Cobra Sport / FL5 (2023>)
Tubo Anteriore con Catalizzatore Sportivo / Decatalizzatore per Honda Civic Type R (FL5)
Numero articolo: HN29
Compatibile con tutti i modelli.
Gli scarichi ad alte prestazioni Cobra Sport migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del vostro veicolo per offrirvi l'esperienza di guida definitiva. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per darvi la certezza della nostra qualità.
Questo scarico per Honda Civic Type R (FL5) è realizzato con un tubo di 4 pollici/101,6 mm di diametro con una riduzione a 3 pollici/76,2 mm. L'opzione catalizzatore sportivo include un catalizzatore sportivo a flusso elevato da 4,5 pollici/114,3 mm a 200 celle e si monta tra il turbo e l'inizio della sezione flessibile.
La versione senza catalizzatore è venduta solo per competizioni o uso su terreno privato. Non è omologata per uso stradale.
La versione equipaggiata con un catalizzatore sportivo sostituisce il dispositivo antinquinamento originale. Sebbene rientri generalmente negli standard dei controlli tecnici periodici, a seconda dei paesi i catalizzatori sportivi non sono sistematicamente omologati per uso stradale.
Tutti i raccordi e le guarnizioni necessarie sono forniti (esclusa la guarnizione del turbo).
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
L'ultima Honda Civic Type R ha diviso le opinioni con il suo stile sobrio, sebbene un aspetto della nuova Type-R su cui tutti gli "V-Techsperts" concordano è che il sistema di scarico di fabbrica limita la potenza e manca di emozione, anche quando la valvola di scarico di nuova introduzione è completamente aperta.
Gli ingegneri di sviluppo di Cobra Sport erano ansiosi di mettersi al lavoro sul FL5 non appena fosse uscito dalla fabbrica, offrendo una gamma completa di scarichi ad alte prestazioni.
Per i tuner che desiderano estrarre prestazioni ottimali dalla loro Type R, i downpipe ad alto flusso di Cobra Sport hanno un'enorme bocca di 4 pollici che si riduce a 3 pollici con l'opzione di un catalizzatore sportivo da 4,5" a 200 celle ad alto flusso.
Direttamente dal downpipe si monta il sistema cat-back (solo modelli con guida a destra), seguito dalla configurazione flex-back che si adatta al raccordo flessibile di scarico anteriore (modelli con guida a destra e a sinistra).
Entrambe le configurazioni cat-back e flex-back sono realizzate con tubazioni da 3" (76,2 mm) e sono disponibili con la scelta di sezioni centrali più sottili risonanti e non risonanti, aprendo i suoni naturali del motore V-Tech turbocompresso.
Per il FL5, Cobra Sport ha progettato un nuovissimo silenziatore posteriore a doppio tubo da 3 pollici, esteticamente simile ai sistemi Cobra Sport FK8, ma con una disposizione ottimale che utilizza il posizionamento della valvola di fabbrica di nuova introduzione.
Con la valvola di scarico più grande da 3 pollici, gli interni del silenziatore sono stati sviluppati per garantire flussi ottimali e una tonalità di scarico indipendentemente dalla modalità di guida selezionata. Grazie alla mappatura del flusso digitale, i nostri tecnici hanno creato un sistema che utilizza la valvola per il suo scopo previsto, senza compromettere il flusso quando è chiusa, offrendo un sistema adattabile che si adatta a qualsiasi guidatore.
A causa della valvola più grande, tutti i nostri sistemi FL5 verranno forniti con uno scudo termico di nuova concezione che sostituisce la parte di fabbrica offrendo una protezione termica ottimale.
Lo stile della Civic Type R è stato migliorato, con una scelta di tre tipi di terminali di scarico da 4 pollici, di dimensioni uguali (101,6 mm), disponibili in acciaio inossidabile ceramico nero e per coloro che soffrono di "febbre da carbonio", Cobra Sport ha la cura sotto forma del loro terminale di scarico in fibra di carbonio TP115-CF.
Gli scarichi ad alte prestazioni Cobra Sport migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del vostro veicolo per offrirvi l'esperienza di guida definitiva. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per darvi la certezza della nostra qualità.
