Cobra Sport / Mk8 R 2.0 TSI (21>)
Linea di Scarico "GPFback" Race per VW Golf R (MK8) 2.0 TSI (21>)
Numero articolo: VW117TP80
Gli scarichi Cobra Sport Performance migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo, offrendoti la migliore esperienza di guida.
La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per darti fiducia nella nostra qualità.
Questo scarico performance VW Golf R MK8 è realizzato con tubazioni da 3"/76,2 mm e si adatta alla sezione GPF-back, queste parti sostituiscono le sezioni centrale e posteriore.
Lo scarico risuonato include il silenziatore centrale e ha un tono sottile ma sportivo. Questo scarico è disponibile anche come versione non risuonata che è un'opzione più rumorosa in quanto esclude il silenziatore centrale e quindi ha una nota di scarico più sportiva.
Vengono forniti tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti.
Si prega di notare:
Lo scarico "con valvola" mantiene l'uso delle valvole di scarico. Quando si cambiano le modalità di guida (ad esempio, dalla modalità ECO alla modalità Race), il tono di scarico continuerà a passare da toni più silenziosi a toni più rumorosi come prima.
Lo scarico "senza valvola" rimuove l'uso delle valvole di scarico. Quando si cambiano le modalità di guida (ad esempio, dalla modalità ECO alla modalità Race), il tono di scarico non passerà da più silenzioso a più rumoroso come prima. L'uso di uno scarico non valvolato non danneggerà il funzionamento del veicolo, semplicemente non si avranno opzioni di suono di scarico, ma lo scarico Cobra Sport è stato progettato tenendo presente questo aspetto.
Le immagini mostrano la versione GPF-back non risuonata con valvola.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
La Golf R è da tempo una delle preferite dagli appassionati di hot hatch. Quando Volkswagen ha lanciato la Golf di ottava generazione nel 2021, ha investito innumerevoli ore per assicurarsi che la versione aggiornata della loro iconica hatchback fosse migliorata in ogni modo immaginabile.
Ciò che VW ha fatto è stato prendere il loro motore turbo a 4 cilindri EA888 da 2,0 litri e aumentare la potenza di fuoco. Il risultato è di 316 CV, che spinge la Golf R da ferma a 100 km/h in soli 4,7 secondi e a una velocità massima di 250 km/h.
La Golf R (MK8) è un sogno per i tuner grazie al suo telaio capace, all'eccellente sistema di trazione integrale e al motore turbo affamato di cavalli. Cobra Sport ha avuto un enorme successo con la Golf R (MK7).
Con l'obiettivo di replicare questo successo con la Golf R (MK8), Cobra Sport è orgogliosa di annunciare la sua ultima gamma di prodotti per la Golf definitiva. Negli ultimi mesi, il loro team di ricerca e sviluppo ha lavorato duramente per sviluppare un'ampia gamma di sistemi di scarico performance, tra cui GPF-back, downpipe e turbo-back performance exhaust, che soddisferanno le esigenze di qualsiasi appassionato di VW veloci.
Una novità della gamma è lo scarico performance GPF-back con valvola Cobra Sport con un silenziatore posteriore con una camera di miglioramento della frequenza. Questo design unico offre il maggiore aumento del suono mantenendo il GPF e il catalizzatore standard in posizione (+5,9 dB nella configurazione GPF-back Race).
Il sistema turbo-back è stato progettato con un catalizzatore sportivo ad alto flusso da 4,5"/114,3 mm 200 celle ed è una vera tubazione da 3"/76,2 mm in tutto senza strozzature o riduzioni. Dopo un'ampia modellazione del flusso, è stata presa la decisione di includere una sezione di tubazione da 3,5"/88,9 mm dalla flangia turbo per minimizzare la contropressione del turbo, massimizzando i flussi direttamente dal turbo, aiutando ulteriormente il potenziale di messa a punto.
Un ulteriore passo avanti nel miglioramento dello stile è il nuovissimo Cobra Sport TP115 4" Slash Cut in fibra di carbonio, che conferisce alla Golf R un look sportivo e aggressivo che la distingue dalla massa.
La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per darti fiducia nella nostra qualità.
