Cobra Sport / FK8 (2017-22)
Linea di scarico "Turboback" per Honda Civic Type R (FK8) RHD (pre-GPF)
Numero articolo: HN28ATP34
Si adatta solo ai modelli RHD pre-GPF UK.
Gli scarichi Cobra Sport Performance migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo, offrendoti un'esperienza di guida eccezionale. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.
Questo scarico performance per Honda Civic Type R è realizzato con tubi da 3"/76,2 mm e si adatta dal turbo all'indietro (sistema turbo-back), queste parti sostituiscono il tubo anteriore, il centro e le sezioni posteriori.
Lo scarico risuonato include il silenziatore centrale e ha un tono sottile ma sportivo. Questo scarico è disponibile anche come versione non risuonata, che è un'opzione più rumorosa in quanto esclude il silenziatore centrale e ha quindi una nota di scarico più sportiva.
La versione senza catalizzatore è venduta solo per competizioni o uso su pista privata. Non è omologata per l'uso su strada.
La versione dotata di catalizzatore sportivo sostituisce il dispositivo antinquinamento originale. Sebbene rientri generalmente nelle norme dei controlli tecnici periodici, a seconda dei paesi, i catalizzatori sportivi non sono sistematicamente omologati per l'uso stradale.
Lo scarico performance decat è venduto per sport motoristici e uso fuoristrada e non supererà un test sulle emissioni MOT del Regno Unito o i controlli su strada della polizia.
> La vettura di sviluppo Honda Civic Type R di Cobra Sport si è recata presso gli specialisti JDM 'TDI North', dotata dello scarico Performance Cobra Sport Turbo-back Sports Cat non risuonato, e abbinato alle loro rimappature specialistiche di Fase 2, la Type R ha prodotto una rispettabilissima potenza di 417 CV, con un aumento di 101 CV rispetto allo standard.
Questo scarico offre una scelta di opzioni di terminali di scarico da 4" (101,6 mm), inclusa una scelta di opzioni con punta in fibra di carbonio.
Tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti sono forniti (esclusa la guarnizione del turbo).
Attenzione: questo prodotto è adatto solo per modelli RHD pre-GPF.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
Gli appassionati di benzina di tutto il mondo sono stati entusiasti dell'ultima generazione di Honda Civic Type R. L'affilatissimo telaio e l'incredibile motore V-TEC K20C1 turbocompresso da 316 CV ne fanno una delle hyper-hatch definitive per il conducente. Con 316 CV, la Type R può scattare da ferma a 62 mph in soli 5,7 secondi e supererà i suoi rivali, con una velocità massima di 169 mph.
Tuttavia, l'unico aspetto dell'esperienza di guida in cui la Civic Type R delude è il suo sistema di scarico, che è silenziato dalla fabbrica e maschera il vero potenziale del motore V-TEC.
La nuovissima gamma di scarichi Turbo Back di Cobra Sport ha migliorato l'esperienza di guida della Civic Type R, sviluppando uno scarico performance saldato a TIG di precisione che non solo aggiunge prestazioni, ma sblocca anche un nuovo livello di suono per creare un'hyper-hatch con una tonalità di scarico che si abbina al suo look estremo. Il team di ricerca e sviluppo di Cobra Sport è stato anche in grado di aumentare il livello sonoro di+16,5 dBnella configurazione non risuonata del Turbo Back Cat.
Questo nuovissimo scarico performance presenta un silenziatore posteriore unico che utilizza la tecnologia di cancellazione del rumore ed è progettato per migliorare il suono impareggiabile del motoreV-TEC ad alto regime, eliminando al contempoun ronzio indesiderato.
Il motore V-TEC turbocompresso è estremamente capace, rendendo la Civic Type R un sogno per i tuner. Fo quelli che cercano il massimo aggiornamento in termini di prestazioni, Cobra Sport ha sviluppato il suo scarico completo Turbo Back Performance.
Dopo aver dotato la nostra FK8 Civic Type R di sviluppo dello scarico Cobra Sport Turbo Back Sports Cat Performance, la Type R si è recata presso gli specialisti di Honda Tuning 'TDI North' dove ha prodotto 417 CV al banco prova in collaborazione con la loro rimappatura di Stage 2 specialistica.
Cobra Sport ha anche migliorato lo stile della Civic Type R, creando un aspetto posteriore notevolmente migliorato e bilanciato per la Civic con una scelta di terminali di scarico in acciaio inossidabile da 4 pollici / 101,6 mm a tripla parete. Per coloro che desiderano portare l'aggiornamento stilistico a un livello superiore, sono disponibili terminali di scarico migliorati in fibra di carbonio.
Con oltre 25 anni nel settore degli scarichi performanti, ogni sistema di scarico Cobra Sport è progettato, fabbricato e testato a Sheffield, nel cuore dell'industria siderurgica britannica. Cobra Sport utilizza tecniche di saldatura TIG per garantire una finitura e una qualità impeccabili su cui si può contare.
Static Sound Example - Non-Resonated Turbo Back with Sports Catalyst
Pure Exhaust Sound - Non-Resonated Turbo Back with Sports Catalyst.
Cobra Sport Exhausts Japanese promotional video.
Gli scarichi Cobra Sport Performance migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo, offrendoti un'esperienza di guida eccezionale. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.