Questo scarico per Honda Civic Type R (FL5) è realizzato con un tubo di 4 pollici/101,6 mm di diametro con una riduzione a 3 pollici/76,2 mm. L'opzione catalizzatore sportivo include un catalizzatore sportivo a flusso elevato da 4,5 pollici/114,3 mm a 200 celle e si monta tra il turbo e l'inizio della sezione flessibile.
La versione senza catalizzatore è venduta solo per competizioni o uso su terreno privato. Non è omologata per uso stradale.
La versione equipaggiata con un catalizzatore sportivo sostituisce il dispositivo antinquinamento originale. Sebbene rientri generalmente negli standard dei controlli tecnici periodici, a seconda dei paesi i catalizzatori sportivi non sono sistematicamente omologati per uso stradale.
Tutti i raccordi e le guarnizioni necessarie sono forniti (esclusa la guarnizione del turbo).
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
L'ultima Honda Civic Type R ha diviso le opinioni con il suo stile sobrio, sebbene un aspetto della nuova Type-R su cui tutti gli "V-Techsperts" concordano è che il sistema di scarico di fabbrica limita la potenza e manca di emozione, anche quando la valvola di scarico di nuova introduzione è completamente aperta.
Gli ingegneri di sviluppo di Cobra Sport erano ansiosi di mettersi al lavoro sul FL5 non appena fosse uscito dalla fabbrica, offrendo una gamma completa di scarichi ad alte prestazioni.
Per i tuner che desiderano estrarre prestazioni ottimali dalla loro Type R, i downpipe ad alto flusso di Cobra Sport hanno un'enorme bocca di 4 pollici che si riduce a 3 pollici con l'opzione di un catalizzatore sportivo da 4,5" a 200 celle ad alto flusso.
Direttamente dal downpipe si monta il sistema cat-back (solo modelli con guida a destra), seguito dalla configurazione flex-back che si adatta al raccordo flessibile di scarico anteriore (modelli con guida a destra e a sinistra).
Entrambe le configurazioni cat-back e flex-back sono realizzate con tubazioni da 3" (76,2 mm) e sono disponibili con la scelta di sezioni centrali più sottili risonanti e non risonanti, aprendo i suoni naturali del motore V-Tech turbocompresso.
Per il FL5, Cobra Sport ha progettato un nuovissimo silenziatore posteriore a doppio tubo da 3 pollici, esteticamente simile ai sistemi Cobra Sport FK8, ma con una disposizione ottimale che utilizza il posizionamento della valvola di fabbrica di nuova introduzione.
Con la valvola di scarico più grande da 3 pollici, gli interni del silenziatore sono stati sviluppati per garantire flussi ottimali e una tonalità di scarico indipendentemente dalla modalità di guida selezionata. Grazie alla mappatura del flusso digitale, i nostri tecnici hanno creato un sistema che utilizza la valvola per il suo scopo previsto, senza compromettere il flusso quando è chiusa, offrendo un sistema adattabile che si adatta a qualsiasi guidatore.
A causa della valvola più grande, tutti i nostri sistemi FL5 verranno forniti con uno scudo termico di nuova concezione che sostituisce la parte di fabbrica offrendo una protezione termica ottimale.
Lo stile della Civic Type R è stato migliorato, con una scelta di tre tipi di terminali di scarico da 4 pollici, di dimensioni uguali (101,6 mm), disponibili in acciaio inossidabile ceramico nero e per coloro che soffrono di "febbre da carbonio", Cobra Sport ha la cura sotto forma del loro terminale di scarico in fibra di carbonio TP115-CF.
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GARANZIA A VITA
I sistemi di scarico Cobra Sport sono forniti con una garanzia a vita per l'acquirente originale, per una tranquillità senza pari (si applicano termini e condizioni).
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PRODOTTO NEL REGNO UNITO
Tutti gli scarichi Cobra Sport sono prodotti nel Regno Unito utilizzando acciaio inossidabile 304 certificato e saldati a TIG per una finitura di qualità superiore.