Cobra Sport / JCW (F56 LCI 2) Facelift 2021>
Linea di Scarico "GPF-back" Race per Mini (MK3) JCW (F56 LCI 2) Facelift
Numero articolo: MN78TP91
Gli scarichi ad alte prestazioni Cobra Sport migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo, offrendoti un'esperienza di guida eccezionale. La nostra gamma di scarichi sportivi è interamente garantita per assicurarti la nostra qualità.
Questo scarico performance per Mini JCW è realizzato con tubi da 3"/76,2 mm e si monta all'uscita della sezione del filtro antiparticolato benzina (GPF-back). Questo scarico sostituisce le sezioni centrale e posteriore.
La configurazione "Race" di questo GPF-back offre un significativo miglioramento in termini di tonalità di scarico, sonorità e volume, mantenendo il catalizzatore e il GPF di serie e include un silenziatore posteriore.
Risultati dei test GPF Back Race con eliminazione del silenziatore posteriore:
Suono - Motore al minimo: 67 dB (+4,7 dB) - Test statico a 3 800 giri/min: 89,6 dB (+9,6 dB)
Tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti sono forniti.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
Cobra Sport ha ampliato la sua gamma di scarichi per mini-performance avendo completato lo sviluppo sulla LCI F56 LCI F56. Desideroso di basarsi su una reputazione di prim'ordine esistente nella scena del tuning per mini-performance, Cobra Sport ha lanciato un esclusivo sistema di scarico GPF-back da 3" (76,2 mm) per il nuovo modello LCI F56, abbinando un'esperienza di guida migliorata con un suono migliorato dinamicamente in pista.
Il team di ricerca e sviluppo di Cobra Sport ha rapidamente preso la decisione di basare i nuovi sistemi di scarico ad alte prestazioni su acciaio inossidabile T304 da 3" (76,2 mm). Gli aggiornamenti Turbo Back con Sports Cat e GPF-delete sono stati preparati in previsione di un software Remap ECU di eliminazione GPF appropriato, disponibile presso i nostri partner di tuning.
Durante il test statico a 4.000 giri/min, il sistema di scarico posteriore GPF ha aumentato i livelli sonori a 91,6 dB nel test statico in pista a 4.000 giri/min. I sistemi Cobra Sport offrono anche un notevole risparmio di peso rispetto al sistema standard, pesando solo 14,39 kg.
Il direttore delle vendite di Cobra Sport, Matt Thomas, ha commentato: "Siamo molto entusiasti dell'uscita del primo dei nostri nuovi sistemi di scarico per la F56 LCI Mini. Il motore da 2,0 litri ha una reputazione fantastica e il nostro team di ricerca e sviluppo è stato in grado di migliorare e approfondire la tonalità di scarico mantenendo il GPF in posizione. Abbiamo lavorato a stretto contatto con le principali aziende di tuning di Mini, soddisfacendo le loro esigenze per un prodotto saldato a Tig di qualità che offre una vera alternativa agli aggiornamenti JCW che non solo suonano bene, ma migliorano anche significativamente il flusso dei gas per aprire le possibilità di grandi miglioramenti delle prestazioni."
La F56 LCI ha una posizione aggressiva sulla strada. Cobra Sport è riuscita a migliorare l'aspetto, completando la parte posteriore della Mini con un look più aggressivo ed equilibrato. È disponibile una scelta di terminali di scarico in acciaio inossidabile lucidato a specchio, inclusi terminali da 3,5" (88,9 mm), curvi e arrotolati all'interno. Per coloro che desiderano migliorare ulteriormente lo stile, Cobra Sport offre un terminale di scarico nero rivestito in ceramica e un superbo terminale di scarico in fibra di carbonio.
Come sempre, Cobra Sport è pronta a sostenere le sue promesse sulla qualità, con una garanzia a vita per i clienti che acquistano l'aggiornamento dello scarico. Le usuali raffinatezze includono la finitura manuale utilizzando tecniche di saldatura TIG avanzate e tutte le tubazioni in acciaio inossidabile di grado 304 formate su macchine piegatubi CNC a mandrino, che garantiscono il flusso di gas più fluido, con una fabbricazione di maschere di precisione per garantire un adattamento perfetto.
