Cobra Sport / JCW (F66) 2024>
Linea di scarico "Catback" secondaria con valvola per Mini (Mk4) JCW (F66/F67) Cat-Back
Numero articolo: MN89TP77
I sistemi di scarico Cobra Sport migliorano il suono, l'estetica e la finitura del vostro veicolo, offrendovi l'esperienza di guida definitiva. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per darvi la certezza della nostra qualità.
Questo scarico ad alte prestazioni per MINI JCW è composto da tubi da 76,2 mm (3") e 63,5 mm (2,5") e si monta a partire dal catalizzatore secondario (linea Cat-back). Offrendo un miglioramento del suono, dei bassi e del volume sonoro, questo scarico sostituisce le sezioni centrale e posteriore mantenendo i catalizzatori e il GPF originali.
Caratterizzato da una sezione posteriore dal design unico che accentua il suono del motore 2.0 litri B48 e sfrutta appieno il funzionamento delle valvole, questo sistema trasforma questo modello solitamente silenzioso in una vera bestia da corsa. Lo scarico è disponibile con una scelta di terminali di scarico da 114,3 mm (4,5 pollici), inclusa una versione di alta gamma in fibra di carbonio.
Risultati dei test:
Scarico originale:
Livello sonoro - Motore al minimo: 60,4 dB - Test statico a 3.000 giri/min: 77,7 dB
Peso: 13,5 kg
Scarico secondario Cobra Sport Cat-Back:
Livello sonoro - Motore al minimo: 70,6 dB (+10,2 dB) - Test statico a 3.000 giri/min: 84,8 dB (+7,1 dB)
Peso: 9,71 kg (-3,79 kg)
Nota:
Questo scarico mantiene l'uso delle valvole di scarico. Su questo modello, il suo funzionamento dipende dalla pressione sul pedale dell'acceleratore, passando da una tonalità più discreta a una tonalità più forte come in precedenza.
Vengono forniti tutti i raccordi e le guarnizioni necessarie.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
Sotto la carrozzeria, la MINI JCW Mk4 ospita il potente e familiare motore B48, che continua a trasmettere la sua potenza alle ruote anteriori, ma ora sfoggia uno stile di ultima generazione. Ha l'aspetto e il carattere, ma di serie, il suo suono non riflette la sua energia. È qui che entra in gioco Cobra Sport.
Come sempre, ogni sistema è realizzato a mano a Sheffield dai nostri esperti, utilizzando materiali di alta qualità e tecniche di saldatura TIG di precisione. Qualità, prestazioni e suono sono integrate dalla prima curvatura alla lucidatura finale.
Per la JCW, il team ha sviluppato un sistema di scarico sportivo secondario con valvole, integrato nel sistema originale della MINI. Rimane conforme agli standard di revisione pur offrendo l'inconfondibile suono Cobra Sport, impossibile da riprodurre con il sistema originale. Offerta.
Il sistema di scarico inizia con una sezione centrale non risonante da 76,2 mm (3 pollici), che offre un notevole guadagno di flusso rispetto alla restrittiva sezione originale. Nella parte posteriore, il silenziatore originale sovradimensionato è stato sostituito da un sistema ovale unico ed elegante da 63,5 mm (2,5 pollici), dotato di un piccolo silenziatore su un lato e di una sezione diretta sull'altro, controllata da una valvola.
A differenza dei sistemi a valvola tradizionali che dipendono dalla modalità di guida, la valvola della MINI funziona esclusivamente in base all'accelerazione. Premete più forte il pedale e la valvola si apre istantaneamente, lasciando passare i gas direttamente per un suono JCW scatenato. Rilasciate l'acceleratore e i gas tornano nel silenziatore per un abitacolo silenzioso e senza ronzii.
Nella parte posteriore, l'unico terminale di scarico originale è stato sostituito da un terminale più grande da 114,3 mm (4,5 pollici), conforme al nuovo stile di terminale singolo di Mini. I clienti possono scegliere tra tre finiture di alta qualità per il terminale di scarico in acciaio inossidabile o optare per il modello in fibra di carbonio. Il nuovo suono è esattamente ciò che i proprietari di JCW chiederanno: in accelerazione, ruggisce istantaneamente; in rilascio, scompare senza rumore. Sia all'avvio che in velocità di crociera, la risposta è immediata e il suono è ricco, sportivo e raffinato. Rispetto alla configurazione standard, il comportamento e le sensazioni di guida sono radicalmente diversi.
Riepilogo del sistema
- Realizzato a mano a Sheffield con materiali di alta qualità
- Costruzione saldata TIG di precisione
- Sistema di scarico secondario con valvole integrate all'origine
- Sezione centrale da 76 mm (3 pollici) senza risonatore per un flusso ottimizzato
- Sezione posteriore ovale da 63,5 mm (2,5 pollici) con silenziatore e passaggio valvola diretto
- Nessuna modalità di guida richiesta: l'acceleratore controlla tutto
- Terminali di scarico da 114,3 mm (4,5 pollici) in acciaio inossidabile o fibra di carbonio
- Conforme alla revisione con un suono migliorato
Progettato per esaltare l'esperienza di guida pur preservando la facilità d'uso quotidiana, lo scarico sportivo Cobra Sport è il perfetto equilibrio tra suono, stile e prestazioni.
