vera macchina potente che non chiede altro che un aggiornamento dello scarico per aumentare il divertimento. Il team di Cobra Sport è stato in grado di fare la sua solita magia e creare uno scarico in acciaio inossidabile degno della reputazione sportiva dell'auto. I risultati sono piuttosto sorprendenti, se lo diciamo noi! Ma non credeteci sulla parola, procuratevene uno e diteci cosa ne pensate!
Poiché ci rendiamo conto che ognuno ha i suoi gusti in fatto di suono, abbiamo creato il sistema di scarico dal convertitore catalitico posteriore in una versione risonante e non risonante. Ciò consente a coloro che desiderano un tocco extra di drammaticità di optare per il sistema non risonato e a coloro che cercano un miglioramento più sottile di optare per l'opzione risonante. Con il sistema OE, al minimo, a 62 dB, l'opzione risonante a 68 dB e la versione non risonata a 73,5 dB, entrambe le varianti aggiungeranno una colonna sonora più evidente. Il volume della cabina è mantenuto con entrambi i sistemi, con lo scarico risonante che è il più silenzioso dei due, registrando un livello massimo di 78,7 dB a pieno carico. La sezione risonante funziona per eliminare il fastidioso ronzio della cabina, con una media di 73 dB durante la crociera a velocità autostradali. Per coloro che cercano una traccia sonora più dinamica, la configurazione non risonante aumenta i livelli sonori esterni a 95 dB al test statico di 4.000 giri/min rispetto agli 86,5 dB per il sistema di scarico risonante e ha registrato un volume della cabina interna di 82,8 dB in piena accelerazione.
Come sempre, Cobra Sport non ha lasciato inosservato l'aspetto visivo del sistema, aggiungendo un elegante doppio terminale di scarico da 3" (76,2 mm) sfalsato e sagomato per seguire le linee pulite del paraurti posteriore della Fiesta, il che migliora davvero l'estetica del veicolo.
Le consuete raffinatezze Cobra Sport sono disponibili di serie, con tubi piegati a mandrino CNC e saldatura Tig di precisione su tutti i giunti, con l'intero sistema rifinito a mano, utilizzando acciaio inossidabile di grado 304 in ogni sua parte.
Example of Ford Fiesta 1L EcoBoost Zetec-S Sports Exhaust (Resonated Cat Back).
Interior Exhaust Sound Example of Ford Fiesta 1L EcoBoost (Resonated Cat Back)
Example of Ford Fiesta EcoBoost Sports Exhaust (Non-Resonated Cat Back).
Example of Ford Fiesta EcoBoost Sports Exhaust (Non-Resonated Cat Back with Aftermarket De-Cat Fitted).
Example of Ford Fiesta EcoBoost Sports Exhaust (Resonated Cat Back).
Example of Ford Fiesta EcoBoost Sports Exhaust (Non-Resonated Cat Back).
Example of Ford Fiesta EcoBoost Sports Exhaust (Non-Resonated Cat Back).
Example of Ford Fiesta EcoBoost Sports Exhaust (Non-Resonated Cat Back).
Example of Ford Fiesta EcoBoost Sports Exhaust (Resonated Cat Back).
Example of Ford Fiesta EcoBoost Sports Exhaust (Non-Resonated Cat Back).
Interior Exhaust Sound Example - Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Sports Exhaust (Non-Resonated Cat Back)
Cobra Sport Exhausts Ford promotional video.
Questi scarichi prestazionali per Fiesta sono realizzati con tubazioni da 2,5" / 63,5 mm e si montano dalla sezione del convertitore catalitico all'indietro (Cat-back). Queste parti sostituiscono le sezioni centrale e posteriore.
L'opzione di scarico risonante include il silenziatore centrale e ha un tono sottile ma sportivo. Questo scarico è disponibile anche come versione non risonante, che è un'opzione più rumorosa in quanto esclude il silenziatore centrale e ha quindi una nota di scarico più sportiva.
Vengono forniti tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti.
Nota: questo scarico si adatta solo al paraurti posteriore Zetec S / ST-Line, vedere l'immagine montata.
È disponibile anche lo scarico Zetec.
