Cobra Sport / Mk4 300 2.0T (KL1) (20>)
Scarico "Catback"/"GPFback" per Cupra Leon 2.0 TSI 300 (20>)
Numero articolo: SE87
Questo sistema di scarico per la Cupra Leon è ottimizzato per le auto non dotate di GPF e per le Leon equipaggiate con il downpipe Cobra Sport con catalizzatore sportivo ad alto flusso/decat.
Gli scarichi ad alte prestazioni Cobra Sport migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo per offrirti la migliore esperienza di guida. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per darti la certezza della nostra qualità.
Questo scarico sportivo per Cupra Leon (KL1 - 300 CV) è realizzato con tubi da 3"/76,2 mm e si monta a valle della sezione catalizzatore/GPF (Cat/GPF-back), in sostituzione delle sezioni centrale e posteriore.
Questo scarico offre miglioramenti in termini di tonalità, bassi e livello sonoro, pur mantenendo il catalizzatore e il filtro GPF originali.
L'opzione di scarico sportivo risonante include il silenziatore centrale e offre un suono sottile ma sportivo, ottimizzato per i modelli non dotati di GPF (al di fuori dell'UE).
Questo sistema di scarico è disponibile anche in versione non risonante, che è un'opzione più rumorosa, poiché elimina il silenziatore centrale e ha quindi una nota di scarico più sportiva.
Risultati del test GPF-back (non risonante con silenziatore posteriore):
Peso - 16,75 kg (-1,75 kg)
Tutti i raccordi e le guarnizioni necessari per il montaggio sono inclusi.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
L'ultima Leon arriva con un'aria di attesa con i proprietari desiderosi di testare la prima hot hatch autonoma di Cupra.
La nuovissima Leon 300 di Cupra si basa su due decenni di auto ad alte prestazioni di successo, mantenendo il Motore TSI EA888 2.0 di grande successo e produce 300 CV.
Mentre questi numeri di prestazioni sani creano la ricetta perfetta per la hot hatch definitiva, la nuova Cupra Leon è delusa dal suo sistema di scarico standard, che è muto dalla fabbrica, limitando il carattere che ti aspetteresti da un'auto ad alte prestazioni e causando una guida deludente.
Per coloro che desiderano migliorare il suono della loro Cupra Leon 300, Cobra Sport ha la soluzione con la loro gamma di scarichi ad alte prestazioni.
Le configurazioni di scarico ad alte prestazioni della Cupra Leon (300) KL1 sono le seguenti:
Sports Cat / De-Cat Front Downpipes - Allo scarico standard e Cobra Sport Cat / GPF-Back. Questi scarichi ad alte prestazioni aumentano significativamente il flusso dei gas di scarico, con l'opzione Sports Cat che vanta un catalizzatore ad alto flusso da 4,5 pollici.
Cat / GPF-Back - Tubazioni che si collegano al downpipe, sostituendo le sezioni centrale e posteriore e con un silenziatore posteriore per coloro che vogliono introdurre una nota di scarico sportiva. Questo sistema è ottimizzato per le auto e le Leon non dotate di GPF equipaggiate con il downpipe sportivo ad alto flusso Cat / Decat di Cobra Sport.
Rimozione del silenziatore posteriore Venom (Venom Back Box Delete) Cat / GPF-Back - L'aggiornamento più estremo che mantiene il catalizzatore di fabbrica e il GPF per coloro che vogliono distinguersi dalla massa. Questo scarico si collega al downpipe e arriva fino alla parte posteriore dell'auto, rimuovendo il silenziatore posteriore per il maggiore aumento del suono. L'opzione di scarico non risonante è molto rumorosa ed è venduta solo per uso fuoristrada e sportivo.
I test sonori statici a 3800 giri/min hanno rivelato un aumento di +11,5 dB quando equipaggiato con il sistema di scarico ad alte prestazioni Cat / GPF di Cobra Sport.
Come tutti gli scarichi Cobra Sport, questi scarichi ad alte prestazioni per Cupra Leon sono saldati a Tig in acciaio inossidabile T304 di alta qualità e la tubazione Mandrel-Bent è stata sviluppata in una tubazione da 3 pollici (76,2 mm), consentendo un flusso di gas più fluido per un miglioramento della potenza e una tonalità di scarico notevolmente migliorata.
Esempio di suono statico - Race non risuonato (eliminazione del silenziatore) GPF Back
Esempio di suono durante la guida - Race non risuonato (eliminazione del silenziatore) GPF Back
Progettato per attirare l'attenzione, progettato per essere leader.