Suono statico dello scarico - GPF Back Race installato su una JCW LCI 2
Questo scarico performance per Mini JCW è realizzato con tubi da 3"/76,2 mm e si monta all'uscita della sezione del filtro antiparticolato benzina (GPF-back). Questo scarico sostituisce le sezioni centrale e posteriore.
La configurazione "Race" di questo GPF-back offre un significativo miglioramento in termini di tonalità di scarico, sonorità e volume, mantenendo il catalizzatore e il GPF di serie e include un silenziatore posteriore.
Risultati dei test GPF Back Race con eliminazione del silenziatore posteriore:
Suono - Motore al minimo: 67 dB (+4,7 dB) - Test statico a 3 800 giri/min: 89,6 dB (+9,6 dB)
Tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti sono forniti.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
Cobra Sport ha ampliato la sua gamma di scarichi per mini-performance avendo completato lo sviluppo sulla LCI F56 LCI F56. Desideroso di basarsi su una reputazione di prim'ordine esistente nella scena del tuning per mini-performance, Cobra Sport ha lanciato un esclusivo sistema di scarico GPF-back da 3" (76,2 mm) per il nuovo modello LCI F56, abbinando un'esperienza di guida migliorata con un suono migliorato dinamicamente in pista.
Il team di ricerca e sviluppo di Cobra Sport ha rapidamente preso la decisione di basare i nuovi sistemi di scarico ad alte prestazioni su acciaio inossidabile T304 da 3" (76,2 mm). Gli aggiornamenti Turbo Back con Sports Cat e GPF-delete sono stati preparati in previsione di un software Remap ECU di eliminazione GPF appropriato, disponibile presso i nostri partner di tuning.
Durante il test statico a 4.000 giri/min, il sistema di scarico posteriore GPF ha aumentato i livelli sonori a 91,6 dB nel test statico in pista a 4.000 giri/min. I sistemi Cobra Sport offrono anche un notevole risparmio di peso rispetto al sistema standard, pesando solo 14,39 kg.
Il direttore delle vendite di Cobra Sport, Matt Thomas, ha commentato: "Siamo molto entusiasti dell'uscita del primo dei nostri nuovi sistemi di scarico per la F56 LCI Mini. Il motore da 2,0 litri ha una reputazione fantastica e il nostro team di ricerca e sviluppo è stato in grado di migliorare e approfondire la tonalità di scarico mantenendo il GPF in posizione. Abbiamo lavorato a stretto contatto con le principali aziende di tuning di Mini, soddisfacendo le loro esigenze per un prodotto saldato a Tig di qualità che offre una vera alternativa agli aggiornamenti JCW che non solo suonano bene, ma migliorano anche significativamente il flusso dei gas per aprire le possibilità di grandi miglioramenti delle prestazioni."
La F56 LCI ha una posizione aggressiva sulla strada. Cobra Sport è riuscita a migliorare l'aspetto, completando la parte posteriore della Mini con un look più aggressivo ed equilibrato. È disponibile una scelta di terminali di scarico in acciaio inossidabile lucidato a specchio, inclusi terminali da 3,5" (88,9 mm), curvi e arrotolati all'interno. Per coloro che desiderano migliorare ulteriormente lo stile, Cobra Sport offre un terminale di scarico nero rivestito in ceramica e un superbo terminale di scarico in fibra di carbonio.
Come sempre, Cobra Sport è pronta a sostenere le sue promesse sulla qualità, con una garanzia a vita per i clienti che acquistano l'aggiornamento dello scarico. Le usuali raffinatezze includono la finitura manuale utilizzando tecniche di saldatura TIG avanzate e tutte le tubazioni in acciaio inossidabile di grado 304 formate su macchine piegatubi CNC a mandrino, che garantiscono il flusso di gas più fluido, con una fabbricazione di maschere di precisione per garantire un adattamento perfetto.
Suono statico dello scarico - GPF Back Race installato su una JCW LCI 2
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GARANZIA A VITA
I sistemi di scarico Cobra Sport sono forniti con una garanzia a vita per l'acquirente originale, per una tranquillità senza pari (si applicano termini e condizioni).
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PRODOTTO NEL REGNO UNITO
Tutti gli scarichi Cobra Sport sono prodotti nel Regno Unito utilizzando acciaio inossidabile 304 certificato e saldati a TIG per una finitura di qualità superiore.