Cobra Sport / Cooper S (F56 LCI) Facelift 2018>
Linea di scarico "GPFback" con valvola per Mini (MK3) Cooper S (F56 LCI) Facelift
Numero articolo: MN72TP91
Gli scarichi ad alte prestazioni Cobra Sport migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo, offrendoti un'esperienza di guida eccezionale. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.
Questo sistema di scarico per Mini Cooper S LCI è realizzato con tubi da 3" (76,2 mm) e si monta all'uscita della sezione del catalizzatore, sostituendo il GPF/PPF (filtro antiparticolato benzina) e le sezioni centrale e posteriore.
Questo scarico non include una sezione risonata, il che lo rende più rumoroso e gli conferisce una nota di scarico più sportiva.
Sono forniti tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
Cobra Sport ha ampliato la sua gamma di scarichi per mini-prestazioni, avendo completato lo sviluppo sulla F56 LCI. Desiderosa di costruire su un'esistente reputazione di prim'ordine nella scena del tuning delle mini-prestazioni, Cobra Sport ha lanciato un sistema di scarico GPF-back da 3" (76,2 mm) unico per il nuovo modello F56 LCI, abbinando un'esperienza di guida migliorata con un suono migliorato dinamicamente in pista.
Il team di ricerca e sviluppo di Cobra Sport ha rapidamente preso la decisione di basare i nuovi sistemi di scarico ad alte prestazioni su acciaio inossidabile T304 da 3" (76,2 mm). Gli aggiornamenti dello scarico GPF Back, Turbo Back e Sports Cat Turbo Back sono stati preparati in previsione di un software di rimappatura della ECU con eliminazione del GPF appropriato, disponibile presso i nostri partner di tuning.
Durante il test statico a 4.000 giri/min, il sistema di scarico GPF-back ha aumentato i livelli sonori a 91,6 dB sul test in pista statico a 4.000 giri/min. I sistemi Cobra Sport offrono anche un impressionante risparmio di peso rispetto al sistema standard, pesando solo 14,39 kg.
Il direttore delle vendite di Cobra Sport, Matt Thomas, ha commentato: "Siamo molto entusiasti del lancio del primo dei nostri nuovi sistemi di scarico per la F56 LCI Mini. Il motore da 2,0 litri ha una reputazione fantastica e il nostro team di ricerca e sviluppo è stato in grado di migliorare e approfondire il tono dello scarico mantenendo il GPF in posizione. Abbiamo lavorato a stretto contatto con le principali aziende di tuning di Mini, soddisfacendo le loro esigenze per un prodotto saldato a TIG di qualità che offra una vera alternativa agli aggiornamenti JCW che non solo suona bene, ma migliora anche significativamente il flusso dei gas per aprire le possibilità di grandi miglioramenti delle prestazioni."
La F56 LCI ha una posizione aggressiva sulla strada. Cobra Sport è riuscita a migliorare l'aspetto, rifinendo la parte posteriore della Mini con un look più aggressivo ed equilibrato. È disponibile una scelta di terminali di scarico in acciaio inossidabile altamente lucidati, inclusi terminali svasati e arrotolati all'interno da 3,5" (88,9 mm). Per coloro che desiderano migliorare ulteriormente lo stile, Cobra Sport offre un terminale di scarico nero rivestito in ceramica e un superbo terminale di scarico in fibra di carbonio.
Come sempre, Cobra Sport è pronta a sostenere le proprie promesse sulla qualità, con una garanzia a vita per i clienti che acquistano l'aggiornamento dello scarico. Le solite raffinatezze includono la finitura manuale utilizzando tecniche di saldatura TIG avanzate e tutti i tubi in acciaio inossidabile di grado 304 formati su macchine piegatubi CNC a mandrino, che garantiscono il flusso di gas più fluido, con una fabbricazione di maschere di precisione per garantire un adattamento perfetto.
Vetrina dello scarico posteriore Cobra Sport Mini Cooper S F56 LCI GPF
Esempio di suono esterno dello scarico - Scarico posteriore Mini Cooper S F56 LCI GPF
Esempio di suono interno dello scarico - Scarico posteriore Mini Cooper S F56 LCI GPF
Questo sistema di scarico per Mini Cooper S LCI è realizzato con tubi da 3" (76,2 mm) e si monta all'uscita della sezione del catalizzatore, sostituendo il GPF/PPF (filtro antiparticolato benzina) e le sezioni centrale e posteriore.