Gli scarichi ad alte prestazioni Cobra Sport migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo per offrirti la migliore esperienza di guida. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per darti la certezza della nostra qualità.
Questo scarico sportivo per Cupra Leon (KL1 - 300 CV) è realizzato con tubi da 3"/76,2 mm e si monta a valle della sezione catalizzatore/GPF (Cat/GPF-back), in sostituzione delle sezioni centrale e posteriore.
Questo scarico offre miglioramenti in termini di tonalità, bassi e livello sonoro, pur mantenendo il catalizzatore e il filtro GPF originali.
L'opzione di scarico sportivo risonante include il silenziatore centrale e offre un suono sottile ma sportivo, ottimizzato per i modelli non dotati di GPF (al di fuori dell'UE).
Questo sistema di scarico è disponibile anche in versione non risonante, che è un'opzione più rumorosa, poiché elimina il silenziatore centrale e ha quindi una nota di scarico più sportiva.
Risultati del test GPF-back (non risonante con silenziatore posteriore):
Peso - 16,75 kg (-1,75 kg)
Tutti i raccordi e le guarnizioni necessari per il montaggio sono inclusi.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
L'ultima Leon arriva con un'aria di attesa con i proprietari desiderosi di testare la prima hot hatch autonoma di Cupra.
La nuovissima Leon 300 di Cupra si basa su due decenni di auto ad alte prestazioni di successo, mantenendo il Motore TSI EA888 2.0 di grande successo e produce 300 CV.
Mentre questi numeri di prestazioni sani creano la ricetta perfetta per la hot hatch definitiva, la nuova Cupra Leon è delusa dal suo sistema di scarico standard, che è muto dalla fabbrica, limitando il carattere che ti aspetteresti da un'auto ad alte prestazioni e causando una guida deludente.
Per coloro che desiderano migliorare il suono della loro Cupra Leon 300, Cobra Sport ha la soluzione con la loro gamma di scarichi ad alte prestazioni.
Le configurazioni di scarico ad alte prestazioni della Cupra Leon (300) KL1 sono le seguenti:
Sports Cat / De-Cat Front Downpipes - Allo scarico standard e Cobra Sport Cat / GPF-Back. Questi scarichi ad alte prestazioni aumentano significativamente il flusso dei gas di scarico, con l'opzione Sports Cat che vanta un catalizzatore ad alto flusso da 4,5 pollici.
Cat / GPF-Back - Tubazioni che si collegano al downpipe, sostituendo le sezioni centrale e posteriore e con un silenziatore posteriore per coloro che vogliono introdurre una nota di scarico sportiva. Questo sistema è ottimizzato per le auto e le Leon non dotate di GPF equipaggiate con il downpipe sportivo ad alto flusso Cat / Decat di Cobra Sport.
Rimozione del silenziatore posteriore Venom (Venom Back Box Delete) Cat / GPF-Back - L'aggiornamento più estremo che mantiene il catalizzatore di fabbrica e il GPF per coloro che vogliono distinguersi dalla massa. Questo scarico si collega al downpipe e arriva fino alla parte posteriore dell'auto, rimuovendo il silenziatore posteriore per il maggiore aumento del suono. L'opzione di scarico non risonante è molto rumorosa ed è venduta solo per uso fuoristrada e sportivo.
I test sonori statici a 3800 giri/min hanno rivelato un aumento di +11,5 dB quando equipaggiato con il sistema di scarico ad alte prestazioni Cat / GPF di Cobra Sport.
Come tutti gli scarichi Cobra Sport, questi scarichi ad alte prestazioni per Cupra Leon sono saldati a Tig in acciaio inossidabile T304 di alta qualità e la tubazione Mandrel-Bent è stata sviluppata in una tubazione da 3 pollici (76,2 mm), consentendo un flusso di gas più fluido per un miglioramento della potenza e una tonalità di scarico notevolmente migliorata.
Esempio di suono statico - Race non risuonato (eliminazione del silenziatore) GPF Back
Esempio di suono durante la guida - Race non risuonato (eliminazione del silenziatore) GPF Back
Progettato per attirare l'attenzione, progettato per essere leader.
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GARANZIA A VITA
I sistemi di scarico Cobra Sport sono forniti con una garanzia a vita per l'acquirente originale, per una tranquillità senza pari (si applicano termini e condizioni).
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PRODOTTO NEL REGNO UNITO
Tutti gli scarichi Cobra Sport sono prodotti nel Regno Unito utilizzando acciaio inossidabile 304 certificato e saldati a TIG per una finitura di qualità superiore.