Cobra Sport / GR Supra 3.0 (2019>)
Linea di Scarico "Catback" per Toyota GR Supra (A90 MK5)
Numero articolo: TY41TP94
Questo prodotto è attualmente esaurito, il prossimo lotto sarà disponibile ad agosto 2023. Nota: richiede un reflash obbligatorio della ECU una volta installato. Il montaggio sui modelli PPF è solo per il motorsport e l'uso fuoristrada. Adatto solo ai modelli dotati di PPF.
Gli scarichi ad alte prestazioni Cobra Sport migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo, offrendoti un'esperienza di guida eccezionale. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.
Questo scarico performance per GR Supra è realizzato con tubi da 3 pollici / 76,2 mm e si adatta dalla sezione catalizzatore anteriore al posteriore (Cat-back) sostituendo le sezioni PPF, centrale e posteriore.
Importante:La messa a punto del motore al momento del montaggio è necessaria per annullare la luce EML.
Nota:
Lo scarico risuonato include il silenziatore centrale e ha un tono sottile ma sportivo. Questo scarico è disponibile anche come versione non risuonata, che è un'opzione più rumorosa in quanto esclude il silenziatore centrale e ha quindi una nota di scarico più sportiva.
Vengono forniti tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
La Toyota Supra di precedente generazione è considerata dagli appassionati una delle migliori auto sportive di tutti i tempi.
Con un motore dritto turbocompresso potente e durevole, la Supra è un sogno per i tuner, con molti proprietari che la mettono a punto oltre i 700 CV. Tuttavia, nel 2002, l'ultima Supra A80 lasciò la linea di produzione, e nonostante i fan di tutto il mondo chiedessero un successore, Toyota non ne avrebbe consegnato uno per 17 anni.
Dopo aver fatto aspettare i fan JDM per 17 anni per il ritorno della loro auto sportiva preferita, c'era molta pressione su Toyota per assicurarsi che i fan non fossero delusi. La ricetta della GR Supra è rimasta la stessa: un coupé a trazione posteriore con un telaio eccellente e un motore a 6 cilindri molto sintonizzabile. Nella parte anteriore, c'è uno dei motori più competenti attualmente in produzione, l'iconico B58 3.0 litri di BMW Straight-6, che produce 340 CV e 500 Nm di coppia. Abbastanza da spingere la leggenda JDM da fermo a 62 mph in soli 4,3 secondi, una cifra che spaventerà i suoi rivali dalla Baviera e da Stoccarda.
Il ben collaudato B58 Straight-6 rende la Toyota GR Supra un sogno per i tuner, ma le normative sulle emissioni hanno portato all'introduzione di un filtro antiparticolato GPF (g
Per coloro che cercano di risvegliare il suono e sbloccare le prestazioni della loro GR Supra, Cobra Sport ha la soluzione con la loro gamma di scarichi ad alte prestazioni appena rilasciata, che si discosta dallo standard concentrandosi principalmente sul mercato del tuning.
Le opzioni di configurazione dello scarico performance per la Toyota GR sono le seguenti:
-
GPF-Back
- La tubazione che va dal filtro antiparticolato a benzina e continua fino alla parte posteriore del veicolo. (Catalizzatore di fabbrica e GPF mantenuti) - Cat Back-Tubazione che rimuove il filtro GPF e si fissa al convertitore catalitico e continua fino alla parte posteriore del veicolo. (Catalizzatore di fabbrica mantenuto ma rimozione del GPF - Mappatura ECU richiesta - Solo per uso fuoristrada e motorsport)
- Turbo Back-Tubazione che si fissa al turbo tramite un downpipe (sono disponibili opzioni per catalizzatore sportivo e decat) e continua fino alla parte posteriore del veicolo. (Catalizzatore di fabbrica e GPF rimossi consentendo il flusso più fluido possibile dei gas di scarico e l'aggiornamento del suono - Mappatura ECU richiesta, solo per uso fuoristrada e motorsport)
- Downpipes-Per un montaggio dello scarico standard (il catalizzatore sportivo ti consentirà di superare i test sulle emissioni MOT, il decat è solo per uso fuoristrada e motorsport)
Per coloro che desiderano aggiungere un'emozione udibile senzala necessità di alcuna messa a punto del motore, Cobra Sport offre la sua gamma di scarichi performance GPF-back, che si montano al filtro antiparticolato a benzina e sostituiscono le sezioni centrale e posteriore,mantenendo il catalizzatore di serie e il GPF al loro posto (conforme al MOT). La configurazione GPF-Back è disponibile in due formati: una configurazione a doppia uscita utilizza il silenziatore posteriore singolo di Cobra Sport per consentire un sottile aumento del suono durante la crociera e aggiunge un tono aggressivo e profondo quando si spinge l'acceleratore. P >
Gli scarichi ad alte prestazioni Cobra Sport migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo, offrendoti un'esperienza di guida eccezionale. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.
