Cobra Sport / FL5 (2023>)
Linea di scarico "Catback" per Honda Civic Type R (FL5)
Numero articolo: HN33TP80
Solo per i modelli con guida a destra.
Gli scarichi ad alte prestazioni Cobra Sport migliorano il suono, l'estetica e la qualità del tuo veicolo per offrirti l'esperienza di guida definitiva. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per darti la certezza della nostra qualità.
Questo scarico Cat Back per Honda Civic Type R (FL5) è realizzato con tubi da 3"/76,2 mm e si monta a valle del catalizzatore (Cat-Back), sostituendo le sezioni sopra il ponte, centrale e posteriore.
Questo sistema di scarico mantiene l'uso delle valvole di scarico. Quando si cambiano le modalità di guida (ad esempio, dalla modalità Eco alla modalità R), la tonalità dello scarico continuerà a passare da una tonalità più discreta a una più forte, come in precedenza.
Risultato dei test dello scarico Cat / GPF Back non risonato:
Suono - Motore al minimo: 65,6 dB (+ 8,6 dB) - Test statico a 3.500 giri/min: 88 dB (+ 16,7 dB)
Peso - 21,5 kg (-2,7 kg)
Questo sistema offre una scelta di terminali di scarico da 4" (101,6 mm), inclusa una scelta di punte in fibra di carbonio.
Tutti i raccordi e le guarnizioni necessarie per il montaggio sono inclusi.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
L'ultima Honda Civic Type R ha diviso le opinioni con il suo stile attenuato, sebbene un aspetto della nuova Type-R su cui tutti gli esperti V-Tech sono d'accordo è che il sistema di scarico di fabbrica limita la potenza e la mancanza di emozione, anche quando la valvola di scarico di nuova introduzione è completamente aperta.
Gli ingegneri di sviluppo di Cobra Sport erano desiderosi di mettere mano alla FL5 non appena fosse uscita dalla fabbrica, offrendo una gamma completa di scarichi ad alte prestazioni con valvola.
Per i tuner che desiderano ottenere prestazioni ottimali dalla loro Type R, i downpipe Cobra Sport eliminano gli svantaggi del pannello con un'enorme apertura da 4 pollici che si riduce a 3 pollici con l'opzione di un catalizzatore sportivo ad alto flusso da 200 celle da 4,5 pollici.
Direttamente a valle del downpipe si trova il sistema Cat Back (solo modelli con guida a destra), seguito dalla configurazione front-back che si adatta dalla flessibile anteriore dello scarico (modelli con guida a destra e a sinistra).
Le configurazioni Cat Back e Flex-Back sono realizzate con tubazioni da 3" (76,2 mm) e sono disponibili con la scelta di sezioni centrali più sottili risonate e non risonate, che aprono i suoni naturali del motore V-Tech turbocompresso.
Per la FL5, Cobra Sport ha progettato un nuovissimo design del silenziatore posteriore a doppia uscita da 3 pollici, in apparenza simile ai sistemi Cobra Sport FK8, ma con una disposizione ottimale che utilizza il posizionamento della valvola di fabbrica di nuova introduzione.
Con la valvola di scarico più grande da 3 pollici, gli interni del silenziatore sono stati sviluppati per garantire flussi ottimali e una tonalità di scarico, indipendentemente dalla modalità di guida selezionata. Grazie alla mappatura del flusso digitale, i nostri tecnici hanno creato un sistema che utilizza la valvola per lo scopo previsto, senza compromettere il flusso quando è chiusa, offrendo un sistema adattabile adatto a qualsiasi guida.
A causa della valvola più grande, tutti i nostri sistemi FL5 saranno forniti con uno scudo termico di nuova concezione che sostituirà la parte di fabbrica offrendo una protezione termica ottimale.
Lo stile della Civic Type R è stato migliorato, con una scelta di tre terminali di scarico da 4 pollici (101,6 mm) di uguale dimensione, disponibili in nero ceramico, acciaio inossidabile e per coloro che soffrono di febbre da carbonio, Cobra Sport ha la cura sotto forma della loro opzione di terminali di scarico in fibra di carbonio TP115-CF.
Esempio audio statico - scarico Cat / GPF Back
Presentazione dello scarico sportivo ad alte prestazioni Cobra FL5 per Honda Civic Type R (informazioni, sound, prova su strada e panoramica delle configurazioni)
Gli scarichi ad alte prestazioni Cobra Sport migliorano il suono, l'estetica e la qualità del tuo veicolo per offrirti l'esperienza di guida definitiva. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per darti la certezza della nostra qualità.