Questo scarico performance VW Golf R MK8 è realizzato con tubazioni da 3"/76,2 mm e si adatta alla sezione GPF-back, queste parti sostituiscono le sezioni centrale e posteriore.
Lo scarico risuonato include il silenziatore centrale e ha un tono sottile ma sportivo. Questo scarico è disponibile anche come versione non risuonata che è un'opzione più rumorosa in quanto esclude il silenziatore centrale e quindi ha una nota di scarico più sportiva.
Vengono forniti tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti.
Si prega di notare:
Lo scarico "con valvola" mantiene l'uso delle valvole di scarico. Quando si cambiano le modalità di guida (ad esempio, dalla modalità ECO alla modalità Race), il tono di scarico continuerà a passare da toni più silenziosi a toni più rumorosi come prima.
Lo scarico "senza valvola" rimuove l'uso delle valvole di scarico. Quando si cambiano le modalità di guida (ad esempio, dalla modalità ECO alla modalità Race), il tono di scarico non passerà da più silenzioso a più rumoroso come prima. L'uso di uno scarico non valvolato non danneggerà il funzionamento del veicolo, semplicemente non si avranno opzioni di suono di scarico, ma lo scarico Cobra Sport è stato progettato tenendo presente questo aspetto.
Le immagini mostrano la versione GPF-back non risuonata con valvola.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
La Golf R è da tempo una delle preferite dagli appassionati di hot hatch. Quando Volkswagen ha lanciato la Golf di ottava generazione nel 2021, ha investito innumerevoli ore per assicurarsi che la versione aggiornata della loro iconica hatchback fosse migliorata in ogni modo immaginabile.
Ciò che VW ha fatto è stato prendere il loro motore turbo a 4 cilindri EA888 da 2,0 litri e aumentare la potenza di fuoco. Il risultato è di 316 CV, che spinge la Golf R da ferma a 100 km/h in soli 4,7 secondi e a una velocità massima di 250 km/h.
La Golf R (MK8) è un sogno per i tuner grazie al suo telaio capace, all'eccellente sistema di trazione integrale e al motore turbo affamato di cavalli. Cobra Sport ha avuto un enorme successo con la Golf R (MK7).
Con l'obiettivo di replicare questo successo con la Golf R (MK8), Cobra Sport è orgogliosa di annunciare la sua ultima gamma di prodotti per la Golf definitiva. Negli ultimi mesi, il loro team di ricerca e sviluppo ha lavorato duramente per sviluppare un'ampia gamma di sistemi di scarico performance, tra cui GPF-back, downpipe e turbo-back performance exhaust, che soddisferanno le esigenze di qualsiasi appassionato di VW veloci.
Una novità della gamma è lo scarico performance GPF-back con valvola Cobra Sport con un silenziatore posteriore con una camera di miglioramento della frequenza. Questo design unico offre il maggiore aumento del suono mantenendo il GPF e il catalizzatore standard in posizione (+5,9 dB nella configurazione GPF-back Race).
Il sistema turbo-back è stato progettato con un catalizzatore sportivo ad alto flusso da 4,5"/114,3 mm 200 celle ed è una vera tubazione da 3"/76,2 mm in tutto senza strozzature o riduzioni. Dopo un'ampia modellazione del flusso, è stata presa la decisione di includere una sezione di tubazione da 3,5"/88,9 mm dalla flangia turbo per minimizzare la contropressione del turbo, massimizzando i flussi direttamente dal turbo, aiutando ulteriormente il potenziale di messa a punto.
Un ulteriore passo avanti nel miglioramento dello stile è il nuovissimo Cobra Sport TP115 4" Slash Cut in fibra di carbonio, che conferisce alla Golf R un look sportivo e aggressivo che la distingue dalla massa.
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GARANZIA A VITA
I sistemi di scarico Cobra Sport sono forniti con una garanzia a vita per l'acquirente originale, per una tranquillità senza pari (si applicano termini e condizioni).
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PRODOTTO NEL REGNO UNITO
Tutti gli scarichi Cobra Sport sono prodotti nel Regno Unito utilizzando acciaio inossidabile 304 certificato e saldati a TIG per una finitura di qualità superiore.