Questo scarico performance per Honda Civic Type R è realizzato con tubi da 3"/76,2 mm e si adatta dal turbo all'indietro (sistema turbo-back), queste parti sostituiscono il tubo anteriore, il centro e le sezioni posteriori.
Lo scarico risuonato include il silenziatore centrale e ha un tono sottile ma sportivo. Questo scarico è disponibile anche come versione non risuonata, che è un'opzione più rumorosa in quanto esclude il silenziatore centrale e ha quindi una nota di scarico più sportiva.
La versione senza catalizzatore è venduta solo per competizioni o uso su pista privata. Non è omologata per l'uso su strada.
La versione dotata di catalizzatore sportivo sostituisce il dispositivo antinquinamento originale. Sebbene rientri generalmente nelle norme dei controlli tecnici periodici, a seconda dei paesi, i catalizzatori sportivi non sono sistematicamente omologati per l'uso stradale.
Lo scarico performance decat è venduto per sport motoristici e uso fuoristrada e non supererà un test sulle emissioni MOT del Regno Unito o i controlli su strada della polizia.
> La vettura di sviluppo Honda Civic Type R di Cobra Sport si è recata presso gli specialisti JDM 'TDI North', dotata dello scarico Performance Cobra Sport Turbo-back Sports Cat non risuonato, e abbinato alle loro rimappature specialistiche di Fase 2, la Type R ha prodotto una rispettabilissima potenza di 417 CV, con un aumento di 101 CV rispetto allo standard.
Questo scarico offre una scelta di opzioni di terminali di scarico da 4" (101,6 mm), inclusa una scelta di opzioni con punta in fibra di carbonio.
Tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti sono forniti (esclusa la guarnizione del turbo).
Attenzione: questo prodotto è adatto solo per modelli RHD pre-GPF.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
Gli appassionati di benzina di tutto il mondo sono stati entusiasti dell'ultima generazione di Honda Civic Type R. L'affilatissimo telaio e l'incredibile motore V-TEC K20C1 turbocompresso da 316 CV ne fanno una delle hyper-hatch definitive per il conducente. Con 316 CV, la Type R può scattare da ferma a 62 mph in soli 5,7 secondi e supererà i suoi rivali, con una velocità massima di 169 mph.
Tuttavia, l'unico aspetto dell'esperienza di guida in cui la Civic Type R delude è il suo sistema di scarico, che è silenziato dalla fabbrica e maschera il vero potenziale del motore V-TEC.
La nuovissima gamma di scarichi Turbo Back di Cobra Sport ha migliorato l'esperienza di guida della Civic Type R, sviluppando uno scarico performance saldato a TIG di precisione che non solo aggiunge prestazioni, ma sblocca anche un nuovo livello di suono per creare un'hyper-hatch con una tonalità di scarico che si abbina al suo look estremo. Il team di ricerca e sviluppo di Cobra Sport è stato anche in grado di aumentare il livello sonoro di+16,5 dBnella configurazione non risuonata del Turbo Back Cat.
Questo nuovissimo scarico performance presenta un silenziatore posteriore unico che utilizza la tecnologia di cancellazione del rumore ed è progettato per migliorare il suono impareggiabile del motoreV-TEC ad alto regime, eliminando al contempoun ronzio indesiderato.
Il motore V-TEC turbocompresso è estremamente capace, rendendo la Civic Type R un sogno per i tuner. Fo quelli che cercano il massimo aggiornamento in termini di prestazioni, Cobra Sport ha sviluppato il suo scarico completo Turbo Back Performance.
Dopo aver dotato la nostra FK8 Civic Type R di sviluppo dello scarico Cobra Sport Turbo Back Sports Cat Performance, la Type R si è recata presso gli specialisti di Honda Tuning 'TDI North' dove ha prodotto 417 CV al banco prova in collaborazione con la loro rimappatura di Stage 2 specialistica.
Cobra Sport ha anche migliorato lo stile della Civic Type R, creando un aspetto posteriore notevolmente migliorato e bilanciato per la Civic con una scelta di terminali di scarico in acciaio inossidabile da 4 pollici / 101,6 mm a tripla parete. Per coloro che desiderano portare l'aggiornamento stilistico a un livello superiore, sono disponibili terminali di scarico migliorati in fibra di carbonio.
Con oltre 25 anni nel settore degli scarichi performanti, ogni sistema di scarico Cobra Sport è progettato, fabbricato e testato a Sheffield, nel cuore dell'industria siderurgica britannica. Cobra Sport utilizza tecniche di saldatura TIG per garantire una finitura e una qualità impeccabili su cui si può contare.
Static Sound Example - Non-Resonated Turbo Back with Sports Catalyst
Pure Exhaust Sound - Non-Resonated Turbo Back with Sports Catalyst.
Cobra Sport Exhausts Japanese promotional video.
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GARANZIA A VITA
I sistemi di scarico Cobra Sport sono forniti con una garanzia a vita per l'acquirente originale, per una tranquillità senza pari (si applicano termini e condizioni).
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PRODOTTO NEL REGNO UNITO
Tutti gli scarichi Cobra Sport sono prodotti nel Regno Unito utilizzando acciaio inossidabile 304 certificato e saldati a TIG per una finitura di qualità superiore.