Presentazione dello scarico ad alte prestazioni per MINI JCW (Mk4) F66/F67 (informazioni, suono e panoramica della configurazione)
Regime statico e suono in marcia - Scarico secondario a valvole per MINI F67
Progettato per catturare l'attenzione, sviluppato per dominare
Questo scarico ad alte prestazioni per MINI JCW è composto da tubi da 76,2 mm (3") e 63,5 mm (2,5") e si monta a partire dal catalizzatore secondario (linea Cat-back). Offrendo un miglioramento del suono, dei bassi e del volume sonoro, questo scarico sostituisce le sezioni centrale e posteriore mantenendo i catalizzatori e il GPF originali.
Caratterizzato da una sezione posteriore dal design unico che accentua il suono del motore 2.0 litri B48 e sfrutta appieno il funzionamento delle valvole, questo sistema trasforma questo modello solitamente silenzioso in una vera bestia da corsa. Lo scarico è disponibile con una scelta di terminali di scarico da 114,3 mm (4,5 pollici), inclusa una versione di alta gamma in fibra di carbonio.
Risultati dei test:
Scarico originale:
Livello sonoro - Motore al minimo: 60,4 dB - Test statico a 3.000 giri/min: 77,7 dB
Peso: 13,5 kg
Scarico secondario Cobra Sport Cat-Back:
Livello sonoro - Motore al minimo: 70,6 dB (+10,2 dB) - Test statico a 3.000 giri/min: 84,8 dB (+7,1 dB)
Peso: 9,71 kg (-3,79 kg)
Nota:
Questo scarico mantiene l'uso delle valvole di scarico. Su questo modello, il suo funzionamento dipende dalla pressione sul pedale dell'acceleratore, passando da una tonalità più discreta a una tonalità più forte come in precedenza.
Vengono forniti tutti i raccordi e le guarnizioni necessarie.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
Sotto la carrozzeria, la MINI JCW Mk4 ospita il potente e familiare motore B48, che continua a trasmettere la sua potenza alle ruote anteriori, ma ora sfoggia uno stile di ultima generazione. Ha l'aspetto e il carattere, ma di serie, il suo suono non riflette la sua energia. È qui che entra in gioco Cobra Sport.
Come sempre, ogni sistema è realizzato a mano a Sheffield dai nostri esperti, utilizzando materiali di alta qualità e tecniche di saldatura TIG di precisione. Qualità, prestazioni e suono sono integrate dalla prima curvatura alla lucidatura finale.
Per la JCW, il team ha sviluppato un sistema di scarico sportivo secondario con valvole, integrato nel sistema originale della MINI. Rimane conforme agli standard di revisione pur offrendo l'inconfondibile suono Cobra Sport, impossibile da riprodurre con il sistema originale. Offerta.
Il sistema di scarico inizia con una sezione centrale non risonante da 76,2 mm (3 pollici), che offre un notevole guadagno di flusso rispetto alla restrittiva sezione originale. Nella parte posteriore, il silenziatore originale sovradimensionato è stato sostituito da un sistema ovale unico ed elegante da 63,5 mm (2,5 pollici), dotato di un piccolo silenziatore su un lato e di una sezione diretta sull'altro, controllata da una valvola.
A differenza dei sistemi a valvola tradizionali che dipendono dalla modalità di guida, la valvola della MINI funziona esclusivamente in base all'accelerazione. Premete più forte il pedale e la valvola si apre istantaneamente, lasciando passare i gas direttamente per un suono JCW scatenato. Rilasciate l'acceleratore e i gas tornano nel silenziatore per un abitacolo silenzioso e senza ronzii.
Nella parte posteriore, l'unico terminale di scarico originale è stato sostituito da un terminale più grande da 114,3 mm (4,5 pollici), conforme al nuovo stile di terminale singolo di Mini. I clienti possono scegliere tra tre finiture di alta qualità per il terminale di scarico in acciaio inossidabile o optare per il modello in fibra di carbonio. Il nuovo suono è esattamente ciò che i proprietari di JCW chiederanno: in accelerazione, ruggisce istantaneamente; in rilascio, scompare senza rumore. Sia all'avvio che in velocità di crociera, la risposta è immediata e il suono è ricco, sportivo e raffinato. Rispetto alla configurazione standard, il comportamento e le sensazioni di guida sono radicalmente diversi.
Riepilogo del sistema
- Realizzato a mano a Sheffield con materiali di alta qualità
- Costruzione saldata TIG di precisione
- Sistema di scarico secondario con valvole integrate all'origine
- Sezione centrale da 76 mm (3 pollici) senza risonatore per un flusso ottimizzato
- Sezione posteriore ovale da 63,5 mm (2,5 pollici) con silenziatore e passaggio valvola diretto
- Nessuna modalità di guida richiesta: l'acceleratore controlla tutto
- Terminali di scarico da 114,3 mm (4,5 pollici) in acciaio inossidabile o fibra di carbonio
- Conforme alla revisione con un suono migliorato
Progettato per esaltare l'esperienza di guida pur preservando la facilità d'uso quotidiana, lo scarico sportivo Cobra Sport è il perfetto equilibrio tra suono, stile e prestazioni.
Presentazione dello scarico ad alte prestazioni per MINI JCW (Mk4) F66/F67 (informazioni, suono e panoramica della configurazione)
Regime statico e suono in marcia - Scarico secondario a valvole per MINI F67
Progettato per catturare l'attenzione, sviluppato per dominare
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GARANZIA A VITA
I sistemi di scarico Cobra Sport sono forniti con una garanzia a vita per l'acquirente originale, per una tranquillità senza pari (si applicano termini e condizioni).
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PRODOTTO NEL REGNO UNITO
Tutti gli scarichi Cobra Sport sono prodotti nel Regno Unito utilizzando acciaio inossidabile 304 certificato e saldati a TIG per una finitura di qualità superiore.