Questo scarico non include una sezione risonata, il che lo rende più rumoroso e gli conferisce una nota di scarico più sportiva.
Sono forniti tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
Cobra Sport ha ampliato la sua gamma di scarichi per mini-prestazioni, avendo completato lo sviluppo sulla F56 LCI. Desiderosa di costruire su un'esistente reputazione di prim'ordine nella scena del tuning delle mini-prestazioni, Cobra Sport ha lanciato un sistema di scarico GPF-back da 3" (76,2 mm) unico per il nuovo modello F56 LCI, abbinando un'esperienza di guida migliorata con un suono migliorato dinamicamente in pista.
Il team di ricerca e sviluppo di Cobra Sport ha rapidamente preso la decisione di basare i nuovi sistemi di scarico ad alte prestazioni su acciaio inossidabile T304 da 3" (76,2 mm). Gli aggiornamenti dello scarico GPF Back, Turbo Back e Sports Cat Turbo Back sono stati preparati in previsione di un software di rimappatura della ECU con eliminazione del GPF appropriato, disponibile presso i nostri partner di tuning.
Durante il test statico a 4.000 giri/min, il sistema di scarico GPF-back ha aumentato i livelli sonori a 91,6 dB sul test in pista statico a 4.000 giri/min. I sistemi Cobra Sport offrono anche un impressionante risparmio di peso rispetto al sistema standard, pesando solo 14,39 kg.
Il direttore delle vendite di Cobra Sport, Matt Thomas, ha commentato: "Siamo molto entusiasti del lancio del primo dei nostri nuovi sistemi di scarico per la F56 LCI Mini. Il motore da 2,0 litri ha una reputazione fantastica e il nostro team di ricerca e sviluppo è stato in grado di migliorare e approfondire il tono dello scarico mantenendo il GPF in posizione. Abbiamo lavorato a stretto contatto con le principali aziende di tuning di Mini, soddisfacendo le loro esigenze per un prodotto saldato a TIG di qualità che offra una vera alternativa agli aggiornamenti JCW che non solo suona bene, ma migliora anche significativamente il flusso dei gas per aprire le possibilità di grandi miglioramenti delle prestazioni."
La F56 LCI ha una posizione aggressiva sulla strada. Cobra Sport è riuscita a migliorare l'aspetto, rifinendo la parte posteriore della Mini con un look più aggressivo ed equilibrato. È disponibile una scelta di terminali di scarico in acciaio inossidabile altamente lucidati, inclusi terminali svasati e arrotolati all'interno da 3,5" (88,9 mm). Per coloro che desiderano migliorare ulteriormente lo stile, Cobra Sport offre un terminale di scarico nero rivestito in ceramica e un superbo terminale di scarico in fibra di carbonio.
Come sempre, Cobra Sport è pronta a sostenere le proprie promesse sulla qualità, con una garanzia a vita per i clienti che acquistano l'aggiornamento dello scarico. Le solite raffinatezze includono la finitura manuale utilizzando tecniche di saldatura TIG avanzate e tutti i tubi in acciaio inossidabile di grado 304 formati su macchine piegatubi CNC a mandrino, che garantiscono il flusso di gas più fluido, con una fabbricazione di maschere di precisione per garantire un adattamento perfetto.
Vetrina dello scarico posteriore Cobra Sport Mini Cooper S F56 LCI GPF
Esempio di suono esterno dello scarico - Scarico posteriore Mini Cooper S F56 LCI GPF
Esempio di suono interno dello scarico - Scarico posteriore Mini Cooper S F56 LCI GPF
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GARANZIA A VITA
I sistemi di scarico Cobra Sport sono forniti con una garanzia a vita per l'acquirente originale, per una tranquillità senza pari (si applicano termini e condizioni).
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PRODOTTO NEL REGNO UNITO
Tutti gli scarichi Cobra Sport sono prodotti nel Regno Unito utilizzando acciaio inossidabile 304 certificato e saldati a TIG per una finitura di qualità superiore.