Cobra Sport / GLA 45 S (2020>)
Linea di scarico "Catback" per Mercedes-AMG GLA 45 S
Numero articolo: ME34
Portate la compatta più potente di Stoccarda a un livello superiore ed estraete l'emozione sonora che attende di essere sprigionata con la gamma di scarichi Cobra Sport, che trasforma la vostra esperienza di guida e restituisce all'AMG la sua antica gloria sonora.
Gli scarichi ad alte prestazioni Cobra Sport migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del vostro veicolo per offrirvi l'esperienza di guida definitiva. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per darvi la certezza della nostra qualità.
Questa linea di scarico per AMG GLA 45 S è realizzata con tubi da 3 pollici/76,2 mm e si monta in uscita dalla sezione con catalizzatore/GPF (Cat-back), al posto delle sezioni centrale e posteriore. Lo scarico è progettato per adattarsi ai terminali di scarico originali montati sul paraurti di serie.
Risultati dello scarico Cat Back (non risonato) con valvola e silenziatore posteriore - ME35:
Suono - Motore al minimo: 64,5 dB (+ 4,1 dB) - Test statico a 4.000 giri/min: 82,9 dB (+ 2,6 dB)
Nota: il sistema di scarico "senza valvola" elimina le valvole di scarico. L'uso di uno scarico senza valvola non pregiudica il funzionamento del veicolo, semplicemente non avrete più la possibilità di passare da un suono più forte a uno più debole quando cambiate modalità di guida (ad esempio da Eco a Race), ma lo scarico Cobra Sport è stato progettato tenendo conto di questo aspetto.
Il sistema di scarico "con valvola" mantiene l'uso delle valvole di scarico. Quando si cambia modalità di guida (ad esempio da Eco a Race), la tonalità dello scarico continua a passare da una tonalità più discreta a una più forte, come in precedenza.
Tutti i raccordi e le guarnizioni necessarie per il montaggio sono inclusi.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
La nuova Mercedes-AMG GLA 45 S ha un motore turbocompresso a 4 cilindri da 2,0 litri, proprio come il suo predecessore, ma il design del motore AMG 'M139' è stato fortemente rivisto e ora produce 421 CV, 60 CV in più rispetto alla A45 originale.
Questa potenza viene trasmessa a terra tramite il sistema 4Matic+ di AMG a trazione integrale, e il risultato è un tempo di 0-100 km/h di 3,9 secondi e un'espressione imbarazzata sul volto di qualsiasi pilota di supercar quando tenta di gareggiare con l'ultimo missile tascabile di Affalterbach. Tuttavia, un'area in cui l'AMG manca rispetto al suo predecessore è la sua nota di scarico, che è stata notevolmente addomesticata in fabbrica.
Ogni variante della Classe A AMG è stata un sogno per i tuner grazie ai loro motori avidi di potenza e alle loro caratteristiche di maneggevolezza estremamente piantate.
Cobra Sport ha migliorato l'uscita di scarico udibile della GLA 45 S AMG di ultima generazione, optando per tubi in acciaio inossidabile da 3" / 76,2 mm per il maggiore aggiornamento in termini di prestazioni, flusso e livelli sonori. La configurazione di scarico Cobra Sport a flusso libero trasforma completamente il veicolo e aprirà future possibilità di tuning.
Per coloro che desiderano migliorare significativamente i livelli sonori ma mantenere il GPF e il catalizzatore standard al loro posto, Cobra Sport offre la sua esclusiva gamma di eliminazione del silenziatore posteriore. Questa configurazione di scarico cat back elimina il silenziatore posteriore per offrire il maggiore aumento del suono mantenendo un tono di scarico sportivo (+11,7 dB nella configurazione cat back non risonante con eliminazione del silenziatore posteriore). Il team Cobra Sport è stato anche in grado di ridurre il peso di questa configurazione di un impressionante 26% rispetto al sistema OEM.
Media
Clip sonora dello scarico Venom Cat Back
Clip sonora dello scarico Venom Cat Back
Portate la compatta più potente di Stoccarda a un livello superiore ed estraete l'emozione sonora che attende di essere sprigionata con la gamma di scarichi Cobra Sport, che trasforma la vostra esperienza di guida e restituisce all'AMG la sua antica gloria sonora.
