Cobra Sport / (Mk3) RS (2015-18)
Linea di Scarico "Catback" per Ford Focus RS (MK3)
Numero articolo: FD91TP77
Gli scarichi prestazionali Cobra Sport migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo offrendoti la migliore esperienza di guida. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.
Questo sistema di scarico prestazionale RS MK3 2.3L EcoBoost 350PS è realizzato con tubi in acciaio inossidabile da 3"/76,2 mm piegati a mandrino e si adatta dal catalizzatore all'indietro (Cat-Back). Questi scarichi sostituiscono le sezioni centrale e posteriore.< / p>
Lo scarico risuonato include il silenziatore centrale e ha un tono sottile ma sportivo. Questo scarico è disponibile anche come versione non risuonata che è un'opzione più rumorosa in quanto esclude il silenziatore centrale e ha quindi una nota di scarico più sportiva.
Tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti sono forniti.
Si prega di notare:
Lo scarico "valved" mantiene l'uso delle valvole di scarico. Quando si cambiano le modalità di guida (ad esempio, dalla modalità ECO alla modalità Race), il tono dello scarico continuerà a passare da toni più silenziosi a toni più forti come prima.
Lo scarico "non valved" elimina l'uso delle valvole di scarico. Quando si cambiano le modalità di guida (ad esempio, dalla modalità ECO alla modalità Race), il tono dello scarico non passerà da più silenzioso a più forte come prima. L'uso di uno scarico non valved non danneggerà il funzionamento del veicolo, semplicemente non si avranno le opzioni di suono dello scarico, ma lo scarico Cobra Sport è stato progettato tenendo presente questo aspetto.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
Il team di sviluppo di Cobra Sport ha creato una gamma completa di sistemi di scarico per portare la RS al livello successivo attraverso un design e una tecnologia di precisione, consentendo un aumento di potenza e la creazione di una colonna sonora degna di un futuro classico RS. La tubazione in acciaio inossidabile T304 piegata a mandrino è stata progettata per dare al motore il massimo spazio per respirare. I nuovi sistemi Cobra Sport producono un tono di scarico molto più profondo rispetto allo standard che diventa molto aggressivo sotto carico per produrre una colonna sonora perfetta con i gorgoglii, i crepitii e gli scoppi attesi dalla Focus RS.
I sistemi Cobra Sport offrono un significativo risparmio di peso rispetto allo standard. I test del sistema Cat Back non risuonato con De-Cat hanno portato a una riduzione del 13% del peso rispetto ai 24,3 kg del sistema OE. Sono disponibili una gamma completa di opzioni di configurazione, inclusi un sistema di scarico Cat-Back, nonché sezioni anteriori De-Cat e Sports Cat per formare un sostituto completo dal turbo. Spingendo ulteriormente lo sviluppo per la RS, Cobra Sport ha creato un sistema di scarico Venom (con un centro risuonato) che produce una colonna sonora completamente unica. Questo sistema abbinato al catalizzatore OE standard ha registrato i livelli sonori più alti nei nostri test, registrando 101,5 dB (+22,8 dB) nel test statico a 4000 giri/min.
Il team di sviluppo di Cobra Sport ha prodotto scarichi sportivi con valvola e senza valvola per la Focus RS. Lo scarico con valvola mantiene l'uso delle valvole di scarico O/E, quindi quando si cambiano le modalità di guida (ad esempio, dalla modalità ECO alla modalità Race), il tono dello scarico continuerà a passare da toni più silenziosi a toni più forti come prima. L'opzione senza valvola rimuove completamente le valvole di scarico O/E e quindi elimina l'opzione per i conducenti di avere vari toni di scarico premendo un pulsante, ma lo scarico Cobra Sport senza valvola è stato progettato tenendo presente questo aspetto. p>
Matt Thomas, direttore delle vendite di Cobra Sport, afferma che "la configurazione del sistema ha una miscela unica di caratteristiche sonore e tonalità. L'aggiornamento più dinamico è stato il Cat Back completo non risuonato con De-Cat che ha completamente modificato il suono dell'auto."
"Al minimo, questo sistema ha aumentato il livello di decibel solo di +12,5 dB, ma una volta sotto carico, il sistema prende vita, producendo un tono perfetto a un livello di 100 dB (+21,3 dB) nel test del suono a 4000 giri/min per abbinare lo stile aggressivo della RS. I doppi terminali di scarico si abbinano bene con l'elegante diffusore posteriore. Volevamo sfruttare al massimo il design a doppia uscita e siamo lieti di offrire una scelta di terminali lucidati a specchio da 4,5" (114,5 mm) in acciaio inossidabile o terminali tagliati a fetta di salame da 4,5" (114,5 mm) in acciaio inossidabile lucidato a specchio."
Example of Ford Focus RS (MK3) sports exhaust (resonated cat back exhaust)
Interior sound example of Ford Focus RS (MK3) sports exhaust (resonated cat back exhaust).
Example of Ford Focus RS (MK3) sports exhaust (non resonated cat back exhaust)
Example of Ford Focus RS (MK3) sports exhaust (non resonated cat back exhaust)
Example of Ford Focus RS (MK3) sports exhaust (non resonated cat back exhaust)
Example of Ford Focus RS (MK3) sports exhaust (non resonated cat back exhaust) @ Ford Fair 2016
Example of Ford Focus RS (MK3) sports exhaust (Cat Back)
Cobra Sport Exhausts Ford promotional video.
