Cobra Sport / Cooper S (F56 LCI) Facelift 2018>
Downpipe con Catalizzatore Sportivo / Decat per Mini (MK3) Cooper S (F56 LCI)
Numero articolo: MN38
Gli scarichi prestazionali Cobra Sport migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo, offrendoti un'esperienza di guida eccezionale. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.
Questo mini scarico performante Cooper S è realizzato con un tubo da 3 "/76,2 mm con un catalizzatore sportivo da 4,5" (114,3 mm) a 200 celle e si adatta dal turbo alla sezione anteriore della configurazione posteriore o alla sezione del catalizzatore sportivo Cobra, oppure alla sezione anteriore dello scarico standard per sostituire il catalizzatore standard. Si prega di scegliere il montaggio in base alle proprie esigenze tra le opzioni.
La versione senza catalizzatore è venduta solo per uso agonistico o su terreni privati. Non è omologata per l'uso stradale.
La versione dotata di catalizzatore sportivo sostituisce il dispositivo antinquinamento originale. Sebbene sia generalmente conforme agli standard dei controlli tecnici periodici, a seconda del paese i catalizzatori sportivi non sono sistematicamente omologati per l'uso su strada.
Questo montaggio è destinato unicamente alla competizione o all'uso su terreno privato. Non è omologato per l'uso stradale in quanto rimuove il filtro antiparticolato originale.
IMPORTANTE: questo scarico rimuove il filtro antiparticolato e potrebbe richiedere una regolazione o una riprogrammazione del veicolo per evitare difetti elettronici.
Vengono forniti tutti gli accessori e le guarnizioni pertinenti (eccetto la guarnizione del turbo).
Questa parte (solo opzione di montaggio posteriore COBRA CAT) può essere equipaggiata con uno scarico posteriore Cobra Sport Cat per formare un aggiornamento completo degli episodi di prestazioni posteriori del turbo (vedi articoli correlati).
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
Per quanto riguarda il piacere di guida, l'ultima generazione di Mini hot hatch fa centro. Che si tratti della vivace Cooper S o della JCW top di gamma, entrambe le vetture offrono prestazioni eccellenti, con motori potenti e una maneggevolezza coinvolgente.
Per coloro che desiderano massimizzare il potenziale delle loro Mini, Cobra Sport ha sviluppato un catalizzatore sportivo ad alto flusso per adattarsi ai modelli PPF e non PPF.
Questo elemento da 3 pollici a flusso libero (76,2 mm) offre un aumento significativo del flusso dei gas di scarico, che a sua volta apre la porta a guadagni di potenza e coppia. Durante i test (con catalizzatore sportivo e scarico posteriore risonante, senza hardware aggiuntivo e con una mappatura conservativa di stage 1), la potenza è passata da 215 CV a 291 CV e la coppia da 338 Nm a 413 Nm, con 300+ CV facilmente raggiungibili. Questa configurazione molto meno restrittiva fornisce una base ideale per ulteriori regolazioni.
Oltre ai guadagni di prestazioni, l'auto beneficia di un aumento del volume con un overrun più pronunciato (POP e fruscio). Un tono più profondo e aggressivo aggiunge ulteriormente all'intenzione sportiva delle Cooper S e JCW.
È disponibile anche una configurazione completa con tubi decatalizzati, che offre un aumento ancora maggiore di potenza, coppia e suono, per coloro che esigono le massime prestazioni (solo per uso in pista).
Entrambe le configurazioni sono progettate, prodotte e testate nel Regno Unito e prodotte secondo gli stessi rigorosi standard del resto della gamma di scarichi ad alte prestazioni Cobra Sport. Si adatteranno ai sistemi di scarico standard delle Mini Cooper S / JCW, o possono essere abbinate alla configurazione posteriore Cobra Sport, per creare un sistema completo dal turbo.
Con oltre 25 anni nel settore degli scarichi ad alte prestazioni, ogni sistema di scarico Cobra Sport è progettato, fabbricato e testato a Sheffield, nel cuore dell'industria siderurgica britannica. Cobra Sport utilizza tecniche di saldatura TIG per garantire una finitura e una qualità impeccabili su cui si può contare.
