Cobra Sport / Mk7.5 R 2.0 TSI (5G) (18-20)
Linea di Scarico "Catback" per VW Golf R (MK7.5) 2.0 TSI (5G) (18-20)
Numero articolo: VW69TP89
Si adatta ai modelli MK7.5 R con e senza filtro PPF.
Gli scarichi ad alte prestazioni Cobra Sport migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo, offrendoti l'esperienza di guida definitiva. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.
Questo scarico ad alte prestazioni VW Golf R MK7.5 è realizzato con tubi da 3"/76,2 mm e si adatta dalla sezione del convertitore catalitico all'indietro (back), queste parti sostituiscono le sezioni centrale e posteriore.
Lo scarico risonante include il silenziatore centrale e ha un tono sottile ma sportivo. Questo scarico è disponibile anche come versione non risonante che è un'opzione più rumorosa in quanto esclude il silenziatore centrale e ha quindi una nota di scarico più sportiva.
Vengono forniti tutti gli accessori e le guarnizioni pertinenti.
Nota bene:
Lo scarico "con valvola" mantiene l'uso delle valvole di scarico. Quando si cambiano le modalità di guida (ad esempio, dalla modalità ECO alla modalità Race), il tono di scarico continuerà a passare da toni più silenziosi a toni più forti come in precedenza.
Lo scarico "senza valvola" elimina l'uso delle valvole di scarico. Quando si cambiano le modalità di guida (ad esempio, dalla modalità ECO alla modalità Race), il tono di scarico non passerà da più silenzioso a più forte come in precedenza. L'uso di uno scarico senza valvola non danneggerà il funzionamento del veicolo, semplicemente non si avranno le opzioni di suono dello scarico, ma lo scarico Cobra Sport è stato progettato tenendo conto di questo.
Le immagini mostrano la versione risonante senza valvola.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
L'aggiunta di un filtro GPF nei modelli MK7.5 successivi consente alla Golf R di rispettare le più recenti norme sulle emissioni europee, ma come compromesso, diluisce le qualità aspre del veicolo, rendendo un'auto dalle prestazioni che non ha del tutto la forza per eguagliare il suo morso. Cobra Sport ha sviluppato una soluzione per questo sotto forma del suo nuovo sistema di scarico ad alte prestazioni GPF-Back. Saldato TIG con precisione dall'acciaio inossidabile T304, questo nuovo sistema è disponibile con o senza valvole integrate. Le valvole sono appositamente sviluppate per integrarsi con le modalità di guida di fabbrica e per chiudersi o aprirsi in base alla modalità selezionata, in modo da poter mantenere i livelli sonori al minimo o liberare il pieno potenziale del motore, a seconda del proprio umore. Indipendentemente dalla modalità selezionata, il ronzio indesiderato è completamente eliminato. Inoltre, i veicoli dotati del cambio DSG opzionale emetteranno un tono sportivo migliorato nelle scalate. Il sistema GPF-Back, come suggerisce il nome, conserva il filtro antiparticolato di fabbrica, ma riesce comunque a migliorare efficacemente la nota di scarico del motore EA888 2.0 TSI del veicolo.
Matt Thomas, direttore delle vendite di Cobra Sport, ha dichiarato che "il sistema di scarico della Golf R MK7.5 ha completato il programma di ricerca e sviluppo, e ora abbiamo raccolto i risultati delle prestazioni. Dopo aver testato il sistema di scarico risonante con catalizzatore su strada, abbiamo riscontrato un impressionante aumento di +7,4 CV. Questo sistema turbo downpipe utilizza gli attuatori/motori delle valvole di fabbrica per darti il suono di fabbrica silenzioso quando si è in modalità ECO, in questa modalità il sistema è a malapena più rumoroso del sistema standard". Avendo guidato quotidianamente sia il sistema con catalizzatore risonante che quello non risonante, ho trovato che quello non risonante fosse leggermente scomodo a velocità autostradali, e un po' troppo rumoroso per l'uso normale su strada, anche se, al giorno d'oggi, mi classifico come un guidatore più maturo. Il sistema Cobra Sport migliora davvero la guida di questa vettura e la porta al livello successivo."
È possibile ottenere anche un notevole risparmio di peso con il sistema turbo downpipe da 3", che offre una diminuzione del 35% del peso rispetto alla versione originale. - Terminali di scarico in acciaio inossidabile o le versioni migliorate con rivestimento ceramico.
Media
Esempio di scarico sportivo VW Golf R MK7 (sistema Cat back con sezione risonante).
Esempio di suono interno della MK7 VW Golf R (sistema Cat back con sezione risonante).
Esempio di scarico sportivo VW Golf R MK7 (turbo back Sports Cat / Resonated).
Esempio di scarico sportivo VW Golf R MK7 (turbo back Sports Cat / Resonated).
Esempio di VW Golf R MK7 con scarico Cobra Sport (sistema Cat back con sezione non risonante).
British Car Championship e amp; Eventi UK VAG - Video del marchio Cobra Sport.
Sviluppato in pista, rilasciato per la strada - Tecnologia di scarico comprovata nel motorsport.