Questo sistema di scarico prestazionale RS MK3 2.3L EcoBoost 350PS è realizzato con tubi in acciaio inossidabile da 3"/76,2 mm piegati a mandrino e si adatta dal catalizzatore all'indietro (Cat-Back). Questi scarichi sostituiscono le sezioni centrale e posteriore.< / p>
Lo scarico risuonato include il silenziatore centrale e ha un tono sottile ma sportivo. Questo scarico è disponibile anche come versione non risuonata che è un'opzione più rumorosa in quanto esclude il silenziatore centrale e ha quindi una nota di scarico più sportiva.
Tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti sono forniti.
Si prega di notare:
Lo scarico "valved" mantiene l'uso delle valvole di scarico. Quando si cambiano le modalità di guida (ad esempio, dalla modalità ECO alla modalità Race), il tono dello scarico continuerà a passare da toni più silenziosi a toni più forti come prima.
Lo scarico "non valved" elimina l'uso delle valvole di scarico. Quando si cambiano le modalità di guida (ad esempio, dalla modalità ECO alla modalità Race), il tono dello scarico non passerà da più silenzioso a più forte come prima. L'uso di uno scarico non valved non danneggerà il funzionamento del veicolo, semplicemente non si avranno le opzioni di suono dello scarico, ma lo scarico Cobra Sport è stato progettato tenendo presente questo aspetto.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
Il team di sviluppo di Cobra Sport ha creato una gamma completa di sistemi di scarico per portare la RS al livello successivo attraverso un design e una tecnologia di precisione, consentendo un aumento di potenza e la creazione di una colonna sonora degna di un futuro classico RS. La tubazione in acciaio inossidabile T304 piegata a mandrino è stata progettata per dare al motore il massimo spazio per respirare. I nuovi sistemi Cobra Sport producono un tono di scarico molto più profondo rispetto allo standard che diventa molto aggressivo sotto carico per produrre una colonna sonora perfetta con i gorgoglii, i crepitii e gli scoppi attesi dalla Focus RS.
I sistemi Cobra Sport offrono un significativo risparmio di peso rispetto allo standard. I test del sistema Cat Back non risuonato con De-Cat hanno portato a una riduzione del 13% del peso rispetto ai 24,3 kg del sistema OE. Sono disponibili una gamma completa di opzioni di configurazione, inclusi un sistema di scarico Cat-Back, nonché sezioni anteriori De-Cat e Sports Cat per formare un sostituto completo dal turbo. Spingendo ulteriormente lo sviluppo per la RS, Cobra Sport ha creato un sistema di scarico Venom (con un centro risuonato) che produce una colonna sonora completamente unica. Questo sistema abbinato al catalizzatore OE standard ha registrato i livelli sonori più alti nei nostri test, registrando 101,5 dB (+22,8 dB) nel test statico a 4000 giri/min.
Il team di sviluppo di Cobra Sport ha prodotto scarichi sportivi con valvola e senza valvola per la Focus RS. Lo scarico con valvola mantiene l'uso delle valvole di scarico O/E, quindi quando si cambiano le modalità di guida (ad esempio, dalla modalità ECO alla modalità Race), il tono dello scarico continuerà a passare da toni più silenziosi a toni più forti come prima. L'opzione senza valvola rimuove completamente le valvole di scarico O/E e quindi elimina l'opzione per i conducenti di avere vari toni di scarico premendo un pulsante, ma lo scarico Cobra Sport senza valvola è stato progettato tenendo presente questo aspetto. p>
Matt Thomas, direttore delle vendite di Cobra Sport, afferma che "la configurazione del sistema ha una miscela unica di caratteristiche sonore e tonalità. L'aggiornamento più dinamico è stato il Cat Back completo non risuonato con De-Cat che ha completamente modificato il suono dell'auto."
"Al minimo, questo sistema ha aumentato il livello di decibel solo di +12,5 dB, ma una volta sotto carico, il sistema prende vita, producendo un tono perfetto a un livello di 100 dB (+21,3 dB) nel test del suono a 4000 giri/min per abbinare lo stile aggressivo della RS. I doppi terminali di scarico si abbinano bene con l'elegante diffusore posteriore. Volevamo sfruttare al massimo il design a doppia uscita e siamo lieti di offrire una scelta di terminali lucidati a specchio da 4,5" (114,5 mm) in acciaio inossidabile o terminali tagliati a fetta di salame da 4,5" (114,5 mm) in acciaio inossidabile lucidato a specchio."
Example of Ford Focus RS (MK3) sports exhaust (resonated cat back exhaust)
Interior sound example of Ford Focus RS (MK3) sports exhaust (resonated cat back exhaust).
Example of Ford Focus RS (MK3) sports exhaust (non resonated cat back exhaust)
Example of Ford Focus RS (MK3) sports exhaust (non resonated cat back exhaust)
Example of Ford Focus RS (MK3) sports exhaust (non resonated cat back exhaust)
Example of Ford Focus RS (MK3) sports exhaust (non resonated cat back exhaust) @ Ford Fair 2016
Example of Ford Focus RS (MK3) sports exhaust (Cat Back)
Cobra Sport Exhausts Ford promotional video.
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GARANZIA A VITA
I sistemi di scarico Cobra Sport sono forniti con una garanzia a vita per l'acquirente originale, per una tranquillità senza pari (si applicano termini e condizioni).
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PRODOTTO NEL REGNO UNITO
Tutti gli scarichi Cobra Sport sono prodotti nel Regno Unito utilizzando acciaio inossidabile 304 certificato e saldati a TIG per una finitura di qualità superiore.