Questo mini scarico performante Cooper S è realizzato con un tubo da 3 "/76,2 mm con un catalizzatore sportivo da 4,5" (114,3 mm) a 200 celle e si adatta dal turbo alla sezione anteriore della configurazione posteriore o alla sezione del catalizzatore sportivo Cobra, oppure alla sezione anteriore dello scarico standard per sostituire il catalizzatore standard. Si prega di scegliere il montaggio in base alle proprie esigenze tra le opzioni.
La versione senza catalizzatore è venduta solo per uso agonistico o su terreni privati. Non è omologata per l'uso stradale.
La versione dotata di catalizzatore sportivo sostituisce il dispositivo antinquinamento originale. Sebbene sia generalmente conforme agli standard dei controlli tecnici periodici, a seconda del paese i catalizzatori sportivi non sono sistematicamente omologati per l'uso su strada.
Questo montaggio è destinato unicamente alla competizione o all'uso su terreno privato. Non è omologato per l'uso stradale in quanto rimuove il filtro antiparticolato originale.
IMPORTANTE: questo scarico rimuove il filtro antiparticolato e potrebbe richiedere una regolazione o una riprogrammazione del veicolo per evitare difetti elettronici.
Vengono forniti tutti gli accessori e le guarnizioni pertinenti (eccetto la guarnizione del turbo).
Questa parte (solo opzione di montaggio posteriore COBRA CAT) può essere equipaggiata con uno scarico posteriore Cobra Sport Cat per formare un aggiornamento completo degli episodi di prestazioni posteriori del turbo (vedi articoli correlati).
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
Per quanto riguarda il piacere di guida, l'ultima generazione di Mini hot hatch fa centro. Che si tratti della vivace Cooper S o della JCW top di gamma, entrambe le vetture offrono prestazioni eccellenti, con motori potenti e una maneggevolezza coinvolgente.
Per coloro che desiderano massimizzare il potenziale delle loro Mini, Cobra Sport ha sviluppato un catalizzatore sportivo ad alto flusso per adattarsi ai modelli PPF e non PPF.
Questo elemento da 3 pollici a flusso libero (76,2 mm) offre un aumento significativo del flusso dei gas di scarico, che a sua volta apre la porta a guadagni di potenza e coppia. Durante i test (con catalizzatore sportivo e scarico posteriore risonante, senza hardware aggiuntivo e con una mappatura conservativa di stage 1), la potenza è passata da 215 CV a 291 CV e la coppia da 338 Nm a 413 Nm, con 300+ CV facilmente raggiungibili. Questa configurazione molto meno restrittiva fornisce una base ideale per ulteriori regolazioni.
Oltre ai guadagni di prestazioni, l'auto beneficia di un aumento del volume con un overrun più pronunciato (POP e fruscio). Un tono più profondo e aggressivo aggiunge ulteriormente all'intenzione sportiva delle Cooper S e JCW.
È disponibile anche una configurazione completa con tubi decatalizzati, che offre un aumento ancora maggiore di potenza, coppia e suono, per coloro che esigono le massime prestazioni (solo per uso in pista).
Entrambe le configurazioni sono progettate, prodotte e testate nel Regno Unito e prodotte secondo gli stessi rigorosi standard del resto della gamma di scarichi ad alte prestazioni Cobra Sport. Si adatteranno ai sistemi di scarico standard delle Mini Cooper S / JCW, o possono essere abbinate alla configurazione posteriore Cobra Sport, per creare un sistema completo dal turbo.
Con oltre 25 anni nel settore degli scarichi ad alte prestazioni, ogni sistema di scarico Cobra Sport è progettato, fabbricato e testato a Sheffield, nel cuore dell'industria siderurgica britannica. Cobra Sport utilizza tecniche di saldatura TIG per garantire una finitura e una qualità impeccabili su cui si può contare.
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GARANZIA A VITA
I sistemi di scarico Cobra Sport sono forniti con una garanzia a vita per l'acquirente originale, per una tranquillità senza pari (si applicano termini e condizioni).
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PRODOTTO NEL REGNO UNITO
Tutti gli scarichi Cobra Sport sono prodotti nel Regno Unito utilizzando acciaio inossidabile 304 certificato e saldati a TIG per una finitura di qualità superiore.