Cobra Sport / GTI (AW) 2.0 TSI (19>)
Scarico "GPFback" per VW Polo GTI (AW) MK6 2.0 TSI (17-21)
Numero articolo: VW103TP84
Gli scarichi prestazionali Cobra Sport migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo offrendoti l'esperienza di guida definitiva. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.
Questo scarico prestazionale per VW Polo GTI (MK6) è realizzato con tubi da 3"/76,2 mm e si adatta alla sezione del filtro antiparticolato a benzina (GPF-back), questi scarichi sostituiscono le sezioni centrale e posteriore.
Questo scarico offre un miglioramento in termini di tono di scarico, bassi e livello sonoro mantenendo il catalizzatore di serie e il GPF in posizione.
Questo sistema di scarico è stato progettato per essere facilmente aggiornabile a uno scarico turbo-back completo in futuro acquistando sezioni aggiuntive. Questo scarico ha la scelta di 4 opzioni di terminali di scarico, inclusa una punta in fibra di carbonio da 4" (101,6 mm).
Risultati del test GPF-Back (con silenziatore posteriore):
Suono - Motore al minimo: 72,3 dB (+10 dB) - Test statico a 3.800 giri/min: 86 dB (+7,5 dB)
Tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti sono forniti.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
L'ultima variante della Polo GTI di VW è stata lanciata nel 2018, basata sull'ultima Polo MK6 (AW). Monta lo stesso motore di base della Golf GTI di VW, un EA888 2.0 TSI, anche se in una diversa condizione di messa a punto, con 197 CV e 236 libbre-piedi. Set di prestazioni opzionali), a soli 0,2 secondi dal suo compagno di Golf, 6,5 secondi.
Come per tutti gli ultimi veicoli ad alte prestazioni, il suono della vettura di fabbrica era molto limitato, offrendo un suono di scarico opaco e poco interessante. Cobra Sport è stata in grado di aprire veramente il carattere della Polo GTI, ottimizzando il tono di scarico con sistemi di scarico ad alte prestazioni d'élite che funzionano sia con che senza il filtro PPF.
Cobra Sport ha optato per un tubo in acciaio inossidabile da 3" (76,2 mm) che è più grande della maggior parte del mercato per il maggiore aggiornamento in termini di prestazioni, flusso e livelli sonori. La natura libera della configurazione di scarico Cobra Sport massimizza le future possibilità di regolazione della Polo GTI.
Questo scarico prestazionale per VW Polo GTI (MK6) è realizzato con tubi da 3"/76,2 mm e si adatta alla sezione del filtro antiparticolato a benzina (GPF-back), questi scarichi sostituiscono le sezioni centrale e posteriore.
Questo scarico offre un miglioramento in termini di tono di scarico, bassi e livello sonoro mantenendo il catalizzatore di serie e il GPF in posizione.
Questo sistema di scarico è stato progettato per essere facilmente aggiornabile a uno scarico turbo-back completo in futuro acquistando sezioni aggiuntive. Questo scarico ha la scelta di 4 opzioni di terminali di scarico, inclusa una punta in fibra di carbonio da 4" (101,6 mm).
Risultati del test GPF-Back (con silenziatore posteriore):
Suono - Motore al minimo: 72,3 dB (+10 dB) - Test statico a 3.800 giri/min: 86 dB (+7,5 dB)
Tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti sono forniti.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
L'ultima variante della Polo GTI di VW è stata lanciata nel 2018, basata sull'ultima Polo MK6 (AW). Monta lo stesso motore di base della Golf GTI di VW, un EA888 2.0 TSI, anche se in una diversa condizione di messa a punto, con 197 CV e 236 libbre-piedi. Set di prestazioni opzionali), a soli 0,2 secondi dal suo compagno di Golf, 6,5 secondi.
Come per tutti gli ultimi veicoli ad alte prestazioni, il suono della vettura di fabbrica era molto limitato, offrendo un suono di scarico opaco e poco interessante. Cobra Sport è stata in grado di aprire veramente il carattere della Polo GTI, ottimizzando il tono di scarico con sistemi di scarico ad alte prestazioni d'élite che funzionano sia con che senza il filtro PPF.
Cobra Sport ha optato per un tubo in acciaio inossidabile da 3" (76,2 mm) che è più grande della maggior parte del mercato per il maggiore aggiornamento in termini di prestazioni, flusso e livelli sonori. La natura libera della configurazione di scarico Cobra Sport massimizza le future possibilità di regolazione della Polo GTI.
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GARANZIA A VITA
I sistemi di scarico Cobra Sport sono forniti con una garanzia a vita per l'acquirente originale, per una tranquillità senza pari (si applicano termini e condizioni).
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PRODOTTO NEL REGNO UNITO
Tutti gli scarichi Cobra Sport sono prodotti nel Regno Unito utilizzando acciaio inossidabile 304 certificato e saldati a TIG per una finitura di qualità superiore.