Gli scarichi ad alte prestazioni Cobra Sport migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo, offrendoti l'esperienza di guida definitiva. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.
Questo scarico ad alte prestazioni VW Golf R MK7.5 è realizzato con tubi da 3"/76,2 mm e si adatta dalla sezione del convertitore catalitico all'indietro (back), queste parti sostituiscono le sezioni centrale e posteriore.
Lo scarico risonante include il silenziatore centrale e ha un tono sottile ma sportivo. Questo scarico è disponibile anche come versione non risonante che è un'opzione più rumorosa in quanto esclude il silenziatore centrale e ha quindi una nota di scarico più sportiva.
Vengono forniti tutti gli accessori e le guarnizioni pertinenti.
Nota bene:
Lo scarico "con valvola" mantiene l'uso delle valvole di scarico. Quando si cambiano le modalità di guida (ad esempio, dalla modalità ECO alla modalità Race), il tono di scarico continuerà a passare da toni più silenziosi a toni più forti come in precedenza.
Lo scarico "senza valvola" elimina l'uso delle valvole di scarico. Quando si cambiano le modalità di guida (ad esempio, dalla modalità ECO alla modalità Race), il tono di scarico non passerà da più silenzioso a più forte come in precedenza. L'uso di uno scarico senza valvola non danneggerà il funzionamento del veicolo, semplicemente non si avranno le opzioni di suono dello scarico, ma lo scarico Cobra Sport è stato progettato tenendo conto di questo.
Le immagini mostrano la versione risonante senza valvola.
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
L'aggiunta di un filtro GPF nei modelli MK7.5 successivi consente alla Golf R di rispettare le più recenti norme sulle emissioni europee, ma come compromesso, diluisce le qualità aspre del veicolo, rendendo un'auto dalle prestazioni che non ha del tutto la forza per eguagliare il suo morso. Cobra Sport ha sviluppato una soluzione per questo sotto forma del suo nuovo sistema di scarico ad alte prestazioni GPF-Back. Saldato TIG con precisione dall'acciaio inossidabile T304, questo nuovo sistema è disponibile con o senza valvole integrate. Le valvole sono appositamente sviluppate per integrarsi con le modalità di guida di fabbrica e per chiudersi o aprirsi in base alla modalità selezionata, in modo da poter mantenere i livelli sonori al minimo o liberare il pieno potenziale del motore, a seconda del proprio umore. Indipendentemente dalla modalità selezionata, il ronzio indesiderato è completamente eliminato. Inoltre, i veicoli dotati del cambio DSG opzionale emetteranno un tono sportivo migliorato nelle scalate. Il sistema GPF-Back, come suggerisce il nome, conserva il filtro antiparticolato di fabbrica, ma riesce comunque a migliorare efficacemente la nota di scarico del motore EA888 2.0 TSI del veicolo.
Matt Thomas, direttore delle vendite di Cobra Sport, ha dichiarato che "il sistema di scarico della Golf R MK7.5 ha completato il programma di ricerca e sviluppo, e ora abbiamo raccolto i risultati delle prestazioni. Dopo aver testato il sistema di scarico risonante con catalizzatore su strada, abbiamo riscontrato un impressionante aumento di +7,4 CV. Questo sistema turbo downpipe utilizza gli attuatori/motori delle valvole di fabbrica per darti il suono di fabbrica silenzioso quando si è in modalità ECO, in questa modalità il sistema è a malapena più rumoroso del sistema standard". Avendo guidato quotidianamente sia il sistema con catalizzatore risonante che quello non risonante, ho trovato che quello non risonante fosse leggermente scomodo a velocità autostradali, e un po' troppo rumoroso per l'uso normale su strada, anche se, al giorno d'oggi, mi classifico come un guidatore più maturo. Il sistema Cobra Sport migliora davvero la guida di questa vettura e la porta al livello successivo."
È possibile ottenere anche un notevole risparmio di peso con il sistema turbo downpipe da 3", che offre una diminuzione del 35% del peso rispetto alla versione originale. - Terminali di scarico in acciaio inossidabile o le versioni migliorate con rivestimento ceramico.
Media
Esempio di scarico sportivo VW Golf R MK7 (sistema Cat back con sezione risonante).
Esempio di suono interno della MK7 VW Golf R (sistema Cat back con sezione risonante).
Esempio di scarico sportivo VW Golf R MK7 (turbo back Sports Cat / Resonated).
Esempio di scarico sportivo VW Golf R MK7 (turbo back Sports Cat / Resonated).
Esempio di VW Golf R MK7 con scarico Cobra Sport (sistema Cat back con sezione non risonante).
British Car Championship e amp; Eventi UK VAG - Video del marchio Cobra Sport.
Sviluppato in pista, rilasciato per la strada - Tecnologia di scarico comprovata nel motorsport.
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GARANZIA A VITA
I sistemi di scarico Cobra Sport sono forniti con una garanzia a vita per l'acquirente originale, per una tranquillità senza pari (si applicano termini e condizioni).
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PRODOTTO NEL REGNO UNITO
Tutti gli scarichi Cobra Sport sono prodotti nel Regno Unito utilizzando acciaio inossidabile 304 certificato e saldati a TIG per una finitura di qualità superiore.