Gli scarichi ad alte prestazioni Cobra Sport migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del vostro veicolo per offrirvi l'esperienza di guida definitiva. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per darvi la certezza della nostra qualità.
Questa linea di scarico per AMG GLA 45 S è realizzata con tubi da 3 pollici/76,2 mm e si monta in uscita dalla sezione con catalizzatore/GPF (Cat-back), al posto delle sezioni centrale e posteriore. Lo scarico è progettato per adattarsi ai terminali di scarico originali montati sul paraurti di serie.
Risultati dello scarico Cat Back (non risonato) con valvola e silenziatore posteriore - ME35:
Suono - Motore al minimo: 64,5 dB (+ 4,1 dB) - Test statico a 4.000 giri/min: 82,9 dB (+ 2,6 dB)
Nota: il sistema di scarico "senza valvola" elimina le valvole di scarico. L'uso di uno scarico senza valvola non pregiudica il funzionamento del veicolo, semplicemente non avrete più la possibilità di passare da un suono più forte a uno più debole quando cambiate modalità di guida (ad esempio da Eco a Race), ma lo scarico Cobra Sport è stato progettato tenendo conto di questo aspetto.
Il sistema di scarico "con valvola" mantiene l'uso delle valvole di scarico. Quando si cambia modalità di guida (ad esempio da Eco a Race), la tonalità dello scarico continua a passare da una tonalità più discreta a una più forte, come in precedenza.
Tutti i raccordi e le guarnizioni necessarie per il montaggio sono inclusi.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
La nuova Mercedes-AMG GLA 45 S ha un motore turbocompresso a 4 cilindri da 2,0 litri, proprio come il suo predecessore, ma il design del motore AMG 'M139' è stato fortemente rivisto e ora produce 421 CV, 60 CV in più rispetto alla A45 originale.
Questa potenza viene trasmessa a terra tramite il sistema 4Matic+ di AMG a trazione integrale, e il risultato è un tempo di 0-100 km/h di 3,9 secondi e un'espressione imbarazzata sul volto di qualsiasi pilota di supercar quando tenta di gareggiare con l'ultimo missile tascabile di Affalterbach. Tuttavia, un'area in cui l'AMG manca rispetto al suo predecessore è la sua nota di scarico, che è stata notevolmente addomesticata in fabbrica.
Ogni variante della Classe A AMG è stata un sogno per i tuner grazie ai loro motori avidi di potenza e alle loro caratteristiche di maneggevolezza estremamente piantate.
Cobra Sport ha migliorato l'uscita di scarico udibile della GLA 45 S AMG di ultima generazione, optando per tubi in acciaio inossidabile da 3" / 76,2 mm per il maggiore aggiornamento in termini di prestazioni, flusso e livelli sonori. La configurazione di scarico Cobra Sport a flusso libero trasforma completamente il veicolo e aprirà future possibilità di tuning.
Per coloro che desiderano migliorare significativamente i livelli sonori ma mantenere il GPF e il catalizzatore standard al loro posto, Cobra Sport offre la sua esclusiva gamma di eliminazione del silenziatore posteriore. Questa configurazione di scarico cat back elimina il silenziatore posteriore per offrire il maggiore aumento del suono mantenendo un tono di scarico sportivo (+11,7 dB nella configurazione cat back non risonante con eliminazione del silenziatore posteriore). Il team Cobra Sport è stato anche in grado di ridurre il peso di questa configurazione di un impressionante 26% rispetto al sistema OEM.
Media
Clip sonora dello scarico Venom Cat Back
Clip sonora dello scarico Venom Cat Back
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GARANZIA A VITA
I sistemi di scarico Cobra Sport sono forniti con una garanzia a vita per l'acquirente originale, per una tranquillità senza pari (si applicano termini e condizioni).
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PRODOTTO NEL REGNO UNITO
Tutti gli scarichi Cobra Sport sono prodotti nel Regno Unito utilizzando acciaio inossidabile 304 certificato e saldati a TIG per una finitura di qualità superiore.