Questo scarico performance per GR Supra è realizzato con tubi da 3 pollici / 76,2 mm e si adatta dalla sezione catalizzatore anteriore al posteriore (Cat-back) sostituendo le sezioni PPF, centrale e posteriore.
Importante:La messa a punto del motore al momento del montaggio è necessaria per annullare la luce EML.
Nota:
Lo scarico risuonato include il silenziatore centrale e ha un tono sottile ma sportivo. Questo scarico è disponibile anche come versione non risuonata, che è un'opzione più rumorosa in quanto esclude il silenziatore centrale e ha quindi una nota di scarico più sportiva.
Vengono forniti tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
La Toyota Supra di precedente generazione è considerata dagli appassionati una delle migliori auto sportive di tutti i tempi.
Con un motore dritto turbocompresso potente e durevole, la Supra è un sogno per i tuner, con molti proprietari che la mettono a punto oltre i 700 CV. Tuttavia, nel 2002, l'ultima Supra A80 lasciò la linea di produzione, e nonostante i fan di tutto il mondo chiedessero un successore, Toyota non ne avrebbe consegnato uno per 17 anni.
Dopo aver fatto aspettare i fan JDM per 17 anni per il ritorno della loro auto sportiva preferita, c'era molta pressione su Toyota per assicurarsi che i fan non fossero delusi. La ricetta della GR Supra è rimasta la stessa: un coupé a trazione posteriore con un telaio eccellente e un motore a 6 cilindri molto sintonizzabile. Nella parte anteriore, c'è uno dei motori più competenti attualmente in produzione, l'iconico B58 3.0 litri di BMW Straight-6, che produce 340 CV e 500 Nm di coppia. Abbastanza da spingere la leggenda JDM da fermo a 62 mph in soli 4,3 secondi, una cifra che spaventerà i suoi rivali dalla Baviera e da Stoccarda.
Il ben collaudato B58 Straight-6 rende la Toyota GR Supra un sogno per i tuner, ma le normative sulle emissioni hanno portato all'introduzione di un filtro antiparticolato GPF (g
Per coloro che cercano di risvegliare il suono e sbloccare le prestazioni della loro GR Supra, Cobra Sport ha la soluzione con la loro gamma di scarichi ad alte prestazioni appena rilasciata, che si discosta dallo standard concentrandosi principalmente sul mercato del tuning.
Le opzioni di configurazione dello scarico performance per la Toyota GR sono le seguenti:
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GPF-Back
- La tubazione che va dal filtro antiparticolato a benzina e continua fino alla parte posteriore del veicolo. (Catalizzatore di fabbrica e GPF mantenuti) - Cat Back-Tubazione che rimuove il filtro GPF e si fissa al convertitore catalitico e continua fino alla parte posteriore del veicolo. (Catalizzatore di fabbrica mantenuto ma rimozione del GPF - Mappatura ECU richiesta - Solo per uso fuoristrada e motorsport)
- Turbo Back-Tubazione che si fissa al turbo tramite un downpipe (sono disponibili opzioni per catalizzatore sportivo e decat) e continua fino alla parte posteriore del veicolo. (Catalizzatore di fabbrica e GPF rimossi consentendo il flusso più fluido possibile dei gas di scarico e l'aggiornamento del suono - Mappatura ECU richiesta, solo per uso fuoristrada e motorsport)
- Downpipes-Per un montaggio dello scarico standard (il catalizzatore sportivo ti consentirà di superare i test sulle emissioni MOT, il decat è solo per uso fuoristrada e motorsport)
Per coloro che desiderano aggiungere un'emozione udibile senzala necessità di alcuna messa a punto del motore, Cobra Sport offre la sua gamma di scarichi performance GPF-back, che si montano al filtro antiparticolato a benzina e sostituiscono le sezioni centrale e posteriore,mantenendo il catalizzatore di serie e il GPF al loro posto (conforme al MOT). La configurazione GPF-Back è disponibile in due formati: una configurazione a doppia uscita utilizza il silenziatore posteriore singolo di Cobra Sport per consentire un sottile aumento del suono durante la crociera e aggiunge un tono aggressivo e profondo quando si spinge l'acceleratore. P >
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GARANZIA A VITA
I sistemi di scarico Cobra Sport sono forniti con una garanzia a vita per l'acquirente originale, per una tranquillità senza pari (si applicano termini e condizioni).
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PRODOTTO NEL REGNO UNITO
Tutti gli scarichi Cobra Sport sono prodotti nel Regno Unito utilizzando acciaio inossidabile 304 certificato e saldati a TIG per una finitura di qualità superiore.