Questo scarico Cat Back per Honda Civic Type R (FL5) è realizzato con tubi da 3"/76,2 mm e si monta a valle del catalizzatore (Cat-Back), sostituendo le sezioni sopra il ponte, centrale e posteriore.
Questo sistema di scarico mantiene l'uso delle valvole di scarico. Quando si cambiano le modalità di guida (ad esempio, dalla modalità Eco alla modalità R), la tonalità dello scarico continuerà a passare da una tonalità più discreta a una più forte, come in precedenza.
Risultato dei test dello scarico Cat / GPF Back non risonato:
Suono - Motore al minimo: 65,6 dB (+ 8,6 dB) - Test statico a 3.500 giri/min: 88 dB (+ 16,7 dB)
Peso - 21,5 kg (-2,7 kg)
Questo sistema offre una scelta di terminali di scarico da 4" (101,6 mm), inclusa una scelta di punte in fibra di carbonio.
Tutti i raccordi e le guarnizioni necessarie per il montaggio sono inclusi.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
L'ultima Honda Civic Type R ha diviso le opinioni con il suo stile attenuato, sebbene un aspetto della nuova Type-R su cui tutti gli esperti V-Tech sono d'accordo è che il sistema di scarico di fabbrica limita la potenza e la mancanza di emozione, anche quando la valvola di scarico di nuova introduzione è completamente aperta.
Gli ingegneri di sviluppo di Cobra Sport erano desiderosi di mettere mano alla FL5 non appena fosse uscita dalla fabbrica, offrendo una gamma completa di scarichi ad alte prestazioni con valvola.
Per i tuner che desiderano ottenere prestazioni ottimali dalla loro Type R, i downpipe Cobra Sport eliminano gli svantaggi del pannello con un'enorme apertura da 4 pollici che si riduce a 3 pollici con l'opzione di un catalizzatore sportivo ad alto flusso da 200 celle da 4,5 pollici.
Direttamente a valle del downpipe si trova il sistema Cat Back (solo modelli con guida a destra), seguito dalla configurazione front-back che si adatta dalla flessibile anteriore dello scarico (modelli con guida a destra e a sinistra).
Le configurazioni Cat Back e Flex-Back sono realizzate con tubazioni da 3" (76,2 mm) e sono disponibili con la scelta di sezioni centrali più sottili risonate e non risonate, che aprono i suoni naturali del motore V-Tech turbocompresso.
Per la FL5, Cobra Sport ha progettato un nuovissimo design del silenziatore posteriore a doppia uscita da 3 pollici, in apparenza simile ai sistemi Cobra Sport FK8, ma con una disposizione ottimale che utilizza il posizionamento della valvola di fabbrica di nuova introduzione.
Con la valvola di scarico più grande da 3 pollici, gli interni del silenziatore sono stati sviluppati per garantire flussi ottimali e una tonalità di scarico, indipendentemente dalla modalità di guida selezionata. Grazie alla mappatura del flusso digitale, i nostri tecnici hanno creato un sistema che utilizza la valvola per lo scopo previsto, senza compromettere il flusso quando è chiusa, offrendo un sistema adattabile adatto a qualsiasi guida.
A causa della valvola più grande, tutti i nostri sistemi FL5 saranno forniti con uno scudo termico di nuova concezione che sostituirà la parte di fabbrica offrendo una protezione termica ottimale.
Lo stile della Civic Type R è stato migliorato, con una scelta di tre terminali di scarico da 4 pollici (101,6 mm) di uguale dimensione, disponibili in nero ceramico, acciaio inossidabile e per coloro che soffrono di febbre da carbonio, Cobra Sport ha la cura sotto forma della loro opzione di terminali di scarico in fibra di carbonio TP115-CF.
Esempio audio statico - scarico Cat / GPF Back
Presentazione dello scarico sportivo ad alte prestazioni Cobra FL5 per Honda Civic Type R (informazioni, sound, prova su strada e panoramica delle configurazioni)
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GARANZIA A VITA
I sistemi di scarico Cobra Sport sono forniti con una garanzia a vita per l'acquirente originale, per una tranquillità senza pari (si applicano termini e condizioni).
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PRODOTTO NEL REGNO UNITO
Tutti gli scarichi Cobra Sport sono prodotti nel Regno Unito utilizzando acciaio inossidabile 304 certificato e saldati a TIG per una finitura di qualità superiore.