Alcune immagini montate potrebbero mostrare la versione risonante. Il tuo veicolo potrebbe aver bisogno del paraurti posteriore Fiesta Zetec. Questo è disponibile presso il tuo concessionario Ford locale (codice ricambio 1833264).
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
L'entusiasmante piccola Fiesta 1.0L EcoBoost di Ford è una vera macchina potente che non chiede altro che un aggiornamento dello scarico per aumentare il divertimento. Il team di Cobra Sport è stato in grado di fare la sua solita magia e creare uno scarico in acciaio inossidabile degno della reputazione sportiva dell'auto. I risultati sono piuttosto sorprendenti, se lo diciamo noi! Ma non credeteci sulla parola, procuratevene uno e diteci cosa ne pensate!
Poiché ci rendiamo conto che ognuno ha i suoi gusti in fatto di suono, abbiamo creato il sistema di scarico dal convertitore catalitico posteriore in una versione risonante e non risonante. Ciò consente a coloro che desiderano un tocco extra di drammaticità di optare per il sistema non risonato e a coloro che cercano un miglioramento più sottile di optare per l'opzione risonante. Con il sistema OE, al minimo, a 62 dB, l'opzione risonante a 68 dB e la versione non risonata a 73,5 dB, entrambe le varianti aggiungeranno una colonna sonora più evidente. Il volume della cabina è mantenuto con entrambi i sistemi, con lo scarico risonante che è il più silenzioso dei due, registrando un livello massimo di 78,7 dB a pieno carico. La sezione risonante funziona per eliminare il fastidioso ronzio della cabina, con una media di 73 dB durante la crociera a velocità autostradali. Per coloro che cercano una traccia sonora più dinamica, la configurazione non risonante aumenta i livelli sonori esterni a 95 dB al test statico di 4.000 giri/min rispetto agli 86,5 dB per il sistema di scarico risonante e ha registrato un volume della cabina interna di 82,8 dB in piena accelerazione.
Come sempre, Cobra Sport non ha lasciato inosservato l'aspetto visivo del sistema, aggiungendo un elegante doppio terminale di scarico da 3" (76,2 mm) sfalsato e sagomato per seguire le linee pulite del paraurti posteriore della Fiesta, il che migliora davvero l'estetica del veicolo.
Le consuete raffinatezze Cobra Sport sono disponibili di serie, con tubi piegati a mandrino CNC e saldatura Tig di precisione su tutti i giunti, con l'intero sistema rifinito a mano, utilizzando acciaio inossidabile di grado 304 in ogni sua parte.
Example of Ford Fiesta 1L EcoBoost Zetec-S Sports Exhaust (Resonated Cat Back).
Interior Exhaust Sound Example of Ford Fiesta 1L EcoBoost (Resonated Cat Back)
Example of Ford Fiesta EcoBoost Sports Exhaust (Non-Resonated Cat Back).
Example of Ford Fiesta EcoBoost Sports Exhaust (Non-Resonated Cat Back with Aftermarket De-Cat Fitted).
Example of Ford Fiesta EcoBoost Sports Exhaust (Resonated Cat Back).
Example of Ford Fiesta EcoBoost Sports Exhaust (Non-Resonated Cat Back).
Example of Ford Fiesta EcoBoost Sports Exhaust (Non-Resonated Cat Back).
Example of Ford Fiesta EcoBoost Sports Exhaust (Non-Resonated Cat Back).
Example of Ford Fiesta EcoBoost Sports Exhaust (Resonated Cat Back).
Example of Ford Fiesta EcoBoost Sports Exhaust (Non-Resonated Cat Back).
Interior Exhaust Sound Example - Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Sports Exhaust (Non-Resonated Cat Back)
Cobra Sport Exhausts Ford promotional video.
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GARANZIA A VITA
I sistemi di scarico Cobra Sport sono forniti con una garanzia a vita per l'acquirente originale, per una tranquillità senza pari (si applicano termini e condizioni).
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PRODOTTO NEL REGNO UNITO
Tutti gli scarichi Cobra Sport sono prodotti nel Regno Unito utilizzando acciaio inossidabile 304 certificato e saldati a TIG per una finitura di qualità superiore.