Cobra Sport / GTI (AW) 2.0 TSI (19>)
Linea di scarico "Turboback" per VW Polo GTI (AW) MK6 2.0 TSI (19-21)
Numero articolo: VW107ATP84
necessita obbligatoriamente di un reflash della centralina.
Gli scarichi ad alte prestazioni Cobra Sport migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo, offrendoti l'esperienza di guida definitiva. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.
Questo scarico performance VW Polo GTI MK6 Turbo Back è realizzato con tubazioni da 3"/76,2 mm e si adatta dal turbo all'indietro (turbo-back) sostituendo il downpipe, il GPF, la sezione centrale e le sezioni posteriori.
La versione senza catalizzatore è venduta solo per competizioni o per uso su pista privata. Non è omologata per l'uso stradale.
La versione dotata di catalizzatore sportivo sostituisce il dispositivo antinquinamento originale. Sebbene generalmente rientri negli standard dei controlli tecnici periodici, a seconda dei paesi i catalizzatori sportivi non sono sistematicamente omologati per l'uso stradale.
Questo assemblaggio è destinato solo all'uso in competizione o su proprietà privata. Non è omologato per l'uso su strada in quanto rimuove il filtro antiparticolato originale.
IMPORTANTE: questo scarico rimuove il filtro antiparticolato e potrebbe richiedere una regolazione o una riprogrammazione del veicolo per evitare difetti elettronici.
Lo scarico risuonato include il silenziatore centrale e ha un tono sottile ma sportivo. Questo scarico è disponibile anche come versione non risuonata, che è un'opzione più rumorosa in quanto esclude il silenziatore centrale e ha quindi una nota di scarico più sportiva.
L'assemblaggio
richiederà un aggiornamento della centralina al momento della valutazione per annullare la spia EML. È consigliata una rimappatura per aggiornare i flussi e massimizzare le prestazioni.
L'installazione è solo per uso motorsport e fuoristrada, poiché questo sistema rimuove il filtro GPF.
Tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti sono forniti (eccetto la guarnizione del turbo).
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
L'ultima variante della VW Polo GTI è stata lanciata nel 2018, basata sull'ultima forma della Polo MK6 (AW). Monta lo stesso motore di base della VW Golf GTI, un EA888 2.0 TSI, anche se in uno stato di messa a punto diverso, con 197 CV e 236 lb-ft. (250PS con il pacchetto prestazioni opzionale), a soli 0,2 secondi dalla fine dei 6,5 secondi della Golf Stable Mate.
Come per tutti gli ultimi veicoli ad alte prestazioni, il suono di fabbrica dell'auto è stato molto limitato, offrendo un suono di scarico opaco e privo di interesse. Cobra Sport è stata in grado di aprire veramente il carattere della Polo GTI ottimizzando il tono dello scarico con sistemi di scarico ad alte prestazioni d'élite che funzionano sia con che senza il filtro PPF.
Cobra Sport ha optato per tubazioni in acciaio inossidabile da 3" (76,2 mm) che sono più grandi della maggior parte del mercato per il massimo aggiornamento in termini di prestazioni, flusso e livelli sonori. La natura libera della configurazione di scarico Cobra Sport Massimizza le future possibilità di messa a punto della Polo GTI.
Media
Video promozionale Cobra Sport Scarico VW.
Campionato automobilistico britannico e Eventi UK VAG - Cobra Sport Brand Video.
Gli scarichi ad alte prestazioni Cobra Sport migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo, offrendoti l'esperienza di guida definitiva. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.
Questo scarico performance VW Polo GTI MK6 Turbo Back è realizzato con tubazioni da 3"/76,2 mm e si adatta dal turbo all'indietro (turbo-back) sostituendo il downpipe, il GPF, la sezione centrale e le sezioni posteriori.
La versione senza catalizzatore è venduta solo per competizioni o per uso su pista privata. Non è omologata per l'uso stradale.
La versione dotata di catalizzatore sportivo sostituisce il dispositivo antinquinamento originale. Sebbene generalmente rientri negli standard dei controlli tecnici periodici, a seconda dei paesi i catalizzatori sportivi non sono sistematicamente omologati per l'uso stradale.
Questo assemblaggio è destinato solo all'uso in competizione o su proprietà privata. Non è omologato per l'uso su strada in quanto rimuove il filtro antiparticolato originale.
IMPORTANTE: questo scarico rimuove il filtro antiparticolato e potrebbe richiedere una regolazione o una riprogrammazione del veicolo per evitare difetti elettronici.
Lo scarico risuonato include il silenziatore centrale e ha un tono sottile ma sportivo. Questo scarico è disponibile anche come versione non risuonata, che è un'opzione più rumorosa in quanto esclude il silenziatore centrale e ha quindi una nota di scarico più sportiva.
L'assemblaggio
richiederà un aggiornamento della centralina al momento della valutazione per annullare la spia EML. È consigliata una rimappatura per aggiornare i flussi e massimizzare le prestazioni.
L'installazione è solo per uso motorsport e fuoristrada, poiché questo sistema rimuove il filtro GPF.
Tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti sono forniti (eccetto la guarnizione del turbo).
Le immagini dei prodotti sono presentate a solo scopo illustrativo e, a causa del costante miglioramento dei nostri scarichi, potrebbero non essere una rappresentazione esatta del prodotto.
La rimozione di un catalizzatore e/o di un filtro antiparticolato originale provoca spesso l'accensione di una spia motore sul cruscotto. Si raccomanda una riprogrammazione del veicolo per eliminare i difetti elettronici e garantire un reale miglioramento delle prestazioni.
Cobra Sport declina ogni responsabilità legata all'uso di parti che rimuovono o riducono i dispositivi antinquinamento su strade pubbliche. È responsabilità dell'utente informarsi sul mantenimento dell'omologazione stradale del proprio veicolo presso i servizi competenti in
tale ipotesi.
L'ultima variante della VW Polo GTI è stata lanciata nel 2018, basata sull'ultima forma della Polo MK6 (AW). Monta lo stesso motore di base della VW Golf GTI, un EA888 2.0 TSI, anche se in uno stato di messa a punto diverso, con 197 CV e 236 lb-ft. (250PS con il pacchetto prestazioni opzionale), a soli 0,2 secondi dalla fine dei 6,5 secondi della Golf Stable Mate.
Come per tutti gli ultimi veicoli ad alte prestazioni, il suono di fabbrica dell'auto è stato molto limitato, offrendo un suono di scarico opaco e privo di interesse. Cobra Sport è stata in grado di aprire veramente il carattere della Polo GTI ottimizzando il tono dello scarico con sistemi di scarico ad alte prestazioni d'élite che funzionano sia con che senza il filtro PPF.
Cobra Sport ha optato per tubazioni in acciaio inossidabile da 3" (76,2 mm) che sono più grandi della maggior parte del mercato per il massimo aggiornamento in termini di prestazioni, flusso e livelli sonori. La natura libera della configurazione di scarico Cobra Sport Massimizza le future possibilità di messa a punto della Polo GTI.
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GARANZIA A VITA
I sistemi di scarico Cobra Sport sono forniti con una garanzia a vita per l'acquirente originale, per una tranquillità senza pari (si applicano termini e condizioni).
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PRODOTTO NEL REGNO UNITO
Tutti gli scarichi Cobra Sport sono prodotti nel Regno Unito utilizzando acciaio inossidabile 304 certificato e saldati a TIG per una finitura di qualità superiore.